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Marcas japonesas y coreanas
Coches japoneses (JDM, kei) y coreanos: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Kia, Hyundai, Genesis y su importación.
Importar Toyota Hilux desde Europa: guía 2026
El Hilux es el pick-up más vendido del mundo y en España tiene una demanda creciente tanto para trabajo como para ocio. En mercados como Alemania y Bélgica hay más oferta y precios más ajustados.
Importar Toyota Land Cruiser 300: guía completa 2026
El Land Cruiser 300 es uno de los todoterrenos más codiciados del mundo. En Europa la lista de espera supera el año, pero en Dubái y ciertos mercados asiáticos hay unidades disponibles para entrega inmediata.
Importar Toyota RAV4 desde Europa: guía 2026
El RAV4 lidera las ventas mundiales de SUV y en Europa hay miles de unidades seminuevas, especialmente la versión híbrida enchufable que en Alemania se vendió masivamente a flotas por los incentivos fiscales.
Importar Toyota Yaris desde Europa: guía 2026
El Yaris es el utilitario híbrido de referencia: consume menos de 4 litros a los 100 km y tiene la fiabilidad Toyota. En Francia y Alemania hay mucho stock de unidades seminuevas a precios interesantes.
Coches de Gran Turismo que puedes importar desde Japón: cuáles existen
Gran Turismo enseñó a millones de jugadores a amar los JDM. El Nissan Skyline, el Mitsubishi GTO, el Mazda Demio y el Suzuki Cappuccino fueron los coches con los que empezamos todos. Muchos de ellos se pueden importar hoy a precios razonables.
Coches de Initial D: cuáles puedes importar y precios reales en 2026
Initial D convirtió coches de segunda mano en leyendas. El Toyota AE86, el Mazda RX-7, el Nissan Skyline y el Mitsubishi Evo son ahora algunos de los JDM más deseados del mundo. Estos son los precios reales en 2026.
Comprar un coche en Japón online paso a paso desde España
Comprar un coche en Japón sin moverte de España es posible y miles de europeos lo hacen cada año. El proceso tiene pasos claros: elegir plataforma, verificar el coche, pujar o comprar, pagar de forma segura y gestionar el envío.
Costes totales de importar un JDM a España: desglose completo 2026
El precio en subasta es solo el principio. Transporte, arancel, IVA, IEDMT, homologación e ITV pueden sumar un 60-80 % sobre el precio de compra. Este desglose usa un ejemplo real para que veas cada euro.
Exportadores japoneses de confianza: cómo elegir el mejor para tu JDM
El exportador japonés es tu socio más importante en la importación JDM. Un buen exportador te ahorra miles de euros y semanas de gestión; uno malo puede costarte el coche entero. Así se distingue uno de otro.
Homologación individual de un coche japonés en España: paso a paso
La homologación individual es el paso más técnico de la importación JDM. Sin ella no puedes matricular el coche en España. Este artículo detalla el proceso con los laboratorios acreditados, los documentos que necesitas y los ajustes más comunes.
Hyundai N Vision 74: el futuro deportivo de hidrogeno nacido para el drift
El **Hyundai N Vision 74** es el concept car que fusiona pila de combustible de hidrogeno con **680 CV** y capacidad de drift real. Inspirado en el Hyundai Pony Coupe de 1974, representa el futuro de la division N y podria fabricarse en serie en Corea.
Importar un Autozam AZ-1: el kei con puertas gullwing
El Autozam AZ-1 (PG6SA) es el kei car más exótico jamás fabricado: puertas gullwing, motor central Suzuki turbo de 64 CV, carrocería de fibra de vidrio y un peso de solo 720 kg. Producido únicamente entre 1992 y 1995, es hoy una pieza de colección cada vez más cotizada.
Genesis GV60 Magma Edition: importar el eléctrico de alto rendimiento coreano
El **Genesis GV60 Magma Edition** lleva la electrificación al extremo: **más de 450 CV**, tracción AWD, modo drift y un chasis afinado en Nürburgring. La línea Magma es la respuesta de Genesis a AMG y M, y desde Corea parte de **58 000 €**.
Genesis GV80 Coupé: importar el SUV coupé de lujo coreano a España
El **Genesis GV80 Coupé** es la respuesta coreana al BMW X6 y al Mercedes GLE Coupé: líneas deportivas, interior de lujo absoluto y un precio en Corea desde **52 000 €** que empalidece frente a los 85 000–100 000 € de sus rivales alemanes.
Genesis Neolun: el concept SUV coreano que anticipa el futuro de la importación
El **Genesis Neolun** es el concept car que anticipa el SUV insignia eléctrico de Genesis: **más de 5 metros**, autonomía superior a **600 km**, conducción autónoma de nivel 3 y un diseño que deja al Rolls-Royce Cullinan pareciendo anticuado. Aunque aún no está en producción, prepararse para importarlo es pensar en el futuro.
Hyundai Casper: importar el mini SUV exclusivo de Corea a España
El **Hyundai Casper** es el mini SUV más adorable y práctico del mercado coreano, y no se vende en Europa. Desde **13 000 €** en versión gasolina y **22 000 €** en eléctrico, es una ganga que merece cruzar medio mundo.
Hyundai Palisade: importar el SUV grande exclusivo de Corea
El **Hyundai Palisade** es el SUV de 7/8 plazas que domina el segmento grande en Corea y EE. UU.: espacio de monovolumen, lujo de berlina premium y precio desde **38 000 €** en origen. En España no se vende, pero importarlo es perfectamente viable.
Hyundai Santa Cruz: importar la pickup coreana que no existe en España
La **Hyundai Santa Cruz** es la pickup compacta que Europa se niega a vender: estilo crossover, caja abierta versátil y plataforma Tucson. En Corea del Sur parte de **26 000 €** y es uno de los vehículos más populares del mercado.
KGM Korando e-Motion: importar el eléctrico compacto coreano
El **KGM Korando e-Motion** combina el formato SUV compacto más demandado en España con propulsión 100 % eléctrica y un precio en Corea desde **27 000 €**. Una alternativa real al Hyundai Kona EV por bastante menos dinero.
Kia Mohave (Borrego): importar el SUV todoterreno exclusivo coreano
El **Kia Mohave** (conocido como Borrego en algunos mercados) es el secreto mejor guardado de Kia: un SUV de **bastidor independiente**, diésel V6, 7 plazas y capacidad todoterreno real. Solo se vende en Corea del Sur y parte de **35 000 €**.
Kia PV5: la furgoneta eléctrica modular coreana para importar
La **Kia PV5** rompe el molde: una furgoneta eléctrica con módulos intercambiables que la transforman de vehículo de reparto a oficina móvil o camper en minutos. Basada en la plataforma E-GMP de Hyundai, promete **más de 300 km de autonomía** y un precio base estimado desde **35 000 €** en Corea.
SsangYong Torres EVX: cómo importar el SUV eléctrico coreano a España
El **SsangYong Torres EVX** redefine lo que un SUV eléctrico coreano puede ofrecer: 460 km de autonomía WLTP, diseño robusto y un precio que en Corea parte de **32 000 €** equivalentes. Importarlo directamente es posible y puede ahorrarte miles de euros.
Importar un Daihatsu Copen L880K: el kei convertible más divertido
El Daihatsu Copen L880K combina lo mejor del mundo kei con un techo rígido retráctil eléctrico: motor turbo de 64 CV, peso de 830 kg y una mecánica tan fiable como divertida. Un descapotable de verdad por una fracción del precio de un Mazda MX-5.
Importar un Daihatsu Move Canbus: el kei lifestyle japonés
El Daihatsu Move Canbus es un kei wagon con estética retro tipo VW Microbus, puertas correderas eléctricas y una personalización casi infinita. Exclusivo de Japón, se ha convertido en un icono de estilo de vida que cada vez más europeos quieren importar.
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