COC de Toyota y Lexus: el país donde compras decide a quién pedirlo

Dos países, dos reglas

Cuando compras un Toyota o un Lexus en la UE, el COC no se pide al mismo sitio en Alemania que en Francia. Las páginas oficiales de Toyota Deutschland y Lexus Deutschland, por un lado, y la de Toyota France, por otro, describen canales, requisitos y plazos diferentes. En las que consultamos de España no hemos encontrado un procedimiento publicado para el COC de un coche importado, así que el comprador español debe apoyarse en la web del país donde está matriculado el coche.

Antes de entrar en cada una, recuerda para qué lo quieres: la ITV lo necesita para expedir la ficha técnica española, y el modelo 576 usa el CO₂ oficial que figura en la casilla 49.1 (NEDC) y en la 49.4 (WLTP). Sin ese dato no puedes cerrar el IEDMT con seguridad.

Paso 1 — Averigua dónde se matriculó el coche

Pide al vendedor el permiso de circulación de origen. De él depende a qué filial te diriges. Un Toyota matriculado en Alemania se gestiona por el circuito alemán; uno matriculado en Francia, por el francés. No presupongas que cualquiera de las dos atienda bastidores de otro país: ninguna de las páginas lo dice.

Paso 2 — Usa el canal publicado en ese país

• Alemania (Toyota y Lexus). Las dos páginas explican que se emite duplicado para un vehículo producido para un Estado miembro de la UE que se matricula en Alemania, y que las primeras copias se obtienen siempre en el país fabricante. La gestión se hace a través de un proveedor de servicios externo (Kroschke), y Lexus añade que también se puede contactar por teléfono, por correo o a través del concesionario. Ninguna de las dos publica precio, plazo ni documentos.
• Francia (Toyota). La página sobre homologación y certificado de conformidad indica que, para un vehículo comprado en Francia, el pedido se hace por correo electrónico a la dirección de asistencia de homologación de Toyota Europe, con el formulario del vehículo y copia de la tarjeta de matriculación francesa si ya está matriculado. Menciona COC para todos los Toyota posteriores a 1996 y un plazo medio de cuatro semanas.

Esa misma página describe otro caso, el de un coche comprado en el extranjero y matriculado en Francia, con una tarifa de 240 euros por atestación y un plazo medio de cuatro semanas tras recibir el expediente completo. No es la situación de quien compra en Francia para España, así que no lo uses como presupuesto: sirve para entender que Toyota puede responder con documentos distintos.

Paso 3 — Entiende qué documento te pueden devolver

En la página francesa, los documentos que puede expedir Toyota para un coche comprado fuera de Francia son la identificación a tipo nacional o europeo, una declaración de no conformidad o una declaración de conformidad parcial. Es decir, no toda solicitud acaba en un COC. Si lo que recibes es una declaración de no conformidad, habrá que valorar con tu gestor si procede la ficha reducida o la homologación individual (RD 750/2010).

Paso 4 — Ten un plan B desde el primer día

La DGT recuerda que existe una alternativa a pedir el COC al fabricante: la ficha reducida, firmada por un ingeniero. Pide cuanto antes presupuesto y plazo a un ingeniero acreditado mientras llega la respuesta de Toyota, y pospón el transporte del coche hasta tener claro qué documento vas a presentar en la ITV.

Preguntas frecuentes

¿Puedo pedir a Toyota España el COC de un Toyota matriculado en Alemania?

En las páginas que consultamos, el canal publicado para un coche matriculado en Alemania es el proveedor alemán. Toyota España no publica un procedimiento equivalente, así que confírmalo por escrito.

¿Cuánto tarda el COC de Toyota?

La página francesa indica un plazo medio de cuatro semanas para los casos que describe. Las páginas alemanas de Toyota y Lexus no publican plazo.

¿Lexus se pide igual que Toyota?

En Alemania, sí: Toyota y Lexus usan el mismo proveedor y el mismo texto. En otros países no hemos visto una página específica de Lexus.

¿El COC se pide solo al comprar?

No hay obligación de pedirlo en ese momento, pero conviene: el Reglamento 2018/858 obliga al fabricante a emitir el duplicado durante diez años desde la fabricación, y a partir de ahí no hay garantía.

Conclusión

Con Toyota y Lexus el punto de partida es el país de matrícula: Alemania a través de un proveedor, Francia por correo electrónico con formulario. Y el resultado no está garantizado: puede llegar un COC o una declaración de no conformidad. Pide el documento pronto y deja el plan B de la ficha reducida preparado.