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Marcas europeas y americanas
Volvo, Ford, Land Rover, Jaguar, Peugeot, Renault, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Jeep y otras marcas europeas y estadounidenses.
Lancia Rally 037 Stradale: la serie de calle del Grupo B
La Lancia Rally 037 Stradale se fabricó para cumplir una norma: el Grupo B pedía 200 coches de calle. Con más de 40 años ya es histórica; lo difícil es comprar una auténtica y tramitarla bien.
Lancia Y (1995-2003): Elefantino Rosso, motores y compra en Italia
El Lancia Y, el urbano de Enrico Fumia, es el antecesor del Ypsilon y casi no salió de Italia. Estos son sus motores, qué versión interesa y cómo se trata si lo traes.
Peugeot 406 Coupé Pininfarina: fases, motores y compra en Francia
El 406 Coupé es de los pocos coches de Peugeot que no salieron de una fábrica de Peugeot. Se hizo entero en Pininfarina, y eso cambia qué mirar al comprarlo, cuándo será histórico y cómo plantear la importación.
Renault Mégane Coupé y Cabriolet: el 2.0 16V y cuál elegir
En el Mégane I Coupé y Cabriolet, el motor decide la compra: el 2.0 16V de 150 ch, el de inyección directa de 1999 y el de 175 ch que llegó en 2002 son tres coches distintos con la misma carrocería.
Volvo S80 (1998-2006): T6, D5 y 2.5T, qué comprar en Suecia
El primer S80 es una berlina grande con motor transversal que Volvo fabricó en Gotemburgo entre 1998 y 2006. Aún no es histórico, pero su coste y su variedad de motores lo hacen interesante desde Suecia.
Alfa Romeo Giulietta: motores, cambio TCT y qué revisar al comprar
El Giulietta se fabricó de 2010 a finales de 2020 con motores de gasolina, diésel y GLP y dos cambios. Lo que importa al comprar es cuál de ellos tienes delante: el MultiAir temprano y el TCT piden más cuidado que el diésel.
Ford Galaxy I (1995-2006): motores Ford y VW, cuál elegir
El primer Ford Galaxy es hermano del Sharan y del Alhambra, pero con mecánicas, acabados y detalles propios. Te explicamos qué motor lleva cada versión, qué elegir y qué cambia si lo compras en Reino Unido.
Renault Grand Scénic IV de 7 plazas: importar de Francia y qué comprobar
El Grand Scénic IV dejó de fabricarse a principios de 2023 y ya no tiene sustituto de 7 plazas en la gama de Renault. En Francia hay bastante segunda mano. Si vas a importar uno, estos son los puntos que deciden que la compra salga bien.
FJ Cruiser modificado de EE.UU.: ITV, reforma de importancia y homologación 2026
En el mercado americano es habitual encontrar FJ Cruiser con kit de elevación, neumáticos All Terrain de mayor diámetro, snorkel y parachoques de aluminio. Es exactamente el perfil que atrae a quien quiere un todoterreno serio para pista — y también el que más complicaciones añade en la ITV española.
Lancia Delta II (1993-1999): HF turbo, HPE y sin tracción integral
La segunda Delta se confunde a menudo con la Integrale, pero nunca tuvo tracción total. Repasamos sus motores, la HPE de tres puertas y qué unidades ya son históricas.
Renault Safrane (1992-2000): V6, Biturbo y cómo importar una berlina rara
El Safrane fue la gran berlina de Renault tras el 25: se fabricó de 1992 a 2000 y hoy es una rareza. Motores, fechas, el Biturbo de 262 PS y qué vigilar antes de traer uno desde Francia.
Renault Twizy usado: batería en alquiler, versiones 45/80 y revisión
El Twizy dejó de fabricarse en 2023 y el mercado de usados es cada vez más importante. Las claves de una compra sensata: la versión (45 u 80), la batería y el permiso que exige en España.
Fiat Barchetta: variador, capota y óxido, qué revisar antes de comprarlo
Un Barchetta bien cuidado es un placer; uno descuidado acumula facturas. Esta es la lista de fallos que la prensa especializada documenta y la forma de comprobarlos en una visita.
Fiat Tempra y Tempra SW 4x4 (1990-1996): guía de compra e histórico
El Tempra fue la berlina y el familiar del Tipo. Es raro, tiene un 4x4 poco conocido y toda su producción europea ya supera los treinta años. Así se compra y así tributa.
Fiat Topolino y Citroën Ami: mismo cuadriciclo, distinto diseño
El Topolino nació como el primo italiano del Ami: misma plataforma, misma fábrica y las mismas cifras. Qué cambia de verdad y qué edad se exige en España, que no es la italiana.
Citroën Grand C4 Picasso y Grand C4 SpaceTourer: importar un 7 plazas desde Francia
En Francia el Grand C4 Picasso se vendió durante años como el familiar de 7 plazas por defecto. Tiene mucha oferta de segunda mano y, con los datos del COC en la mano, puede colocarse en un tramo bajo del IEDMT. Esto es lo que hay que comprobar.
Importar Toyota FJ Cruiser Trail Teams Edition desde EE.UU.: la versión de coleccionista 2026
Toyota lanzó varias ediciones limitadas Trail Teams del FJ Cruiser (2010, 2011, 2012, 2013 y la Ultimate Edition final de 2014) con bloqueo de diferencial trasero de serie, suspensión Bilstein reforzada, protecciones de bajos y colores exclusivos. Son las unidades que más revalorización han tenido del modelo.
Jaguar XK (X150): 4.2, 5.0, XKR y XKR-S, versiones y revisión
El XK que sustituyó al XK8 se fabricó de 2005 a 2014 y llegó a ofrecer de 300 a 550 PS. Conviene distinguir bien el 4.2, el 5.0 y las versiones R antes de comprar, porque no son el mismo coche.
Peugeot 206 CC: techo rígido plegable, versiones y compra en Francia
El 206 CC fue uno de los primeros descapotables baratos con techo rígido eléctrico. Hoy se compra por poco dinero, pero conviene distinguir gasolina y diésel por la etiqueta DGT y comprobar el mecanismo del techo.
Peugeot 309 (1985-1993): GTi, GTi 16 y qué fase elegir
El 309 sustituyó al Talbot Horizon en 1985 y se fabricó en Francia, España y el Reino Unido. Qué distingue las fases, cuántos GTi y GTi 16 se hicieron y por qué el país de fabricación decide cómo se importa.
Peugeot e-2008 usado: 50 kWh y 136 CV o 54 kWh y 156 CV, cuál elegir
Dos e-2008 que parecen iguales pueden tener una batería y un motor distintos. Desde 2023 conviven la versión de 50 kWh y 136 CV y la de 54 kWh y 156 CV, con hasta 65 km más de autonomía homologada.
Renault Laguna I (1994-2001): motores, fases y corrosión documentada
La Laguna I se presentó en 1993 y se vendió hasta 2001. Las unidades más tempranas ya son históricas. Motores, fechas de las fases y los fallos que recoge la documentación, para comprar con criterio.
Renault Twingo III: SCe, TCe y Electric, cuál importar de Francia
El Twingo de tercera generación rompió con el anterior: motor trasero, tracción trasera y una plataforma compartida con el Smart. Esto es lo que debes saber antes de traer uno de Francia.
Citroën Ami de segunda mano: retirada de 2021, humedad y batería
Un Ami de 2020 ya tiene más de seis años. Hay una retirada de fábrica documentada y quejas de estanqueidad en unidades más recientes: esto es lo que hay que comprobar antes de pagar.
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