374 artículos · página 13 de 16
Marcas europeas y americanas
Volvo, Ford, Land Rover, Jaguar, Peugeot, Renault, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Jeep y otras marcas europeas y estadounidenses.
Importar Renault Mégane E-Tech Electric desde Europa: guía 2026
El Mégane E-Tech Electric es la carta de presentación eléctrica de Renault: compacto, moderno y con tecnología heredada de la Fórmula 1. En Alemania los precios de segunda mano se han desplomado, creando una oportunidad de importación excepcional.
Importar un Renault Mégane RS Trophy de Francia: el rey de Nürburgring 2026
El Renault Mégane RS Trophy es una leyenda: 300 CV, chasis Cup, diferencial autoblocante y récord de Nürburgring para coches de tracción delantera. En Francia, donde se vendieron miles, los precios son un 20-25% inferiores a España.
Importar Renault Scénic E-Tech Electric desde Europa: guía 2026
El Scénic ha renacido como un SUV familiar 100 % eléctrico con hasta 625 km de autonomía y un diseño que ganó el Car of the Year 2024. En Alemania los primeros seminuevos ya están disponibles a precios interesantes.
Importar Volvo EX30: el eléctrico compacto sueco que arrasa en Europa
El Volvo EX30 ha sido un éxito rotundo desde su lanzamiento: el eléctrico más pequeño y asequible de Volvo con la seguridad de la marca, diseño minimalista radical, materiales reciclados y hasta 480 km de autonomía. A medida que entra en el mercado de segunda mano, importar se vuelve cada vez más atractivo.
Importar Volvo EX90: el SUV eléctrico de lujo con lidar
El Volvo EX90 es la visión de Volvo del futuro: un SUV eléctrico de 7 plazas con 600 km de autonomía, sensor lidar integrado de serie, carga bidireccional (V2H) y un interior de lujo sostenible. Es el sucesor natural del XC90 y el Volvo más avanzado jamás fabricado.
Importar Volvo S60 desde Suecia: la berlina deportiva sueca
El Volvo S60 es la respuesta sueca al BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Audi A4. Una berlina que combina diseño elegante, seguridad de referencia y versiones PHEV con hasta 455 CV. En Suecia, el mercado de berlinas Volvo de empresa ofrece precios excelentes.
Importar Volvo S90 desde Suecia: la berlina ejecutiva escandinava
El Volvo S90 es la berlina ejecutiva que compite con el BMW Serie 5, Mercedes Clase E y Audi A6 con un enfoque radicalmente diferente: lujo escandinavo minimalista, materiales sostenibles y la seguridad más avanzada del segmento. En Suecia, donde es coche de directivo, el mercado de segunda mano es generoso.
Importar Volvo V60 desde Suecia: el familiar premium por excelencia
El Volvo V60 es el familiar que demuestra que practicidad y elegancia pueden convivir. Con hasta 529 litros de maletero, versiones PHEV con 80 km de autonomía eléctrica y un diseño que compite con el BMW Serie 3 Touring, es una apuesta segura. En Suecia, país donde el familiar es el rey, la oferta es descomunal.
Importar Volvo XC40 desde Suecia: el SUV compacto más seguro
El Volvo XC40 es el modelo de acceso a Volvo y uno de los SUV compactos más completos del mercado: diseño urbano moderno, seguridad de nivel Volvo, versiones de gasolina, diésel, PHEV y 100 % eléctrico (Recharge Pure Electric). En Suecia, la oferta es amplísima.
Importar Volvo XC60 desde Suecia: el SUV más vendido de Volvo en detalle
El Volvo XC60 es el modelo más popular de Volvo: SUV compacto premium con la máxima puntuación Euro NCAP y un equilibrio perfecto entre tamaño, confort y prestaciones. En Suecia, las flotas de empresa generan una oferta de seminuevos enorme con precios competitivos.
Importar Volvo XC90 desde Suecia: el buque insignia de 7 plazas
El Volvo XC90 es el buque insignia de Volvo: SUV de 7 plazas con los mejores sistemas de seguridad del mundo, interior escandinavo de lujo y versiones mild-hybrid, PHEV y diésel. En Suecia, donde se diseña, el mercado de seminuevos es inmenso y los precios significativamente menores.
Guía completa: importar un Volvo desde Suecia a España en 2026
Suecia es el país de Volvo y también uno de los mejores mercados europeos para comprar un Volvo seminuevo. Las flotas de empresa suecas generan un flujo constante de coches con pocos kilómetros, revisiones en concesionario oficial y precios significativamente menores que en España. Esta guía cubre todo el proceso.
Importar Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio desde Italia: guía 2026
La Giulia Quadrifoglio es un sedán con corazón de Ferrari — V6 2.9 biturbo de 510 CV desarrollado por la misma gente que hace los motores de Maranello. En Italia tiene más oferta, precios 5.000-8.000 € inferiores y acceso a versiones especiales como la GTA.
Importar Aston Martin DB11 desde Reino Unido: guía 2026
El DB11 es el gran turismo por definición — líneas de diseño italiano con ingeniería de Gaydon. Disponible con V8 AMG (528 CV) o V12 biturbo (639 CV), en UK la depreciación es más fuerte y hay unidades con especificaciones que nunca llegan a España.
Importar Bentley Continental GT desde Reino Unido: guía 2026
El Continental GT se fabrica a mano en Crewe (Inglaterra) y combina un W12 de 659 CV con un interior digno de un Savile Row. En UK la depreciación es brutal — un Continental GT de 3 años puede costar la mitad de su PVP. La oferta es enorme.
Importar Cadillac Escalade: el SUV de lujo americano definitivo
El Escalade es el SUV full-size de lujo por excelencia: 5,4 metros, V8 6.2 de 420 CV, pantalla OLED curva de 38 pulgadas y hasta 7 plazas. Cadillac no lo vende oficialmente en Europa, así que importar desde EE.UU. es la única forma de tener uno.
Importar Caterham Seven desde Reino Unido: guía 2026
El Caterham Seven es la pureza del deporte automovilístico — menos de 600 kg, motor delantero, tracción trasera y cero electrónica. Se fabrica en Dartford (Kent) y en España prácticamente no existe. Si quieres uno, lo importas o no lo tienes.
Importar Chevrolet Camaro SS desde USA: el último muscle car
Chevrolet dejó de fabricar el Camaro en enero de 2024. Las últimas unidades con V8 6.2 LT1 de 455 CV ya son coleccionables y su precio solo subirá. En EE.UU. aún se encuentran por la mitad de lo que piden en Europa.
Importar Chevrolet Corvette C8 Stingray desde USA a España
La Corvette C8 revolucionó el mundo del motor: motor central V8 de 495 CV, 0-100 en 2,9 s, y desde 65.000 $ en EE.UU. En Europa supera los 130.000 €. Es probablemente la importación americana con mayor ahorro absoluto.
Importar Chevrolet Silverado desde USA: pickup full-size
La Silverado 1500 es la segunda pickup más vendida de EE.UU. y no se comercializa en Europa. Con V8 6.2 de 420 CV o el Duramax diésel 3.0 turbo de 305 CV, es una alternativa seria a la F-150 — y a menudo más barata en origen.
Importar Chevrolet Tahoe o Suburban: los SUV grandes americanos
El Chevrolet Tahoe (5,4 m) y el Suburban (5,7 m) son los SUV full-size de referencia en EE.UU. Con V8 6.2 de 420 CV, hasta 9 plazas y un espacio interior enorme, no se venden en Europa. Importar desde USA es la única vía.
Importar Dodge Challenger R/T y Hellcat desde USA a España
El Dodge Challenger es el muscle car más bruto de la historia reciente: hasta 807 CV en la versión Demon 170. Se dejó de fabricar en 2023 y nunca se vendió oficialmente en Europa. Importar desde USA es la única vía.
Importar Dodge Charger Daytona: el último muscle car de una era
El nuevo Dodge Charger Daytona marca el final de una era y el comienzo de otra. El legendario HEMI se retira; llegan el Hurricane I6 biturbo de 550 CV y una versión 100% eléctrica. No se vende en Europa — importar desde USA es la única opción.
Importar Ferrari 488 GTB/Spider desde Italia: guía 2026
La Ferrari 488 GTB fue la revolución turbo de Maranello — V8 3.9 biturbo de 670 CV, la primera Ferrari de calle turboalimentada desde la F40. En Italia, donde nació, la oferta de segundas manos es enorme y los precios pueden ser 15.000-30.000 € inferiores. Al ser UE, no hay aranceles.
Empieza tu importación
Tu próximo coche puede estar
en otro mercado.
Dinos qué coche buscas. Analizamos dónde merece la pena comprarlo y gestionamos su importación hasta España.