Importar Dodge Challenger R/T y Hellcat desde USA a España

Solo existe importando desde USA

Dodge nunca comercializó el Challenger en Europa. Un Challenger R/T 2023 (V8 5.7 HEMI, 375 CV; fabricado en Canadá) usado: 32.000-38.000 $ (~29.000-35.000 €). Un Hellcat (V8 6.2 supercargado, 717 CV): 55.000-70.000 $ (~50.000-64.000 €). En revendedores europeos, los Hellcat superan los 100.000 €.

Versiones (todas descatalogadas desde 2023)

• SXT (303 CV): V6 3.6. La de entrada
• R/T (375 CV): V8 5.7 HEMI. El primer nivel serio
• R/T Scat Pack (485 CV): V8 6.4 HEMI. Relación calidad-precio brutal
• SRT Hellcat (717 CV): V8 6.2 supercargado. El icono
• Jailbreak (807 CV) / Demon 170 (1.025 CV): ediciones extremas de colección

Costes (Hellcat 2023, 15.000 km)

• Coche en Georgia: 60.000 $ (~55.000 €)
• Envío marítimo + seguro: ~3.800 €
• Arancel 10% general: ~5.880 € — TARIC 8703. Aunque se venda en EE.UU., el Challenger se fabrica en Brampton (Ontario, Canadá): no es de origen EE.UU. y no se beneficia del 0% del Reglamento (UE) 2026/1455
• IVA 21% (DUA) sobre CIF + arancel: ~13.580 €
• IEDMT 14,75% (CO₂ muy alto): ~8.110 €
• Homologación WVTA individual: ~3.500 €
• Total: ~89.870 € vs ~110.000-130.000 € en revendedores. Ahorro: ~25.000+ €

Caralyze: importación desde cualquier país

En Caralyze importamos desde cualquier país del mundo, incluido EE.UU. Challenger con aduanas, homologación individual WVTA y matriculación incluida. Desde el 1-7-2026 los coches de origen EE.UU. tienen 0% de arancel (Reglamento (UE) 2026/1455, hasta el 31-12-2029), pero el Challenger no lo es: se ensambla en Canadá, así que sigue pagando el 10% general. Aun así, la diferencia de precio en origen lo compensa. Confirmamos el tratamiento aduanero con el agente de aduanas y TARIC en cada operación.