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Marcas europeas y americanas
Volvo, Ford, Land Rover, Jaguar, Peugeot, Renault, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Jeep y otras marcas europeas y estadounidenses.
Importar Ford Bronco desde EE.UU.: guía 2026
El Ford Bronco es el rival americano del Jeep Wrangler y NO se vende en Europa. La única forma de tener uno es importarlo. Con su V6 EcoBoost de 330 CV, chasis de escalera y techo desmontable, es un todoterreno puro.
Importar Ford F-150 desde EE.UU.: guía 2026
La F-150 es el vehículo más vendido de América del Norte desde hace 47 años consecutivos. En España es un producto exclusivo con precios inflados. Importar directamente de EE.UU. puede ahorrar 20.000-30.000 €.
Importar Ford Mustang GT desde EE.UU.: guía 2026
El Mustang GT con su V8 5.0 Coyote de 450+ CV es un icono americano que en EE.UU. cuesta literalmente la mitad que en Europa. La séptima generación (S650) es la mejor de la historia.
Importar Ford F-150 Raptor R desde EE.UU.: guía 2026
El F-150 Raptor R es la pick-up más extrema de Ford: motor V8 supercargado de 5,2 litros (el mismo del Shelby GT500) con 720 CV. No se vende en Europa y es un vehículo único en el mundo.
Importar Jaguar F-Type desde Reino Unido: guía 2026
El F-Type se despidió de la producción en 2024 como el último Jaguar deportivo de combustión. Con su V8 supercargado de 575 CV y ese sonido inconfundible, las últimas unidades ya son coleccionables. UK tiene la mayor oferta.
Importar Jeep Wrangler desde EE.UU.: guía 2026
El Wrangler es el todoterreno icónico por excelencia. En EE.UU. hay más de 30 versiones disponibles — en Europa solo llegan 3-4. El Rubicon 392 con V8 HEMI de 470 CV ni siquiera se comercializa aquí.
Importar Land Rover Defender desde Reino Unido: guía 2026
El nuevo Defender es el todoterreno premium del momento. En UK hay más oferta, versiones V8 exclusivas y configuraciones que no llegan a España. Post-Brexit, hay aranceles pero el ahorro bruto puede compensar.
Importar MINI Cooper SE eléctrico desde Reino Unido: guía 2026
El nuevo MINI Cooper SE (2024) es un urbano eléctrico con diseño retro y hasta 402 km de autonomía. En UK hay más oferta y las primeras unidades de renting acabado llegan con descuentos relevantes. Sin IEDMT al ser eléctrico.
Importar Tesla Cybertruck desde EE.UU.: guía 2026
El Cybertruck es el vehículo más disruptivo de Tesla — carrocería de acero inoxidable, vidrio blindado y hasta 845 CV. No se vende en Europa y la homologación es el principal reto para importarlo.
Importar Tesla Model 3 desde EE.UU.: guía 2026
El Model 3 Highland (2024+) es el Tesla más vendido del mundo. En EE.UU. cuesta significativamente menos que en Europa. Al ser eléctrico, el IEDMT tiene tipo 0 %. Sin embargo, las versiones americanas vienen con enchufe NACS (no CCS2).
Importar un Volvo XC90 T8 Recharge desde Europa (guía 2026)
El Volvo XC90 T8 Recharge es uno de los SUV híbridos enchufables más completos: 455 CV, 7 plazas, tracción total AWD, etiqueta CERO. Suecia y Alemania ofrecen precios muy competitivos. Guía 2026.
Importar un Land Rover Defender desde Europa (guía 2026)
El Land Rover Defender (L663) tiene lista de espera de 8-14 meses en España. Importar de Alemania, Bélgica o incluso Dubái puede ser la única vía rápida. Configuraciones V8 o especiales solo se encuentran fuera. Guía 2026.
Importar un Ford Mustang GT, Mach 1 o Dark Horse a España (2026)
El Ford Mustang GT V8 5.0 tiene su mercado natural en Estados Unidos, con precios muy competitivos comparado con las escasas unidades europeas. Guía completa para importar Mustang GT, Mach 1 o Dark Horse a España en 2026.
Importar un Chevrolet Corvette C8 o Z06 a España (guía 2026)
El Chevrolet Corvette C8 es el primer Corvette con motor central-trasero. Precio USA muy inferior al equivalente europeo, aunque hay que asumir IVA + homologación, y arancel si no acreditas el origen EE.UU. (0 % con origen acreditado). Guía completa 2026.
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