Renault Captur: crossover que en Francia cuesta menos

Por qué el Captur es más barato en Francia

Francia es el primer mercado europeo del Captur. La segunda generación (2020+) acumula cientos de miles de unidades matriculadas que empiezan a rotar en el mercado de segunda mano. En España, el volumen es menor y la demanda de SUV urbanos sigue creciendo, lo que mantiene los precios altos.

Versiones más interesantes para importar

• Captur E-Tech Plug-in Hybrid (160 CV): en Francia desde 17.000 € con 2 años; en España rara vez baja de 20.000 €.
• Captur TCe 140 EDC Techno/Esprit Alpine: acabados altos con caja automática, 1.500–2.500 € menos en Francia.
• Captur mild hybrid TCe 140: la versión de mayor volumen, con diferencias de 1.500–2.000 €.

Costes y ahorro neto

Importar un Captur desde Francia cuesta entre 800 y 1.300 € (transporte 400–700 €, homologación 150 €, gestoría 300 €, IEDMT habitualmente 0 %). Con diferencias brutas de 1.500–3.000 €, el ahorro neto queda entre 500 y 1.700 €, más atractivo en las versiones híbridas enchufables y los acabados altos.

El factor equipamiento

Los Captur franceses suelen llevar más opcionales de serie que los españoles: navegador con pantalla grande, cámara 360, tapicería bicolor, portón eléctrico. El comprador francés configura más extras porque el PVP base ya es menor. Eso hace que un Captur importado de Francia ofrezca más equipamiento por menos dinero.

Cuándo no merece la pena

En un Captur básico TCe 90 con menos de 3 años, la diferencia puede ser inferior a 1.000 € y los costes de importación la anulan. Lo mismo si encuentras en España una unidad de km 0 o de flota con descuento agresivo.