Citroën C4: la berlina compacta que en Francia cuesta hasta 2.500 € menos
El nuevo C4, con su diseño de crossover elevado, ha tenido una acogida desigual: en Francia es superventas, en España se vende pero sin las cifras francesas. Eso crea una ventana de oportunidad para el comprador español que busca un compacto cómodo, bien equipado y a precio competitivo.
Diferencia de precio real
Un C4 Shine PureTech 130 de 2023 con 30.000 km se mueve en Francia entre 17.000 y 19.000 €. En España, el mismo modelo arranca en 19.500 € y llega a 21.500 €. La diferencia bruta oscila entre 1.500 y 2.500 €, suficiente para absorber los costes de importación y dejar margen.
Versiones que en España escasean
- C4 con motor PureTech 155 EAT8: muy poco vendido en España, abundante en Francia.
- Acabado Shine Pack con head-up display extendido y asientos Advanced Comfort Plus.
- Colores especiales como Elixir Red o Volt Yellow que Citroën ofrece más en su mercado doméstico.
Suspensión y confort: la seña de Citroën
El C4 con suspensión Progressive Hydraulic Cushions es uno de los compactos más cómodos del mercado. En Francia, las versiones con esta suspensión y asientos Advanced Comfort son la norma. En España, muchas unidades se vendieron en acabados más básicos. Importar permite acceder al C4 tal como Citroën lo diseñó.
Costes y ahorro neto
Con transporte (400–700 €), homologación (150 €), IEDMT al 0 % y gestoría (300 €), el coste total de importación ronda los 900–1.200 €. El ahorro neto queda entre 500 y 1.500 €, más el acceso a configuraciones superiores.
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