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Fiscalidad y costes
Cuánto cuesta de verdad importar un coche: IEDMT, ITP, IVA, IVTM, aranceles y todos los gastos de la operación, con ejemplos.
Cómo repartir tu presupuesto al importar un coche: precio máximo con el tope hecho
La mayoría empieza por el anuncio y suma después. Es más seguro hacerlo al revés: fijas un tope total y calculas cuánto queda para el precio del coche.
IEDMT de un coche JDM: 12 %, 14,75 % o por CO₂ según el papel
El impuesto de matriculación de un JDM no depende de la cilindrada, sino de si el CO₂ es exigible y está acreditado. Según el papel que tengas, puedes pagar 0 %, 12 % o 14,75 %.
Matricular un coche importado en Alicante: IVTM, ITV y Jefatura
En la provincia de Alicante la DGT lista dos sedes y el IVTM se liquida antes de matricular, con bonificaciones que dependen de la eficiencia energética. Así se ordenan los trámites locales de un coche importado.
Matricular un coche importado en Málaga: ZBE, ITV e IVTM por trimestre
Málaga es la capital andaluza donde la etiqueta del coche y su domicilio ya cuentan: la zona de bajas emisiones multa desde diciembre de 2025 a los coches sin etiqueta de fuera de la ciudad. Además, el IVTM se paga por trimestres.
Pagué ITP y era IVA (o al revés): qué hacer con un coche importado
La regla es simple: ITP si vende un particular, IVA si vende un profesional, nunca los dos. Cuando se aplica el tributo equivocado, hay una vía para reclamar.
Pagué el 21 % de IVA en un coche para discapacidad: ¿recupero el 4 %?
El tipo del 4 % de IVA para un vehículo de una persona con discapacidad requiere reconocimiento previo de la AEAT. Si ya pagaste el 21 %, lo que cuenta es la fecha del reconocimiento y la del devengo. Esto es lo que dicen la ley y la propia Agencia Tributaria.
Presupuesto para importar un coche con ayuda: qué desglosar
Un presupuesto de importación que dice «todo incluido» sin separar partidas no te permite comparar ni comprobar nada. Esta guía te da una plantilla por quién cobra cada concepto y las cifras oficiales que sí puedes verificar.
IVTM en A Coruña con un coche importado: cuota y bonificaciones
Antes de matricular un coche importado en A Coruña tienes que acreditar el pago del impuesto de circulación. El primer año no pagas el recibo completo, y hay bonificaciones que solo se aplican si las pides en el plazo de un mes. Esto es lo que dice la ordenanza del Concello.
IVTM Zaragoza 2026: cuota de un coche importado y cómo pagarla
El impuesto de circulación no lo cobra Hacienda sino el Ayuntamiento, y en Zaragoza hay que pagarlo antes de que Tráfico matricule el coche. Estas son las cifras de la ordenanza de 2026.
Matricular un coche importado en Sevilla: ITV, IVTM y ZBE Cartuja
En Sevilla la ITV tiene estaciones en media provincia, el IVTM se autoliquida antes de la Jefatura y la zona de bajas emisiones es, por ahora, la de la Cartuja. Así encaja cada pieza si matriculas un coche comprado en otro país.
Matricular un coche importado en Valencia: ITV, IVTM y Jefatura
Matricular en Valencia un coche traído de otro país no es un único trámite, sino cinco organismos que miran cosas distintas. Esto es lo que revisa cada uno y lo que conviene exigir a quien te lo gestione.
Modelo 04 de la AEAT: qué es y cómo se rellena, apartado a apartado
El modelo 04 no es del impuesto de matriculación ni del ITP: es la solicitud del IVA del 4 % para un vehículo que transporta a una persona con discapacidad. Repasamos qué es, quién lo firma y qué va en cada apartado del impreso de la Agencia Tributaria.
Qué coche importar con 30.000 €: seminuevos y premium, con IVA y IEDMT claros
A 30.000 € aparecen seminuevos y premium con pocos años. Aquí hay que distinguir bien si el coche cuenta o no como medio de transporte nuevo, porque cambia qué IVA se paga y dónde.
Acreditar el CO₂ con el COC para cambiar el tramo del IEDMT
El IEDMT depende de los gramos de CO₂. Si el tramo aplicado en tu liquidación es superior al que te corresponde, la prueba clave es el certificado de conformidad.
Comparador de coches de importación: tabla de costes de 3 ofertas
Un comparador de coches de importación solo sirve si cada oferta se calcula con las mismas reglas. Aquí tienes una tabla de tres ofertas del mismo coche, con cada supuesto marcado, para que sustituyas los números por los tuyos.
Familia numerosa e IEDMT: primero el modelo 05 (RE1) y después el 576
La reducción del 50 % de la base imponible del impuesto de matriculación para familias numerosas no se aplica directamente en el modelo 576: antes hay que obtener el reconocimiento con el modelo 05. Este es el orden, los requisitos del artículo 66.4 y un ejemplo numérico.
ITP en Galicia al importar un coche: tipo del 3 % y cuotas fijas
Galicia es la comunidad con el ITP de vehículos usados más bajo de España: un 3 % desde enero de 2024, que además baja a cuota fija en turismos con 15 años y a 0 % en los que no emiten. Así se aplica cuando el coche viene de Alemania, Francia o Países Bajos y lo compras a un particular.
Matricular un coche importado en Córdoba: Jefatura, ITV, IVTM y ZBE
La matriculación de un coche importado en Córdoba pasa por cinco sitios distintos y la Jefatura de Tráfico es el último. Esto es lo que revisa cada uno, con las direcciones oficiales de las ITV, la ordenanza del IVTM de 2026 y lo que dice la ZBE.
Demoras y sobreestadías del contenedor: cómo evitar sobrecostes en el puerto
El contenedor llega a puerto y el reloj empieza a correr. Si el despacho aduanero se retrasa por documentos, cada día puede sumar costes que no estaban en el presupuesto de transporte.
Coche fúnebre importado de la UE: clasificación, ITV e IEDMT
Una carroza fúnebre no es una berlina larga: tiene clasificación propia, doble fabricante y un impuesto de matriculación que no se puede dar por resuelto. Qué pedir antes de importarla.
Coche de más de 12 años: el suelo del 10 % en la tabla de Hacienda
La depreciación de la tabla tiene suelo: a partir de cierta edad el valor residual no baja más. Eso importa cuando importas un coche viejo o un youngtimer.
Factura de un coche vendido en REBU: qué debe constar y qué no
En el REBU el IVA se calcula sobre el margen, pero el cliente no lo ve en la factura. Esa diferencia de forma tiene consecuencias para ti y para quien compra.
Fronteras 120, 160 y 200 g/km del IEDMT: cuánto cuesta un gramo
El IEDMT no sube poco a poco: salta de golpe al cruzar 120, 160 o 200 g/km. Un solo gramo de diferencia en el COC puede costar cientos de euros, y conviene saber cómo se cierran exactamente los intervalos.
Importar un coche a Navarra: IEDMT, Convenio Económico y modelo 576
Navarra tiene su propia Hacienda y su propia ley foral de impuestos especiales. Si resides allí, el impuesto de matriculación de tu coche importado se liquida ante la Hacienda Foral, no ante la Agencia Tributaria.
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