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Fiscalidad y costes
Cuánto cuesta de verdad importar un coche: IEDMT, ITP, IVA, IVTM, aranceles y todos los gastos de la operación, con ejemplos.
¿Cuánto se ahorra importando un coche? La fórmula del ahorro neto
"Cuánto cuesta importar" y "cuánto se ahorra importando" son preguntas distintas. La primera mira el gasto; la segunda, el resultado neto. Aquí tienes la fórmula y los casos donde marca una diferencia real frente a los que apenas compensan.
Qué documentos pide Hacienda al importar un coche (2026)
De todos los documentos de la importación, los de Hacienda son los que más dudas generan porque el modelo que te corresponde depende de a quién le compraste el coche. Aquí va la guía exacta, sin generalizar: cada modelo, para qué sirve y cuándo se presenta.
¿Es rentable importar un coche para revenderlo? Fiscalidad REBU y margen real
Comprar coches en Europa para revenderlos en España es un negocio real, pero su fiscalidad no tiene nada que ver con la de un particular que importa un coche para uso propio. Si te planteas hacerlo de forma habitual, necesitas entender dos figuras concretas: la exención de ITP para revendedores y el régimen especial de bienes usados (REBU) en el IVA.
Familia numerosa: qué SUV o monovolumen de 7 plazas importar y qué bonificaciones fiscales existen (2026)
Para una familia numerosa, un coche de 7 plazas no es un capricho: es la diferencia entre caber todos o no caber. Y en España, esos modelos —Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, Hyundai Santa Fe, Volkswagen Tiguan Allspace, Kia Sorento— suelen costar entre un 20% y un 35% más que en Alemania o Francia. Aquí repasamos qué modelos importar, cómo funciona la fiscalidad real de la operación y qué bonificaciones existen para familias numerosas.
Fin de año fiscal en Alemania: por qué diciembre trae mejores precios
Diciembre tiene fama de ser un buen mes para comprar coche en Alemania. Hay una base real detrás de esa idea —el cierre del ejercicio fiscal empuja a empresas y autónomos a mover activos— pero conviene entender exactamente qué ocurre para no esperar un milagro que no va a pasar.
Gastos ocultos al importar un coche que nadie te cuenta
Transporte, IEDMT, ITP: esos ya los conoces. Pero hay una segunda capa de gastos que casi nunca aparece en las calculadoras genéricas y que puede añadir varios cientos de euros a tu presupuesto. Aquí están, uno por uno.
¿Qué impuestos pago si compro un coche en el extranjero para regalárselo a un familiar?
Depende de un matiz que se pasa por alto con frecuencia: si compras el coche tú y luego se lo transmites a tu familiar, esa segunda operación es en general una donación sujeta al Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones (ISD), no al ITP. Si en cambio pagas tú pero matriculas el coche directamente a nombre del familiar desde el principio, muchas comunidades autónomas y la propia Agencia Tributaria también pueden considerarlo una donación indirecta, con la misma tributación. En ambos casos, el IEDMT se paga igual, con independencia de quién sea el destinatario final.
Precio total de importar un coche: desglose completo con 3 presupuestos reales
En lugar de una tabla genérica, aquí tienes tres presupuestos completos y resueltos con cifras reales: un coche económico, uno de gama media y uno de gama alta. Cada uno muestra exactamente en qué se va el dinero, partida por partida.
Presupuesto para importar un coche: cuánto reservar de más
Un presupuesto de importación cerrado al céntimo es un buen punto de partida, pero rara vez es la cifra que acabas pagando. Aquí tienes las variables que más suelen desviar el presupuesto y cuánto margen reservar según el tipo de coche.
¿Qué es el IEDMT? El impuesto de matriculación explicado (2026)
El IEDMT (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte) es el impuesto de matriculación español: se paga siempre que un vehículo se matricula por primera vez en España, sea nuevo o importado, y su cuota depende de las emisiones de CO2.
¿Qué es el ITP en la compra de un coche? Guía completa (2026)
El ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales) grava la compraventa de un coche usado entre particulares. Si compras a un profesional con IVA, no se paga ITP. Esta es la guía completa de cuándo se aplica, cuánto cuesta según tu comunidad autónoma y cómo se liquida.
Régimen de margen (Differenzbesteuerung) vs IVA desglosado: qué significa en un anuncio alemán
Casi todos los anuncios de coches profesionales en Alemania incluyen una mención al régimen de IVA aplicado. Distinguir entre 'Differenzbesteuerung' (régimen de margen) y 'MwSt. ausweisbar' (IVA desglosado) es clave para saber qué vas a pagar y qué puedes o no deducir.
Spanish Tax Forms for Importing a Car: Modelo 576, 620, 309, 303 Explained
Importing a car into Spain touches up to four different tax forms depending on who sold it to you and what kind of buyer you are. Here is what each one does, who files it, and when.
What Is IEDMT? Spain's Car Registration Tax Explained (2026)
IEDMT (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte) is Spain's one-off registration tax, charged the first time a vehicle is registered in the country. It applies regardless of who sells you the car, and the rate depends entirely on official CO2 emissions.
What Is ITP When Buying a Car in Spain? Complete Guide (2026)
ITP (Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales) is Spain's transfer tax on the sale of used goods, including cars, between two private individuals. It never applies to a purchase from a professional dealer, because VAT already covers that transaction.
Checklist: qué preguntar a tu ayuntamiento antes de matricular el coche importado
Antes de matricular tu coche importado, una simple llamada o consulta al área de tributos de tu ayuntamiento puede evitarte sorpresas en el recibo anual del IVTM. Esta es la lista de preguntas concretas que conviene hacer, en el orden en que tiene sentido resolverlas.
El error más común con el IVTM: pensar que es igual en toda España
Después del bulo sobre el ITP que motivó esta serie de guías, el segundo error más repetido que vemos en consultas sobre importación es asumir que el IVTM tiene una tarifa nacional única, como el IEDMT. No es así, y confundirlo puede desajustar el cálculo real del coste anual de tener un coche importado.
Bringing Your Car to Spain When Relocating: The Transfer-of-Residence Tax Exemption
If you are moving to Spain and want to keep your own car, Spanish law offers a generous deal: no registration tax, and for non-EU movers no VAT or duty either. The catch is a set of deadlines and ownership rules that are easy to miss. This guide explains exactly how the transfer-of-residence exemption works in 2026 and how to secure it.
Cost of Importing a Car to Spain: Full Cost Calculator for 2026
The question every expat and every bargain hunter asks is the same: what will the car actually cost me on Spanish plates? Import prices from Germany look tempting until the taxes are added, so here is every line item for 2026, with the formulas, followed by three worked examples you can adapt to your own car.
Importing a Car to the Canary Islands: IGIC Instead of VAT, Lower IEDMT and Island Logistics
The Canary Islands are Spanish, but for tax purposes they sit outside the EU VAT area. That changes the arithmetic of importing a car completely: no 21% VAT, a local tax called IGIC at 9.5%, lower registration tax bands and a customs declaration even for cars arriving from Madrid. Here is how it works for expats in Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote and Fuerteventura.
Importar un Coche desde Francia a España: La Ventaja de la Proximidad
Francia comparte 623 km de frontera con España, lo que convierte la importación de coches desde el mercado francés en la opción más sencilla y económica por costes de transporte.
Importing a Car to Spain: Taxes, Registration and All Costs Explained
Understanding the full tax picture before you buy is essential. The registration tax alone can range from 0 euros on an electric car to over 15,000 euros on a high-emission sports car.
Impuesto de Matriculación de un Coche Importado: Cómo Calcularlo en 2026
El impuesto de matriculación es el coste más variable y potencialmente significativo al importar un coche. Calcularlo bien antes de comprar evita sorpresas que pueden convertir una buena compra en un mal negocio.
IVTM Checklist: What to Ask Your Town Hall Before Registering Your Imported Car
Every article in this series makes the same underlying point: IVTM depends on your specific town hall, not on a national table. So the most useful thing you can actually do before finalising your imported car's registration is ask the right questions directly to that town hall. Here is the checklist, in the order it is most useful to work through.
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