Qué coche importar con 30.000 €: seminuevos y premium, con IVA y IEDMT claros

Segmentos habituales

Sin prometer precios: SUV premium compactos (Audi Q3, BMW X1, Volvo XC40, Mercedes GLA), berlinas premium de pocos años (Audi A4, BMW Serie 3, Mercedes Clase C), híbridos y algún eléctrico de segunda mano. Todos existen en el mercado europeo; el precio concreto depende del año y de los kilómetros.

IVA: el caso del medio de transporte nuevo

Un coche con menos de 6 meses desde su primera puesta en circulación o menos de 6.000 km es un medio de transporte nuevo: el IVA se paga en España al 21 %, aunque compres a un profesional de otro país. Un usado que no cumple esos límites, comprado a un profesional de la UE, lleva el IVA del país de origen o el régimen de margen, no el español. Y si vende un particular, se paga ITP en España. Nunca los dos.

Ejemplo calculado, seminuevo usado normal

Supuestos: compra a un profesional por 30.000 € (IVA del origen incluido), CO₂ de 130 g/km, valor de Hacienda estimado en 26.000 € (puede diferir), transporte 800 € y reserva del 3 %.

• IEDMT estimado: 4,75 % de 26.000 € = 1.235 €.
• Transporte: 800 €. Reserva (3 %): 900 €.
• Total aproximado: 30.000 + 1.235 + 800 + 900 = 32.935 €.

Errores típicos con 30.000 €

• Reservar poco pensando que un coche joven no falla; verifica la garantía del vendedor y si es transferible.
• No confirmar los kilómetros y la fecha de primera matriculación, que deciden el IVA aplicable.
• Pagar señal sin contrato ni comprobar el historial del vehículo.