Coche de más de 12 años: el suelo del 10 % en la tabla de Hacienda
La depreciación de la tabla tiene suelo: a partir de cierta edad el valor residual no baja más. Eso importa cuando importas un coche viejo o un youngtimer.
El mínimo del 10 %
Según la Orden HAC/1501/2025, para vehículos con más de 12 años de uso el valor residual se queda en el 10 % del valor de la tabla. No baja de ahí por mucho que envejezca el coche. En las autocaravanas ese plazo es de 18 años.
Qué significa en un IEDMT
El tipo del IEDMT sigue dependiendo del CO₂, pero se aplica sobre una base pequeña. Como la base parte de un valor de tabla que puede ser modesto para un modelo antiguo, la cuota suele ser baja en términos absolutos. Aun así, el impuesto existe y se paga antes de matricular con el modelo 576, salvo que se aplique una exención.
Ejemplo con hipótesis: si la tabla diera 20.000 € para un modelo y el coche tuviera más de 12 años, la base sería 20.000 × 0,10 = 2.000 €. Con un tipo del 4,75 % (hipótesis), la cuota sería 95 €.
Ojo con los clásicos y los coches de valor histórico
- Un coche muy valorado por coleccionistas puede valer en el mercado mucho más que el 10 % de su valor de tabla, pero la base fiscal sigue otra lógica.
- Que un vehículo sea «histórico» a efectos de catalogación y ITV no equivale automáticamente a una exención del IEDMT. Comprueba en cada caso qué dice la norma y qué reconoce la oficina.
- El ITP, si compras a un particular, no se calcula solo con el suelo del 10 %: en la práctica se compara con el precio realmente pagado.
Como el tratamiento de históricos tiene matices, verifícalo antes de comprar y no des por hecho una exención.
¿Estás valorando un youngtimer o un clásico? Calculamos su IEDMT y comprobamos si hay alguna particularidad.
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