ITP en Galicia al importar un coche: tipo del 3 % y cuotas fijas

Galicia cobra el 3 % de ITP en coches usados

Según la nota de prensa de la Xunta de mayo de 2025, el ITP de los vehículos de segunda mano pasó del 8 % al 3 % el 1 de enero de 2024: un coche de 10.000 euros pasó de pagar 800 euros a pagar 300. La regla está hoy escrita en el artículo 14 del Decreto Legislativo 1/2011, el texto refundido gallego de tributos cedidos, y las instrucciones del modelo 620 que publica la Axencia Tributaria de Galicia (Atriga), actualizadas a 1 de enero de 2026, la recogen como tipo general.

Ese tipo afecta a quien importa porque el ITP lo paga el comprador en su comunidad de residencia, no donde está el vendedor ni donde se matricula el coche. Si vives en Galicia y compras a un particular de otro país de la UE, la autoliquidación va a Atriga.

Cuándo se paga ITP y cuándo no

• Vende un particular: pagas ITP en tu comunidad (modelo 620). No hay IVA en la operación.
• Vende un profesional: la compra va por IVA y no se paga ITP. En un usado comprado a un profesional de otro país de la UE el IVA es el del país de origen o el régimen de margen, no el IVA español.
• Nunca los dos: si te cobran IVA y además te piden el 620, hay un error que se reclama.
• Siempre aparte: el impuesto de matriculación (IEDMT, modelo 576) se paga antes de matricular; Galicia no lo rebaja, porque su texto refundido no fija un tipo propio y se aplica la escala estatal (comprueba el cálculo en el propio modelo 576).

Los tres supuestos de tipo para un coche

• 3 % general sobre la base imponible, en la transmisión de medios de transporte terrestre usados.
• 0 % si el vehículo está clasificado en el Registro de Vehículos con la categoría ambiental «0 emisiones», acreditada con el distintivo de la DGT. Ojo: un eléctrico con matrícula extranjera todavía no consta en el registro español; antes de presentar, pregunta a la delegación de Atriga cómo se acredita en tu caso.
• Cuota fija si es un turismo o todoterreno con uso igual o superior a 15 años y cilindrada de hasta 1.599 cc: 22 euros hasta 1.199 cc y 38 euros de 1.200 a 1.599 cc. Por encima de esa cilindrada se vuelve al 3 %.

Qué valor se grava en un coche extranjero

La base imponible es el valor de mercado, salvo que el precio pactado o el valor que declares sea mayor: se toma la mayor de esas cifras. Atriga ofrece en su web una valoración con código seguro de verificación basada en las tablas de precios medios del Ministerio de Hacienda (Orden HAC/1501/2025), y esa referencia se anota en el modelo. Muchos modelos vendidos solo fuera de España no figuran en las tablas: en ese caso manda el valor real, y conviene guardar el anuncio, la factura y la transferencia.

Quién cobra y dónde se presenta

El rendimiento corresponde a Galicia cuando el comprador tiene su residencia habitual aquí. La oficina concreta depende de tu domicilio: Atriga tiene delegaciones en A Coruña, Lugo, Ourense, Pontevedra y Vigo, y en varias provincias existen además oficinas liquidadoras de distrito hipotecario; consulta en Atriga cuál te corresponde.

Paso 1 — Fija la fecha del contrato y el valor

El impuesto se devenga el día en que se realiza el contrato. Guarda el documento firmado por ambas partes: Atriga pide el original si es un documento privado. Anota la fecha de primera matriculación, los años de circulación y el número de bastidor.

Paso 2 — Confecciona el modelo 620 de Galicia

Usa el modelo gallego, no el estatal. Puedes rellenarlo en la oficina virtual tributaria de Atriga y presentarlo con firma electrónica, o generar el impreso sin certificado para llevarlo en papel. La presentación electrónica es obligatoria para personas jurídicas y colaboradores sociales, y las instrucciones exceptúan los casos en que el vehículo tiene matrícula extranjera.

Paso 3 — Paga y presenta en un mes

El plazo es de un mes desde el devengo: no son 30 días hábiles como en otras comunidades. Si el último día cae en sábado, domingo o festivo, pasa al siguiente hábil. Con importes de hasta 3.000 euros puedes pagar con tarjeta en el terminal de una delegación de Atriga; las oficinas liquidadoras de distrito hipotecario no tienen terminal. Añade ficha técnica y permiso de circulación; con papeles extranjeros pregunta qué documentos equivalentes admiten.

Fuera de plazo hay recargo: el 1 % más un 1 % por cada mes completo de retraso, y el 15 % a partir de los doce meses. Las instrucciones de 2026 incluyen también una casilla de deducción para quien repone un coche dañado por los incendios de 2025.

Ejemplo con números

• Compacto de 2019 comprado a un particular alemán por 16.000 euros, sin diferencia con su valor: ITP del 3 % = 480 euros (con el 8 % anterior habrían sido 1.280).
• Utilitario de 1.400 cc matriculado en 2008, comprado por 2.500 euros: cuota fija de 38 euros.
• En los dos casos, el IEDMT se calcula aparte según el CO₂ del certificado y el valor de Hacienda con depreciación.

Preguntas frecuentes

¿Pago ITP en Galicia si el vendedor es un particular de Alemania?

Sí, si tienes tu residencia habitual en Galicia: el comprador es el sujeto pasivo y la comunidad competente es la suya. El 620 se presenta antes de matricular.

¿Y si vende un concesionario?

Entonces la operación va por IVA y no hay ITP. Pide factura con el IVA desglosado o la mención al régimen de margen.

¿Un eléctrico importado paga 0 %?

El 0 % exige la categoría ambiental «0 emisiones» acreditada con el distintivo de la DGT. Con matrícula extranjera consulta antes a Atriga cómo se justifica.

¿También es más barato el impuesto de matriculación en Galicia?

No hemos encontrado un tipo propio de Galicia para el IEDMT: se aplica la escala estatal por CO₂. Confírmalo con el modelo 576 de tu coche.

Conclusión

Con un tipo del 3 %, una cuota de 22 o 38 euros para los coches veteranos y un plazo de un mes, Galicia es de las comunidades más baratas para comprar un usado a un particular. Lo que no cambia es el orden: contrato, modelo 620, modelo 576 y después Tráfico.