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Comprar con seguridad
Cómo comprar sin sorpresas: comprobar el coche, portales y subastas, pagos, seguros, financiación, garantías y errores a evitar.
Pujar sin ver el coche: informe de estado e inspección remota
En una subasta online decides con fotos, un texto y algunos comentarios. Puede funcionar, pero solo si conviertes esa información en pruebas verificables.
TIN o TAE: cómo calcular la cuota y el coste real del préstamo de un coche
Dos préstamos para el mismo coche pueden tener cuotas parecidas y costar cantidades distintas. La diferencia está en el TIN, la TAE y las comisiones. Lo calculamos paso a paso con un ejemplo y con supuestos claramente marcados.
Tomador, asegurado y conductor habitual: quién debe figurar en la póliza de tu coche importado
En una póliza hay varias figuras que no siempre coinciden: quien paga, quien está cubierto, quien es dueño y quien conduce. En una importación, con papeles de otro país, es fácil mezclarlas.
Arval Carmarket: la plataforma profesional de Arval es MotorTrade
Quien busca «Arval Carmarket» suele mezclar dos nombres. Carmarket es de Ayvens. La web de subastas de Arval para profesionales se llama MotorTrade y funciona con registro previo, compra directa y pujas.
¿Hay que asegurar un coche sin matricular en España? Qué dice la ley
La pregunta parece simple y la respuesta cambia según el tipo de «sin matricular». Un coche recién comprado en la UE, uno con placas verdes y otro dado de baja no tienen las mismas obligaciones. Lo separamos con el BOE.
Cómo saber si un coche concreto tiene aplicada la actualización de software del Dieselgate
La actualización de software obligatoria para los motores EA189 se ordenó en octubre de 2015 y se desplegó de forma masiva entre 2016 y 2018. Diez años después, es razonable asumir que la inmensa mayoría del parque circulante la tiene aplicada, pero 'la mayoría' no es 'la totalidad', y en un coche concreto que vas a comprar conviene comprobarlo con un dato objetivo, no darlo por hecho.
Comprar un diésel alemán de segunda mano en 2026: guía práctica post-Dieselgate
El estigma del Dieselgate y las zonas de bajas emisiones alemanas han hundido de forma sostenida el precio del diésel de segunda mano en Alemania, incluso en modelos que no tienen ningún problema pendiente. Eso convierte al mercado alemán en una fuente interesante de diésel bien mantenido y barato, siempre que sepas qué documentación pedir y qué comprobar antes de pagar nada.
Coche defectuoso y préstamo: ¿puedo dejar de pagar el crédito vinculado?
Si el coche que financias resulta defectuoso, ¿puedes dejar de pagar el préstamo? Solo en un caso concreto, el crédito vinculado. Te explicamos qué dice la Ley 16/2011 y por qué un préstamo personal no suele serlo.
Opciones de fábrica o añadidas después: cómo saberlo en un usado alemán
Un extra caro que no figura en la ficha de fábrica puede ser un añadido posterior. No es necesariamente malo, pero cambia el valor, la garantía y a veces la legalización.
Seguro del coche en el ferry a las islas: qué cubre y cómo reclamar
Cuando un coche cruza el mar hay dos regímenes posibles: el de un pasajero con vehículo y el de una mercancía. La Ley de Navegación Marítima y las condiciones de la naviera determinan quién responde de un daño y con qué límites. Así se lee, con las fuentes oficiales.
Reserva, sin reserva, puja final y buyer's premium: el glosario de una subasta de clásicos
Los términos de una subasta de colección suenan a jerga, pero condicionan cuánto pagas y si el coche llega a venderse. Estos son los básicos.
ADESA Europe ahora es Openlane: fecha, dominios y estafas «Private Sale»
Muchos buscan «ADESA Europe» porque lo conocieron así. No fue una absorción de una empresa por otra: es la misma operación con nuevo nombre. Y ese nombre antiguo lo usan hoy estafadores. Esto es lo que dicen los comunicados oficiales.
Arval remarketing: comprar un coche de renting en Arval AutoSelect
Cuando se busca «Arval remarketing», lo que aparece para particulares es Arval AutoSelect: la tienda de coches de su renting con garantía de 12 meses, devolución en 15 días y una reserva con retención de 200 €.
AutoScout24 Alemania: documentos y contrato que debes exigir al vendedor
Encontrar el anuncio es la parte fácil. Lo que decide si podrás matricular el coche en España es el papel que te llevas: contrato, documentos de matriculación, CoC e historial. Esto es lo que recomienda la propia guía de compra de AutoScout24.
BCA Europa: requisitos para comprar, NIF-IVA y transporte (CMR/DUA)
BCA es el nombre más buscado cuando se habla de subastas de coches en Europa. Sus webs nacionales piden profesionales con NIF-IVA válido, un único registro para varios países y reglas propias de transporte para compradores extranjeros.
Cancelar el préstamo de un coche: desistimiento y reembolso anticipado
Cancelar un préstamo de coche puede significar dos cosas muy distintas: echarse atrás a los pocos días o devolverlo antes de tiempo. La Ley 16/2011 regula cada caso por separado, con plazos y topes que conviene conocer.
Carfax Europe: qué muestra de un coche alemán y qué le falta
Carfax Europe publica en su web alemana qué cubre y qué no cubre en Alemania, incluidas sus propias estadísticas de informes. Aquí lo leemos con calma para saber qué esperar antes de pagar un informe.
Pagar un coche con cheque: por qué es mala idea en una compra internacional
En España y en buena parte de Europa el cheque casi no se usa ya en compraventas de coches entre particulares. Cuando alguien lo propone para una operación internacional, conviene preguntarse por qué.
Coche con matrícula extranjera en un concesionario oficial español: ¿te atienden?
La política de cada marca y de cada concesionario varía, así que la respuesta honesta es "depende". Lo útil es saber de qué depende y cómo comprobarlo antes de comprar.
Dieselgate: qué motores EA189 y modelos de VW, Audi, Seat y Skoda estuvieron afectados
En septiembre de 2015 Volkswagen admitió ante la agencia estadounidense de protección ambiental (EPA) que había instalado un software capaz de detectar cuándo un coche estaba siendo sometido a un test de emisiones y reducir artificialmente los óxidos de nitrógeno (NOx) durante la prueba. Once años después, si estás valorando comprar un diésel alemán de segunda mano, conviene saber exactamente qué motor y qué modelos estuvieron implicados, sin generalizar a todo el parque diésel del grupo Volkswagen.
Filtros de mobile.de en español y en alemán: cuáles usar al importar
La búsqueda detallada de mobile.de en español traduce las etiquetas de los filtros, pero el vendedor y los papeles hablan alemán. Esta es la tabla de equivalencias y los filtros que más sirven al importar.
Motor EA288: ¿está afectado por el Dieselgate? Diferencias con el EA189
Muchos compradores dan por hecho que cualquier diésel del grupo Volkswagen fabricado en la última década 'tiene algo que ver' con el Dieselgate. No es así: el EA288, motor que sustituyó progresivamente al EA189 desde 2012, es una familia distinta que Volkswagen declaró de forma oficial al margen del fraude de 2015. Pero eso no significa que esté completamente libre de polémica en otro frente, distinto y posterior.
Classic Driver, PistonHeads y Car & Classic: portales frente a subastas
No todo lo que parece una subasta lo es. Classic Driver es un escaparate de concesionarios; PistonHeads, sobre todo un portal de anuncios y foro; y Car & Classic combina anuncios con subastas propias.
PR-Nummern de Audi, VW, Škoda y SEAT: qué son y dónde encontrarlos
En Audi, VW, Škoda y SEAT hay una etiqueta con el equipamiento de fábrica codificado. Se llaman PR-Nummern y son la forma más directa de saber qué lleva de verdad el coche.
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