BCA Europa: requisitos para comprar, NIF-IVA y transporte (CMR/DUA)

BCA no es una subasta pública

BCA opera con una web por país (España, Alemania, Países Bajos, Polonia, Portugal, Dinamarca, Italia…) y en todas el mensaje es parecido: es una plataforma para profesionales de la automoción. Las páginas que hemos revisado dicen que las personas físicas no pueden comprar y por tanto no obtienen cuenta; las subastas están restringidas a compradores registrados, y se admiten concesionarios, comerciantes y empresas de alquiler de vehículos.

El grupo en el que se integra, según Wikipedia, es Constellation Automotive Group, dueño también de We Buy Any Car, y en 2026 completó en Reino Unido la integración de las subastas de Aston Barclay, que pasaron a llevar la marca BCA. Es información de contexto: para comprar desde España lo relevante son las reglas de la web del país del lote.

Requisitos de registro: NIF-IVA y documentos

Lo que piden varía por país, pero se repite un patrón. Para comprar fuera de tu país, BCA exige un número de IVA intracomunitario válido (si no eres de la UE, un número fiscal local). Las páginas de BCA citan, según el país, estos documentos:

• Extracto del registro mercantil o prueba de actividad (cámara de comercio).
• Documento de identidad o pasaporte del titular o administrador.
• Un formulario de datos del cliente firmado por el propietario o gerente; en Alemania y Austria lo piden a todos los compradores de la UE.
• Poder de representación, si quien compra no es el propietario.
• Para empresas de fuera de la UE, un certificado de situación fiscal de la oficina tributaria con antigüedad máxima de 12 meses; los documentos que no estén en alfabeto latino pueden requerir traducción certificada.

Un comerciante español necesita además estar dado de alta como operador intracomunitario (NIF-IVA, modelo 036 en el Registro de Operadores Intracomunitarios de la Agencia Tributaria), lo que lo incluye en el censo VIES.

Un solo registro para varios países

La FAQ de BCA España responde que solo hay que registrarse una vez y que, una vez registrado, puedes pedir al equipo local acceso a las ventas internacionales de Europa. Aun así, no todas las webs piden lo mismo (algunas solo exigen el NIF-IVA para compras en toda Europa), por lo que conviene hablar con el equipo del país donde está el lote antes de preparar el expediente.

Pago, almacenaje y reclamaciones: no todo coincide

En la web de BCA Alemania el pago debe llegar en dos días laborables de BCA tras la adjudicación y solo se acepta transferencia. El almacenaje aparece con importes y plazos distintos entre versiones: unos textos hablan de siete días laborables para compradores alemanes, otros de quince; y la información de tarifas habla de un cargo diario que empieza más tarde para los compradores de fuera de Alemania. Las páginas de BCA España dan además plazos de recogida de 14 y 15 días para empresas de la UE.

Con las reclamaciones pasa igual: la web alemana habla de 24 horas desde la entrega si transporta BCA y de 48 horas desde la recogida si lo hace un transportista externo, y las condiciones exigen la reclamación por escrito en 24 horas. Además, excluye ciertos vehículos por valor, antigüedad o kilometraje, con umbrales que no coinciden entre páginas. Las condiciones para compradores de Alemania y Austria llevan fecha de febrero de 2024. Pide siempre la versión vigente en PDF.

La regla de transporte para compradores extranjeros

La FAQ de BCA España indica que los coches comprados por clientes del extranjero se recogen solo con una empresa de transporte con licencia y con CMR o DUA válido, distinta del comprador. La página dice «desde el 1 de septiembre» sin indicar el año: confírmalo con BCA España.

Si quieres traer tu propio transportista, el formulario de exclusión del transporte transfronterizo automático de BCA indica que debe ser un tercero independiente con licencia de transporte internacional, capaz de emitir CMR, que BCA debe aprobar la primera vez, y con un seguro vigente. No mandes a un amigo con un remolque.

BCA Reino Unido: otro régimen

Un lote de BCA en Reino Unido ya no está en la UE. Si lo traes a España, hay DUA, arancel (10 % para turismos salvo preferencia con prueba de origen) y 21 % de IVA, nunca ITP. Las condiciones de entrada y venta de BCA UK dicen que los cargos a compradores se entienden sin IVA y que no se admite a venta un vehículo con marca de exportación. No hemos visto publicado un procedimiento de alta para compradores extranjeros en esa web: pregunta antes.

Preguntas frecuentes

¿Puede comprar un particular en BCA?

No. Las páginas de BCA que hemos revisado indican que los particulares no pueden comprar ni obtener cuenta. La vía es un profesional registrado.

¿Necesito NIF-IVA para comprar en BCA fuera de mi país?

Sí, un número de IVA intracomunitario válido es el requisito que BCA cita para las compras transfronterizas. En España se solicita con el modelo 036.

¿Con qué impuestos llega un coche de BCA Alemania?

Sin arancel ni DUA. Si lo compra un profesional con NIF-IVA, la factura sale sin IVA alemán y él declara la adquisición intracomunitaria; si hay un particular detrás, depende de la factura del comerciante (IVA de origen o margen). El IEDMT se paga siempre antes de matricular.

Conclusión

BCA es fiable como canal, pero cada web nacional tiene sus plazos y tarifas. Antes de pujar, pide por escrito los términos vigentes del país del lote y comprueba que tu transportista cumple la regla de CMR o DUA.