¿Hay que asegurar un coche sin matricular en España? Qué dice la ley

La regla general del artículo 2

El RDL 8/2004 obliga a todo propietario de vehículos a motor con estacionamiento habitual en España a suscribir y mantener en vigor un seguro por cada vehículo (art. 2.1). La obligación recae en el propietario, pero queda relevado de ella cuando el seguro lo concierta otra persona con interés en el aseguramiento, que debe expresar en qué concepto contrata. Y el artículo 3 prevé, si no se cumple, la prohibición de circular, el depósito o precinto del vehículo con cargo al propietario y una multa de 601 a 3.005 euros.

La ley define el «estacionamiento habitual» con varios criterios: matrícula española, definitiva o temporal; vehículos sin matrícula pero con placa de seguro o signo análogo expedido en España; y el caso de los coches importados del EEE durante 30 días desde la entrega. Un coche sin ningún tipo de matrícula que no venga de otro Estado del EEE no encaja con claridad en ninguno de ellos mientras no se matricule, de ahí que en la práctica el seguro se exija al matricular o al pedir placas temporales.

Tres situaciones, tres respuestas

• Comprado en el EEE y aún con matrícula extranjera o sin matrícula española: durante 30 días desde la aceptación de la entrega el coche cuenta como de «estacionamiento habitual» en España y puede asegurarse con un seguro en frontera o seguir bajo el seguro del Estado de matriculación. Lo desarrollamos en nuestra guía de los 30 días.
• Sin matrícula en ningún país, o de fuera del EEE, pendiente de matricular: para circular necesitas un permiso temporal con placas verdes, y la DGT recuerda que el vehículo debe estar asegurado y con la ITV al día para poder circular.
• Dado de baja, temporal o definitivamente, y que no se usa como medio de transporte: el artículo 2.8.a) lo exceptúa expresamente de la obligación de asegurarse.

Lo que dicen las aseguradoras en sus webs

Mapfre afirma en una de sus páginas que «no es posible asegurar un coche sin matrícula» y que la matriculación es una obligación legal. Para los coches comprados en el extranjero señala las placas verdes, con 60 días de circulación y durante los cuales se puede contratar un seguro. Otras aseguradoras con venta directa pueden tener criterios parecidos, así que pregúntales antes de contar con ellas. En la práctica, el seguro llega cuando hay una placa que identifique el coche.

Placas verdes: lo que pide la DGT

El artículo 43 del Reglamento General de Vehículos permite un permiso de circulación temporal de 60 días para circular mientras se tramita la matrícula definitiva, entre otros casos cuando el vehículo se ha adquirido sin matricular en el extranjero o con matrícula no española. Se pide en la Jefatura de Tráfico del domicilio legal, con prórrogas de 60 días si se justifica que el retraso no es imputable al titular. Al recibir el permiso definitivo hay que devolver el temporal con las placas. La sede de la DGT recuerda que, después de tramitarlo, las placas verdes se adquieren en una tienda especializada y se colocan antes de circular.

Un coche parado: ¿hay que asegurarlo?

La ley no condiciona la obligación a que el coche circule: condiciona a que tenga estacionamiento habitual en España. La única excepción que contempla para un vehículo con autorización administrativa que no se usa como medio de transporte es la baja temporal o definitiva en el registro de la DGT (art. 2.8.a). Si el coche sigue dado de alta y simplemente está parado, sigue estando dentro de la obligación. Y si circula pese a estar de baja, el Consorcio responde frente a las víctimas por el artículo 11.1.b).ii) y luego reclama.

Cómo actuar paso a paso

• Identifica en qué situación está tu coche: matrícula de origen vigente, baja por exportación, sin matrícula alguna.
• Si compras en el EEE, anota la fecha de aceptación de la entrega y decide si sigues con el seguro de origen o contratas un seguro en frontera.
• Si vas a pedir placas verdes, contrata antes el seguro temporal y programa la ITV si procede.
• Pide a la aseguradora el justificante en el que consten el periodo y la identificación del vehículo.
• Empieza la matrícula definitiva: el seguro anual solo llega con la placa española.

Preguntas frecuentes

¿Puedo mover un coche sin matrícula sobre una grúa o un camión?

Si se transporta como mercancía, el artículo 2.8.c) lo exceptúa de la obligación de asegurarse, pero exige una garantía financiera de responsabilidad civil. Pregunta al transportista qué garantía tiene.

¿Qué pasa si llevo el coche a la ITV sin seguro?

El artículo 78.2 de la Ley de Tráfico obliga a las estaciones de ITV a requerir la acreditación del seguro obligatorio, y el resultado no puede ser favorable mientras no se verifique ese requisito.

¿Y un coche heredado que no pienso usar?

Si sigue dado de alta, la obligación se mantiene hasta que se gestione su baja o su transferencia. Si piensas darlo de baja, comprueba el trámite en la sede de la DGT antes de dejarlo sin seguro.

Conclusión

«Sin matricular» no es un único estado jurídico. Con un coche recién comprado, el seguro lo marca el plazo de 30 días; con placas verdes, lo exige la DGT; con una baja, deja de exigirse. Identificar cuál es el tuyo es medio trabajo hecho.