506 artículos · página 3 de 22
Comprar con seguridad
Cómo comprar sin sorpresas: comprobar el coche, portales y subastas, pagos, seguros, financiación, garantías y errores a evitar.
El artículo exacto de la ley alemana: qué dice el StVO §2 Abs. 3a sobre neumáticos de invierno
Cuando se habla de la "Winterreifenpflicht" alemana casi nunca se cita el artículo concreto que la regula. Existe, tiene un número —el párrafo 3a del artículo 2 del StVO (Straßenverkehrs-Ordnung, el reglamento de circulación alemán)— y un texto literal que conviene conocer si vas a traer un coche de Alemania y quieres entender exactamente qué obligación estás dejando atrás, no una versión aproximada de ella.
Car.gr: comprar un coche en Grecia desde España, paso a paso
Car.gr es el gran portal de vehículos de Grecia. Se lee en griego, y el trámite de baja del coche para llevarlo a España tiene sus propias reglas. Esta guía traduce lo imprescindible.
Contactar con un vendedor de mobile.de: teléfono, correo y mensajes
En una ficha de mobile.de el contacto con el vendedor se hace por teléfono o por correo. Qué ofrece el portal, cuándo conviene llamar y cinco mensajes en alemán con traducción, uno por cada situación habitual al importar.
Dónde buscar una moto usada en Alemania, Italia, Francia y Países Bajos
Cada país tiene sus portales, y no todos ofrecen las mismas garantías. Lo importante no es dónde la encuentres, sino cómo verificas quién la vende.
Comprar un coche de Europcar: 2ndMove, subastas y requisitos
Europcar vende coches de su flota a través de 2ndMove, una plataforma para profesionales en seis mercados europeos. Su web publica los requisitos de registro, los tipos de venta, el informe DEKRA y cómo se paga.
IAA (IAAI): reglas de pago, recogida y exportación del comprador
Las reglas de subasta de IAA (IAAI) son un documento largo que casi nadie lee antes de pujar. Resumimos lo que dicen sobre quién puede pujar, plazos de pago, recargos, recogida, título y exportación, y qué implica para un comprador en España.
IVA en Openlane: coche con IVA o de margen y qué factura recibes
En Openlane cada coche indica su régimen de IVA, y de ese dato depende todo: si el precio incluye o no el impuesto, si lo puedes deducir y qué declaras en España. Estas son las reglas que publica Openlane y lo que implican para una empresa compradora.
Kulanz: cómo pedir a la marca que pague una avería fuera de garantía
Cuando termina la garantía, algunos fabricantes pagan parte de una reparación por simple buena voluntad: es la Kulanz. No es un derecho, pero se puede pedir. Así se plantea en un coche importado.
Marktplaats y coches: qué protección de pago no cubre la categoría Auto's
Marktplaats presume de herramientas de pago y de protección del comprador, pero casi todas están pensadas para objetos pequeños. Qué dicen sus páginas de ayuda sobre los coches y cómo pagar con seguridad a un particular neerlandés.
Mitos y realidades del Dieselgate al comprar un diésel alemán de segunda mano
Once años después del escándalo, el Dieselgate sigue generando ideas equivocadas entre compradores de segunda mano, en ambos sentidos: quien lo ve como una razón para descartar cualquier diésel alemán sin mirar más, y quien asume que 'ya está todo solucionado' sin comprobar nada. Ninguna de las dos posturas es correcta. Repasamos cinco ideas frecuentes con lo que dicen realmente los datos.
Nueva directiva de crédito al consumo: qué cambia al financiar un coche
Si vas a financiar un coche comprado fuera de España, conviene saber que la norma europea de crédito al consumo cambia el 20 de noviembre de 2026. Esto es lo que dice el texto oficial y en qué punto está la ley española.
Reservar y pagar un coche en el extranjero: mensajes y pago seguro
El momento más arriesgado de una compra a distancia es el último: la reserva, el contrato y la transferencia. Estos mensajes en cuatro idiomas y las reglas de pago de ADAC y mobile.de te ayudan a cerrar sin perder dinero.
Has ganado la subasta: plazos de pago, retirada, transporte y seguro
Cuando cae el martillo (o termina el reloj) empiezan los plazos. Cada casa fija los suyos, y perder un plazo puede costarte almacenaje o sanciones.
Cómo saber si la web de un concesionario extranjero es falsa
Una web profesional con fotos nítidas no prueba nada: copiar un concesionario real cuesta poco. Las comprobaciones que funcionan son el aviso legal, el registro mercantil y un contacto que tú elijas.
Cómo filtrar por caja manual (Schaltgetriebe) en mobile.de y AutoScout24 sin perder tiempo
Cuando el modelo que buscas tiene mucha más oferta en automático que en manual, la eficiencia de la búsqueda lo es todo: no se trata de mirar anuncio por anuncio, sino de configurar bien los filtros de mobile.de y AutoScout24 desde el principio y de saber qué campos de la ficha técnica alemana confirman —o desmienten— que un coche lleva realmente caja manual.
Copart Europa: qué web nacional le sirve a un comprador español
Copart no es una web única en Europa: hay sitios nacionales con reglas propias. España limita la compra a profesionales, el Reino Unido trabaja con términos de comercio y verificación de identidad, y Alemania es el caso menos claro.
Crear una cuenta en mobile.de: qué datos pide y qué ganas al registrarte
No necesitas cuenta para buscar coches en mobile.de, pero sin ella pierdes el aparcamiento sincronizado y los avisos. Esto dice la ayuda oficial sobre el registro, los datos que pide y la gestión de la cuenta.
Errores típicos al importar según tu presupuesto: tramo bajo, medio y alto
Los errores no son los mismos con 6.000 € que con 30.000 €. Conocer el fallo típico de tu tramo es la forma más barata de evitarlo.
Kleinanzeigen: «Sicher bezahlen» y vendedor privado al comprar un coche
Kleinanzeigen (antes eBay Kleinanzeigen) tiene un sistema de pago seguro, pero está pensado para paquetes. Aquí tienes lo que dice su centro de ayuda, dónde no llega y cómo diferenciar a un vendedor privado de uno comercial.
Qué opciones merece la pena buscar en un usado importado (y cuáles no)
No todos los extras valen lo mismo cuando el coche tiene años. Esta guía da un criterio, no una lista de precios: prioriza lo que no puedes añadir después y desconfía de lo que envejece rápido.
Reclamar un coche de Openlane: plazos de 3 días o 100 km y qué cubre
Comprar entre profesionales no te da las garantías de un consumidor. En Openlane los plazos para reclamar se miden en horas y días, y hay coches que ni siquiera admiten reclamación. Resumimos lo que dicen sus términos para compradores y su ayuda, para que sepas qué hacer antes de que sea tarde.
Subasta dentro de la UE: IVA, margen e ITP al comprar un clásico
Entre países de la UE no hay arancel ni DUA. Lo que decide qué impuesto pagas en España no es la casa de subastas, sino **quién vende el coche**.
VIES: qué confirma de un vendedor de coches y qué no
VIES es una herramienta de la Comisión Europea para validar números de IVA. Sirve para saber si un vendedor es profesional, pero no prueba que sea honrado ni que la cuenta que te dan sea la suya.
Aparcar y comparar coches en mobile.de: cómo funciona el Parkplatz
En mobile.de «aparcar» un coche es guardarlo en tu lista de seguimiento. Cómo funciona el Parkplatz según la propia ayuda del portal, qué cambia con cuenta o sin ella y cómo sacarle partido al comparar candidatos.
Empieza tu importación
Tu próximo coche puede estar
en otro mercado.
Dinos qué coche buscas. Analizamos dónde merece la pena comprarlo y gestionamos su importación hasta España.