IVA en Openlane: coche con IVA o de margen y qué factura recibes

Dos regímenes en la ficha: IVA normal y margen

Las preguntas frecuentes de Openlane sobre costes (consultadas el 9 de octubre de 2026) explican que cada vehículo está en uno de dos regímenes. En los vehículos de IVA normal el precio no incluye el impuesto. En los vehículos de margen el IVA está incluido en el precio, y cada coche de margen viene con un certificado de margen (PDF en tu cuenta) que acredita el régimen especial de bienes de segunda mano. Openlane cita la Directiva 2006/112/CE (artículos 140, 146 y 312).

Cómo cambia la factura según el tipo de operación

• IVA normal, venta local: el IVA aparece en la factura y es deducible; los costes llevan IVA. Los coches vendidos a un NIF-IVA belga se facturan como ventas locales a través de OPENLANE Belgium NV.
• IVA normal, operación UE: la factura sale sin IVA y el comprador lo declara en su país de destino. Los costes se facturan sin IVA.
• IVA normal, exportación: sin IVA; el comprador lo declara según las normas del país de importación.
• Margen, venta local u operación UE: el IVA está en el precio del coche, los costes llevan IVA que paga el comprador y ese IVA no es deducible.
• Margen, exportación: el IVA está en el precio, pero los costes no llevan IVA europeo.

Por «costes» se entienden las tasas por país, la tasa de subasta, el transporte y la factura en papel; no el precio del coche.

Qué significa para un comprador profesional en España

Una empresa española que compra un coche de IVA normal a un vendedor de otro país de la UE recibe la factura sin IVA. En España, esa operación se trata como adquisición intracomunitaria: el IVA se devenga en España y lo declara el comprador (normalmente en el modelo 303, con la declaración informativa del modelo 349). Si la empresa tiene derecho a deducir, el efecto puede quedar neutralizado; si no, es un coste. Confírmalo con tu asesor fiscal.

En un coche de margen el IVA ya va incluido y no se puede deducir. Si luego lo revendes en España, el certificado de margen es el documento que acredita el régimen en origen; consulta con tu asesor si puedes aplicar el régimen especial en la reventa.

Cuando el coche cuenta como nuevo

Openlane advierte de que, según la normativa de IVA de la UE, un vehículo se considera nuevo si lleva menos de seis meses en uso desde su puesta en circulación o ha recorrido 6.000 km o menos. Esos coches se registran como nuevos, las facturas se generan automáticamente según la legislación belga y el régimen de IVA, y los compradores de la UE no pueden aplicar regímenes especiales de segunda mano al revenderlos.

El detalle holandés: el BPM

Si el coche procede de Países Bajos, la ficha puede mencionar el BPM, un impuesto neerlandés ligado al CO₂ que decrece con el tiempo. Según Openlane, el BPM residual solo se cobra en ventas domésticas, y en ventas internacionales no se carga al cliente extranjero: lo asume Openlane Países Bajos, que puede reclamar la devolución cuando el coche se da de baja y se exporta.

Y si eres un particular que compra al concesionario

Tu situación es distinta, porque el comprador en Openlane es el profesional. Cuando le compras el coche a ese concesionario español, la operación es de un profesional a un particular: lleva el IVA o el régimen de margen del concesionario y no hay ITP, que solo se paga si vende un particular. Lo que sí pagas es el impuesto de matriculación (IEDMT) al matricular, con el modelo 576 antes de la matrícula.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si un coche es de margen?

La ficha indica el régimen: «IVA incluido (vehículo de margen)» o IVA normal. Los coches de margen incluyen un certificado de margen descargable.

¿Puedo deducir el IVA de un coche de margen?

Según Openlane, el IVA de un coche de margen no es deducible; en el de IVA normal con venta local sí lo es.

¿Se paga arancel por un coche de Openlane que llegue desde Bélgica o Alemania?

No. Entre países de la UE no hay arancel ni DUA. Si el coche procede del Reino Unido, es una operación con país no UE y se aplican reglas distintas, que conviene calcular aparte.

¿Qué factura emite Openlane?

Se genera automáticamente cuando recibe el pago y está disponible en PDF en «My orders». La factura en papel ya no es estándar y se puede pedir con coste.

Conclusión

Antes de pujar, anota el régimen de IVA del lote y calcula tu coste final con y sin IVA deducible. Es la diferencia entre una buena compra y un sobrecoste que no habías previsto.