454 artículos · página 13 de 19
Importar por país y región
Cómo comprar en cada país de origen y cómo matricular en cada comunidad o ciudad de España: mercados, portales y particularidades.
Importar coche de Brasil a España: aranceles, envío y modelos exclusivos 2026
Brasil produce modelos exclusivos que no se venden en Europa: VW Nivus, Fiat Pulse, Chevrolet Tracker. Los precios son bajos, pero el envío marítimo transoceánico, el arancel del 10% y el IVA del 21% encarecen la operación significativamente.
Importar coche de Chile a España: aranceles, costes y acuerdo comercial 2026
Chile tiene un acuerdo de asociación con la UE que puede reducir aranceles para ciertos productos, pero los automóviles siguen sujetos a reglas de origen estrictas. Además, Chile no fabrica coches: los importa de otros países. Analizamos si tiene sentido.
Importar coche de Colombia a España: aranceles, envío y realidad 2026
Colombia tiene plantas de ensamblaje de Renault (Envigado), Chevrolet (Bogotá) y Mazda (Bogotá). Los precios locales son competitivos, pero el envío transoceánico y la fiscalidad europea eliminan prácticamente cualquier ventaja.
Importar coche de Emiratos Árabes (Dubái) a España: lujo, aranceles y clima 2026
Dubái es famoso por sus supercoches a precio de saldo: Porsche, Ferrari, Lamborghini y Range Rover cuestan entre un 30-50% menos que en España. Pero importar desde Emiratos Árabes tiene aranceles, problemas de homologación y un riesgo oculto: el desgaste por calor extremo.
Importar coche de India a España: Mahindra, Tata y la realidad arancelaria 2026
India es el 3.er fabricante mundial de coches y ofrece precios imbatibles: un SUV nuevo por menos de 15.000 €. Sin embargo, importar un coche indio a España implica aranceles, IVA y un problema crítico: la homologación europea.
Importar coche de Marruecos a España: ferry, aranceles y trámites 2026
Marruecos está a solo 14 km de España por el Estrecho de Gibraltar, pero la importación de vehículos implica arancel general del 10% (salvo que se acredite origen preferencial UE con certificado válido, poco habitual en coches de segunda mano), IVA del 21% y homologación europea. Analizamos si la cercanía geográfica se traduce en ahorro real.
Importar coche de México a España: envío marítimo, aranceles y costes 2026
México es el 7.º fabricante mundial de automóviles y produce para VW, Nissan, BMW y Audi. Los precios locales pueden ser un 20-40% inferiores, pero el envío marítimo, el arancel del 10% y el IVA del 21% reducen el margen. ¿Compensa?
Importar coche de Rusia a España: sanciones, prohibición y alternativas 2026
Desde 2022, las sanciones de la UE a Rusia prohíben la importación de vehículos y muchos otros bienes. No es posible importar un coche de Rusia a España de forma legal. Explicamos la situación actual y las alternativas.
Importar coche de Turquía a España: aranceles, aduanas y modelos turcos 2026
Turquía es una potencia de fabricación de automóviles: produce para Renault, Fiat, Toyota y Hyundai. Los precios locales son atractivos, y aunque Turquía no pertenece a la UE, la unión aduanera UE-Turquía deja el arancel en 0% — solo se suma el IVA del 21%. Analizamos si merece la pena.
ITP en Canarias al comprar un coche a un particular: régimen, tipo y cuotas fijas (2026)
Cuando el vendedor de un coche es un particular, no se paga IGIC sino ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales), igual que en el resto de España se paga ITP en lugar de IVA. Lo que cambia en Canarias es el tipo: la comunidad autónoma, como cualquier otra, tiene competencia para fijar su propio porcentaje, y el que aplica no coincide con el 4-8% habitual en la Península.
Alpine A110: el deportivo francés — importar desde Francia a España
El Alpine A110 es el deportivo de peso pluma que ha enamorado a media Europa: motor 1.8 turbo central, chasis de aluminio de 1.100 kg y una agilidad que deja en ridículo a coches de tres veces su precio. En Francia — su mercado natural — se encuentra a precios más ajustados que en España.
Aranceles de importación de coches según país de origen: tabla completa
El arancel de importación es el primer impuesto que pagas al traer un coche de fuera de la UE a España. Pero no todos los países pagan lo mismo: existen acuerdos comerciales, tasas antidumping y excepciones que alteran el tipo efectivo. Esta tabla te lo aclara.
Aranceles para importar un coche de Dubái a España (2026)
El arancel aduanero es solo la primera capa. Importar un coche de Dubái a España implica pagar arancel, IVA, IEDMT e IVTM — y el orden en que se aplican importa, porque cada impuesto se calcula sobre la base del anterior.
BMW M3 y M4: importar desde Alemania vs comprar en concesionario España
Los BMW M3 y M4 — con su S58 biturbo de 510 CV (Competition) — son dos de los deportivos más buscados en España. Y también de los más caros: hasta un 20 % más que en Alemania, donde BMW tiene su sede y la oferta de unidades seminuevas es masiva.
Coches baratos en Dubái: precios reales y modelos que merece la pena importar
Dubái tiene fama de coches baratos, pero no todos los modelos compensan una vez sumas transporte, aranceles e impuestos españoles. Te mostramos los precios reales del mercado emiratí en 2026 y qué modelos ofrecen un ahorro neto que justifica la importación.
La regla de los 25 años para importar coches japoneses a España
En EE. UU. un coche extranjero solo puede importarse sin homologar si tiene más de 25 años. En España no existe esa restricción: puedes importar un JDM de cualquier edad. Pero a partir de los 30 años pueden catalogarse como vehículo histórico (RD 892/2024), aunque eso no exime del IEDMT.
Coches JDM en España: guía definitiva para importar en 2026
JDM (Japanese Domestic Market) son los coches fabricados exclusivamente para el mercado japonés. Desde el Skyline R34 hasta el Suzuki Jimny, España vive un boom de importaciones JDM con precios todavía un 20-40 % más bajos que en EE. UU. o UK.
Cómo importar coches de Dubái a España en 2026
Importar coches de Dubái a España es legal y cada vez más popular, pero requiere cumplir una cadena de trámites aduaneros y técnicos que no existe cuando compras dentro de la UE. Esta guía te explica el proceso real, sin atajos.
Comprar un coche en Dubái y traerlo a España: guía paso a paso
Dubái es un mercado donde los coches de alta gama se deprecian rápido y la oferta de seminuevos supera con creces a la demanda. Comprar un coche en Dubái y traerlo a España puede suponer un ahorro de 10.000-40.000 € dependiendo del modelo, pero el proceso tiene trampas que conviene conocer antes de transferir un solo dirham.
Costes de importar un coche de Corea del Sur a España: desglose completo
¿Cuánto cuesta realmente importar un coche de Corea del Sur a España? Desglosamos cada partida con ejemplos reales para que sepas exactamente qué esperar antes de dar el paso.
Envío de coche desde Corea del Sur a España: transporte marítimo 2026
El transporte marítimo desde Busan (Corea) hasta puertos españoles tarda entre 5 y 8 semanas según la ruta. Existen dos métodos principales: RoRo (Roll-on/Roll-off) y contenedor. Cada uno tiene ventajas según el tipo de vehículo y el presupuesto.
Exportadores coreanos de confianza: cómo elegir al mejor en 2026
Elegir un exportador fiable en Corea del Sur es la diferencia entre una importación exitosa y una pesadilla. Te explicamos qué certificaciones buscar, qué señales de alerta evitar y cómo Caralyze elimina el riesgo del intermediario.
Genesis vs Lexus vs BMW: comparativa de importación a España 2026
Tres filosofías premium, tres orígenes, tres niveles de precio. Genesis sorprende por equipamiento y garantía, Lexus por fiabilidad legendaria, BMW por deportividad. Pero cuando importas desde el país de origen, el cálculo cambia radicalmente.
Guía completa: importar coche de Reino Unido a España post-Brexit 2026
Desde el Brexit, importar un coche de Reino Unido a España ya no es tan sencillo como moverlo dentro de la UE. Ahora hay arancel del 10 %, IVA del 21 % vía DUA (nunca ITP, que solo existe dentro de la UE), declaración aduanera y un proceso más largo. Te explicamos paso a paso cómo hacerlo en 2026.
Empieza tu importación
Tu próximo coche puede estar
en otro mercado.
Dinos qué coche buscas. Analizamos dónde merece la pena comprarlo y gestionamos su importación hasta España.