Importar coche de Brasil a España: aranceles, envío y modelos exclusivos 2026
Brasil produce modelos exclusivos que no se venden en Europa: VW Nivus, Fiat Pulse, Chevrolet Tracker. Los precios son bajos, pero el envío marítimo transoceánico, el arancel del 6,5% y el IVA del 21% encarecen la operación significativamente.
Modelos brasileños exclusivos
Brasil tiene un mercado automovilístico con modelos únicos diseñados para el mercado local: el VW Nivus (coupé SUV), el Fiat Pulse (SUV compacto), el Chevrolet Tracker (rival del Tucson más barato) y versiones de Toyota y Honda que no existen en Europa. Son coches atractivos, pero la importación tiene costes altos.
Costes de envío Brasil → España
- RoRo Santos → Barcelona: 3.000-4.500 €
- Contenedor cerrado: 4.500-6.000 €
- Tránsito marítimo: 4-6 semanas
- Seguro marítimo: 1,5-2,5% del valor
Fiscalidad completa (Fiat Pulse 2023)
- Precio en Brasil: ~12.000 € (65.000 BRL)
- Envío marítimo: ~3.500 €
- Arancel (6,5%): ~1.008 €
- IVA (21%): ~3.467 €
- Homologación individual: 800-1.500 € (el Pulse no tiene COC europeo)
- IEDMT + matriculación: ~400 €
- Total: ~21.175 € — mucho más caro de lo esperado
Acuerdo Mercosur-UE: futuro más barato
El acuerdo comercial Mercosur-UE, en proceso de ratificación, prevé la eliminación progresiva del arancel del 6,5% para automóviles. Cuando entre en vigor, importar desde Brasil será más competitivo, pero por ahora el arancel completo sigue vigente.
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