Importar coche de Francia a España: Peugeot, Renault y Alpine más baratos
Francia es el país más natural para importar un coche a España: frontera directa, mismo mercado único europeo y precios entre un 15-25% inferiores en marcas como Peugeot, Renault, Citroën y Alpine. Sin aranceles y con transporte terrestre desde 400 €, es una de las opciones más rentables.
Por qué Francia es tan competitiva en precio
El mercado francés tiene una oferta enorme de vehículos nuevos y de segunda mano. Las marcas locales (Peugeot, Renault, Citroën, DS) producen allí y los precios de catálogo son más bajos que en España. Además, la depreciación en Francia es más agresiva: un Peugeot 3008 con 2 años pierde hasta un 35% de su valor, frente al 25% en España.
Costes reales de importación (Peugeot 3008 2023, 30.000 km)
- Coche en origen (París): ~18.500 € vs ~23.000 € en España
- Transporte terrestre (grúa/portacoches): 400-800 €
- Arancel intracomunitario (UE): 0 €
- IVA: 0 € si el coche tiene más de 6 meses y 6.000 km (exento como VO intra-UE)
- IEDMT según emisiones CO₂ (120 g/km, tramo 0 %): 0 €
- Matriculación + ITV: ~300 €
- Total puesto en España: ~19.500 € vs ~23.000 € local. Ahorro: ~3.500 €
Modelos franceses que más conviene importar
- Peugeot 3008/5008: SUV familiar con gran stock y depreciación fuerte
- Renault Mégane E-Tech: eléctrico con precios más bajos que en España
- Citroën C5 X: berlina premium casi desconocida aquí, 30% más barata
- Alpine A110: deportivo francés con listas de espera en España pero stock en Francia
Documentación y trámites UE
Al ser intracomunitario, solo necesitas el certificado de conformidad (COC), la factura de compraventa y el documento de baja del vehículo (certificat de cession). No hay aduanas. En Caralyze calculamos al céntimo el coste final incluyendo IEDMT, ITP y transporte según tu código postal.
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