Importar coche de Chile a España: aranceles, costes y acuerdo comercial 2026
Chile tiene un acuerdo de asociación con la UE que puede reducir aranceles para ciertos productos, pero los automóviles siguen sujetos a reglas de origen estrictas. Además, Chile no fabrica coches: los importa de otros países. Analizamos si tiene sentido.
Chile no fabrica coches: importa y reexporta
A diferencia de Argentina o Brasil, Chile no tiene industria automotriz propia. Todos los coches se importan, principalmente de Asia (China, Japón, Corea). Importar un coche "de Chile" a España significa en realidad importar un vehículo asiático que ya pagó aranceles chilenos.
Acuerdo UE-Chile: ¿arancel reducido?
El acuerdo comercial UE-Chile prevé la reducción de aranceles, pero solo para productos con origen chileno certificado. Como Chile no fabrica coches, los vehículos importados a Chile no cumplen las reglas de origen y siguen pagando el 6,5% de arancel al entrar en la UE.
Costes de importación (Hyundai Tucson 2023, Chile)
- Precio en Chile: ~20.000 € (18.000.000 CLP)
- Envío marítimo Valparaíso → Barcelona: 4.000-6.000 €
- Arancel UE (6,5%): ~1.690 €
- IVA (21%): ~5.405 €
- Homologación + ITV: ~800 €
- Total: ~33.895 € vs ~32.000 € en España. Sin ahorro
¿Cuándo tiene sentido?
Prácticamente nunca para coches convencionales. La única excepción serían vehículos de colección o modelos exclusivos del mercado chileno (versiones de pickup o SUV que no se venden en Europa). Para coches estándar, es más barato comprar en Europa directamente.
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