454 artículos · página 18 de 19
Marcas europeas y americanas
Volvo, Ford, Land Rover, Jaguar, Peugeot, Renault, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Jeep y otras marcas europeas y estadounidenses.
Importar Land Rover Defender V8 desde Reino Unido: guía 2026
El Defender V8 lleva el motor supercargado de 525 CV (y ahora el V8 biturbo BMW de 530 CV) bajo un chasis que puede escalar montañas. Es una edición limitada que en España tiene lista de espera eterna. En UK hay stock real.
Importar Land Rover Series III clásico desde UK: guía 2026
El Land Rover Series III (1971-1985) es el todoterreno que conquistó el mundo — simple, indestructible y con un encanto que no caduca. UK es el epicentro mundial del Series III, con talleres especializados, clubs y un mercado activo de unidades en todos los estados.
Importar Lotus Emira desde Reino Unido: guía 2026
La Emira es el último Lotus con motor de combustión — un deportivo de motor central con 400 CV que pesa solo 1.405 kg. Se fabrica en Hethel (Norfolk) y UK tiene la mayor oferta del mundo. Es ya un futuro clásico.
Importar Lucid Air desde USA: la berlina eléctrica de lujo
El Lucid Air es la berlina eléctrica más avanzada del mundo: hasta 1.234 CV, más de 800 km de autonomía real (EPA) y un interior que avergüenza a Mercedes Clase S. Lucid tiene distribución limitada en Europa — importar desde EE.UU. puede ahorrar miles de euros.
Importar Maserati MC20 desde Italia: guía 2026
El MC20 es la resurrección de Maserati como marca deportiva — motor V6 3.0 Nettuno biturbo de 630 CV con tecnología de precámara de F1, fibra de carbono y menos de 1.500 kg. En Italia la marca tiene más presencia y las primeras unidades usadas aparecen con descuentos significativos.
Importar McLaren 720S desde Reino Unido: guía 2026
La McLaren 720S es una obra maestra de ingeniería británica — motor V8 biturbo de 720 CV, chasis de fibra de carbono y menos de 1.300 kg. Se fabrica en Woking (Surrey) y UK es su mercado natural, con la mayor oferta mundial de unidades seminuevas.
Importar Morgan Plus Four / Plus Six desde UK: guía 2026
Morgan lleva más de un siglo fabricando coches a mano en Malvern Link (Worcestershire). Un Plus Four o Plus Six nuevo tarda meses en construirse y el 90 % de la producción se queda en UK. Importar uno es la única vía realista para tenerlo en España.
Importar Pagani Huayra desde Italia: guía 2026
La Pagani Huayra es arte sobre ruedas — V12 AMG biturbo de 764 CV en un chasis de carbo-titanio hecho a mano por 40 artesanos en San Cesario sul Panaro (Módena). Solo existen ~100 Huayra Coupé y ~100 Roadster. Italia es donde aparecen las pocas que salen al mercado.
Importar Pontiac Firebird Trans Am: el clásico americano
El Pontiac Firebird Trans Am — inmortalizado en 'Smokey and the Bandit' — es uno de los muscle cars clásicos más deseados. Se fabricó entre 1967 y 2002, y en EE.UU. abundan en buen estado por una fracción de lo que cuestan en Europa. Importar un clásico tiene ventajas: matrícula histórica a partir de los 30 años y, si es de origen EE.UU., 0% de arancel.
Importar RAM 1500 desde USA: la pickup de lujo americana
La RAM 1500 redefine lo que una pickup puede ser: suspensión neumática de serie, interior de cuero con pantalla de 12", y el V8 5.7 HEMI de 395 CV. En EE.UU. una Limited cuesta 65.000 $ (~59.000 €). En España piden 95.000-110.000 €.
Importar Range Rover Classic restaurado desde UK: guía 2026
El Range Rover Classic (1970-1996) es el todoterreno que inventó el segmento SUV de lujo. UK alberga los mejores especialistas en restauración (Kingsley Cars, JE Motorworks) y la mayor oferta de unidades, desde proyectos hasta restauraciones concours.
Importar Range Rover Sport SVR desde Reino Unido: guía 2026
El Range Rover Sport SVR es la bestia de la familia Land Rover — V8 sobrealimentado de 575 CV, 0-100 en 4,5 s y un rugido que no deja indiferente. UK es su mercado natural, con la mayor oferta de unidades seminuevas del mundo y precios significativamente inferiores a España.
Importar Range Rover desde Reino Unido: guía 2026
El nuevo Range Rover (L460) define el lujo SUV desde 2022. En España tiene listas de espera de más de un año para ciertas versiones; en UK hay stock inmediato con configuraciones completas. Post-Brexit hay aranceles, pero el ahorro bruto y la disponibilidad lo compensan en muchos casos.
Importar Range Rover Velar desde Reino Unido: guía 2026
El Velar es el Range Rover más estilizado — diseño minimalista, interior con doble pantalla táctil y silueta de coupé. Se fabrica en Solihull (Inglaterra) y en UK la depreciación es mayor que en España, con stock abundante de unidades P250 y P400e.
Importar Rivian R1T: la pickup eléctrica premium desde USA
La Rivian R1T es la pickup eléctrica de aventura: quad-motor con 835 CV, 0-100 en 3,0 s, más de 500 km de autonomía y capacidad off-road real. No se vende en Europa, así que importar desde EE.UU. es la única opción.
Importar Rolls-Royce Ghost desde Reino Unido: guía 2026
El Ghost es la berlina más refinada del mundo — cada unidad se construye a mano en Goodwood (West Sussex) durante semanas. El V12 biturbo de 571 CV te mueve en un silencio sobrenatural. En UK, la depreciación de estos coches es mayor que en España por el volumen de ventas.
Importar Tesla Cybertruck a España: ¿es posible en 2026?
El Tesla Cybertruck con su carrocería de acero inoxidable y hasta 845 CV es el vehículo más disruptivo del mercado. No se vende en Europa y probablemente nunca lo hará oficialmente. Importarlo es posible, pero la homologación es compleja y costosa. Al ensamblarse en Austin (Texas), puede entrar con 0% de arancel si acreditas su origen EE.UU.
Importar Tesla Model 3 desde USA vs comprar en Europa: precio real
El Tesla Model 3 Highland es el eléctrico más vendido del mundo. En EE.UU. cuesta desde 38.990 $ (~35.700 €) vs 42.000+ € en España. Pero el envío, el IVA sobre el valor CIF, la homologación individual y la adaptación del enchufe cambian la ecuación (y, si el coche no es de origen EE.UU. acreditado, se suma el arancel del 10%). Te lo contamos con honestidad.
Importar Tesla Model S Plaid desde USA: precio real 2026
El Model S Plaid es el coche de producción más rápido del mundo: 1.020 CV, 0-100 en 2,1 s. En EE.UU. cuesta desde 89.990 $ (~82.000 €) frente a los 105.000+ € de Europa. Al ser eléctrico no paga IEDMT, lo que mejora la ecuación.
Importar Volvo 240 clásico desde Suecia: el tanque indestructible
El Volvo 240 (1974-1993) es probablemente el coche más resistente jamás fabricado: 2,8 millones de unidades en 19 años de producción. En Suecia sigue siendo un coche de culto con una comunidad enorme, talleres especializados y un mercado de piezas inagotable. Los precios son muy accesibles.
Importar Volvo C40 Recharge desde Suecia: eléctrico coupé premium
El Volvo C40 Recharge es el primer Volvo diseñado desde cero como eléctrico puro: coupé SUV compacto con hasta 420 km de autonomía WLTP y un interior completamente libre de cuero. Suecia, líder europeo en adopción de coches eléctricos, ofrece un mercado de seminuevos C40 muy activo.
Importar Volvo EX30 desde Suecia: el eléctrico compacto de Volvo
El Volvo EX30 es la apuesta de Volvo para democratizar el coche eléctrico premium: compacto, con hasta 476 km de autonomía WLTP y un diseño escandinavo que maximiza el espacio interior. Suecia recibió las primeras unidades y ya tiene un mercado de seminuevos interesante.
Importar Volvo P1800 clásico desde Suecia: el coupé de El Santo
El Volvo P1800 (1961-1973) es el coche más bonito que ha salido de Suecia: un coupé GT de líneas italianas (diseñado por Pelle Petterson bajo la tutela de Frua) que Simon Templar condujo en la serie 'El Santo'. Además, un P1800 ostenta el récord Guinness al coche con más kilómetros: 5,2 millones de km.
Importar Volvo S60 Polestar Engineered desde Suecia: guía 2026
El Volvo S60 Polestar Engineered es el Volvo más deportivo que puedes comprar: 405 CV híbridos enchufables, amortiguadores Öhlins ajustables manualmente, pinzas de freno Akebono doradas y llantas forjadas. En Suecia, donde Polestar tiene su base, la oferta de seminuevos es superior.
Empieza tu importación
Tu próximo coche puede estar
en otro mercado.
Dinos qué coche buscas. Analizamos dónde merece la pena comprarlo y gestionamos su importación hasta España.