Importar Morgan Plus Four / Plus Six desde UK: guía 2026
Morgan lleva más de un siglo fabricando coches a mano en Malvern Link (Worcestershire). Un Plus Four o Plus Six nuevo tarda meses en construirse y el 90 % de la producción se queda en UK. Importar uno es la única vía realista para tenerlo en España.
Artesanía británica pura
Un Plus Four 2023 (255 CV, BMW 2.0 turbo) nuevo: £64.000 (~74.000 €) en UK vs 88.000+ € en España (si encuentras uno). El Plus Six (335 CV, BMW B58 3.0): £78.000 (~91.000 €) vs 110.000+ €. Morgan no tiene red oficial en España.
Versiones
- Plus Four (255 CV): BMW 2.0 turbo. Manual o automático.
- Plus Six (335 CV): BMW 3.0 seis en línea. Solo automático.
- Super 3 (118 CV): triciclo con motor Ford. Categoría aparte.
- Ediciones especiales: cada año hay 2-3 series limitadas.
Costes post-Brexit (Plus Four 2023 nuevo)
- Coche en Malvern: £64.000 (~74.000 €)
- Transporte cerrado: ~1.000 €
- Arancel general UE 10 %: ~7.400 €
- IVA de importación 21 % (sobre valor + arancel; toda compra en UK, nueva o usada, lleva DUA con IVA — nunca ITP): ~17.094 €
- IEDMT 4,75 %: ~3.515 € · ITV: ~500 €
- Total nuevo: ~103.509 € vs 88.000 € (si hay stock).
Morgan es un caso especial: no hay red oficial en España y los precios que se piden aquí incluyen márgenes de importador privado, además de la misma carga fiscal (arancel, IVA, IEDMT) que verías en una importación directa. Con Caralyze, eliminamos ese margen de intermediario y gestionamos el encargo directo con la fábrica en Malvern.
¿Quieres un Morgan? Gestionamos el encargo directo.
