Importar McLaren 720S desde Reino Unido: guía 2026
La McLaren 720S es una obra maestra de ingeniería británica — motor V8 biturbo de 720 CV, chasis de fibra de carbono y menos de 1.300 kg. Se fabrica en Woking (Surrey) y UK es su mercado natural, con la mayor oferta mundial de unidades seminuevas.
Precio UK vs España
Una 720S Coupé 2022 (720 CV) con 12.000 km: £105.000-120.000 (~122.000-140.000 €) en UK vs 145.000-165.000 € en España. La 720S Spider: £120.000-140.000 (~140.000-163.000 €) vs 170.000-195.000 €. La diferencia bruta es enorme; el reto está en los impuestos.
Versiones
- 720S Coupé (720 CV): el estándar. Puertas diedro, 341 km/h.
- 720S Spider (720 CV): techo retráctil. Solo 49 kg más.
- 720S Performance (720 CV): pack aerodinámico y chasis mejorado.
- 765LT (765 CV): serie limitada. Más ligera y extrema.
Costes post-Brexit (720S Coupé 2022)
- Coche en Woking: £112.000 (~130.000 €)
- Transporte puerta a puerta (UK→España): ~1.200 €
- Arancel general UE 10 % (sobre valor en aduana; 0 % solo con certificado de origen preferencial UK-TCA): ~13.000 €
- IVA de importación 21 % (sobre valor + arancel, vía DUA): ~30.030 € · IEDMT 14,75 %: ~19.175 €
- ITV + homologación: ~600 €
- Total: ~194.005 € vs ~155.000 € en España.
Con arancel del 10 %, IVA de importación del 21 % e IEDMT del 14,75 % (emisiones >200 g/km) sobre el valor en aduana, la carga fiscal total supera con holgura el ahorro bruto de comprar en UK: importar una 720S estándar ya no compensa. La única vía realista: unidades con opciones de fábrica muy caras (paquetes de carbono, pinturas especiales) cuyo valor en España sea muy superior al precio de partida en UK.
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