Importar Land Rover Series III clásico desde UK: guía 2026
El Land Rover Series III (1971-1985) es el todoterreno que conquistó el mundo — simple, indestructible y con un encanto que no caduca. UK es el epicentro mundial del Series III, con talleres especializados, clubs y un mercado activo de unidades en todos los estados.
Precio en UK
Un Series III 88" (SWB) restaurado: £18.000-35.000 (~20.900-40.700 €) en UK. Un Series III 109" (LWB): £15.000-30.000 (~17.400-34.900 €). Proyectos sin restaurar: £5.000-12.000 (~5.800-14.000 €). En España, las pocas unidades buenas superan los 30.000-50.000 €.
Versiones
- 88" SWB (batalla corta): el más icónico y manejable.
- 109" LWB (batalla larga): más práctico, versiones pick-up y Station Wagon.
- Motores: 2.25 gasolina, 2.25 diésel, 2.6 6 cilindros (raro).
- Lightweight (Airportable): versión militar ligera. Muy cotizada.
Costes de importación (Series III restaurado)
- Coche en UK: £25.000 (~29.100 €)
- Transporte UK→España: ~1.200 €
- Arancel 6,5 %: ~1.892 €
- ITP 4 %: ~1.164 € · IEDMT: exento (vehículo histórico >30 años)
- Conversión RHD→LHD: ~1.500-2.500 € (sencilla en Series)
- Matriculación histórica + ITV: ~400 €
- Total: ~35.256-36.256 € vs ~40.000+ € en España.
El Series III siempre compensa importar de UK: hay mucha más oferta, los precios son significativamente más bajos, la exención de IEDMT por antigüedad reduce impuestos, y la conversión de volante en un Series es relativamente sencilla (dirección mecánica, no asistida).
Caralyze: Land Rover clásicos
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