Importar Range Rover desde Reino Unido: guía 2026
El nuevo Range Rover (L460) define el lujo SUV desde 2022. En España tiene listas de espera de más de un año para ciertas versiones; en UK hay stock inmediato con configuraciones completas. Post-Brexit hay aranceles, pero el ahorro bruto y la disponibilidad lo compensan en muchos casos.
Disponibilidad y precio
Un Range Rover D350 Autobiography 2023 (350 CV, diésel) con 15.000 km: £95.000-110.000 (~110.000-128.000 €) en UK vs 130.000-150.000 € en España. El Range Rover P530 SV (530 CV, V8 biturbo BMW): £155.000-180.000 (~180.000-209.000 €) vs 220.000-260.000 €.
Versiones
- D250/D300/D350: diésel 6 cilindros Ingenium. Los más vendidos.
- P400 MHEV (400 CV): gasolina 6 cil. mild-hybrid.
- P440e/P510e PHEV: enchufable. Etiqueta CERO. IEDMT reducido.
- P530 (530 CV): V8 4.4 biturbo BMW. El tope térmico.
- SV: personalización extrema. Cada uno es único.
- SWB / LWB: batalla corta o larga.
Costes post-Brexit (D350 Autobiography 2023)
- Coche en Solihull: £100.000 (~116.000 €)
- Transporte + seguro: ~1.500 €
- Arancel 6,5 %: ~7.540 €
- ITP 4 %: ~4.640 € · IEDMT 9,75 %: ~11.310 €
- ITV: ~500 €
- Total: ~141.490 € vs ~140.000 € en España.
La versión P510e PHEV (etiqueta CERO, IEDMT 0 %) es donde más compensa importar — ahorro neto de 8.000-15.000 € porque eliminas el impuesto de matriculación.
¿Quieres un Range Rover? Analizamos la mejor versión para importar.
