Importar Volvo P1800 clásico desde Suecia: el coupé de El Santo

Precios en Suecia

Un P1800 coupé (1966-1973, motor B18/B20) restaurado: 30.000-50.000 € en Suecia vs 40.000-65.000 € en España. Unidades de concurso: 55.000-80.000 €. El P1800ES (familiar shooting brake, 1971-1973): 35.000-60.000 € vs 45.000-75.000 € — es la versión más cotizada por su rareza y diseño.

Versiones del P1800

• P1800 Jensen (1961-1963): fabricado por Jensen Motors en UK. Las primeras 6.000 unidades.
• P1800S (1963-1968): fabricado en Gotemburgo. Motor B18 de 108 CV.
• P1800S (1969-1972): motor B20 de 118 CV. Inyección Bosch en las últimas.
• P1800E (1970-1972): inyección electrónica Bosch D-Jetronic. 130 CV.
• P1800ES (1971-1973): shooting brake con portón de cristal. Solo 8.077 unidades.

Importación con placas H

Todos los P1800 superan los 50 años y cumplen el umbral de 30 años de vehículo histórico. Placas H: el IEDMT no queda exento, se calcula sobre el valor real tasado (modelo 576), y se paga ITP si vende un particular o IVA si vende un profesional, nunca ambos; confirma con tu gestor y la DGT. En Suecia hay talleres y clubs especializados (Volvo P1800 Club Sweden) que facilitan la localización de unidades documentadas. El envío por contenedor marítimo (Gotemburgo→Barcelona) cuesta ~1.200 € y es la opción más segura para un clásico de valor.

• Coche en Suecia: 40.000 € (P1800S restaurado)
• Transporte contenedor: ~1.200 € · IEDMT: sobre valor tasado (modelo 576)
• ITP (si vende un particular) + ITV + gestoría: ~2.000 €, orientativo
• Total orientativo: ~43.200 € más el IEDMT que resulte (precios de ejemplo, no una oferta).

Caralyze: importadores de Volvo clásicos

En Caralyze somos importadores de coches clásicos escandinavos. P1800 desde Suecia con verificación de autenticidad y estado de carrocería/mecánica.