Importar Range Rover Classic restaurado desde UK: guía 2026
El Range Rover Classic (1970-1996) es el todoterreno que inventó el segmento SUV de lujo. UK alberga los mejores especialistas en restauración (Kingsley Cars, JE Motorworks) y la mayor oferta de unidades, desde proyectos hasta restauraciones concours.
Precio de unidades restauradas en UK
Un Classic 2-puertas V8 (años 70-80) restaurado: £45.000-80.000 (~52.300-93.000 €) en UK. Un Classic 4-puertas Vogue LSE restaurado: £35.000-65.000 (~40.700-75.600 €). En España, las pocas unidades restauradas superan los 70.000-120.000 €.
Qué buscar
- 2 puertas Suffix A-D (1970-1979): los más cotizados. Motores V8 3.5.
- 4 puertas Vogue (1981-1994): más práctico, motor V8 3.9/4.2.
- Vogue LSE (4.2 V8): la versión larga. Confort total.
- CSK (1991): edición limitada a 200 unidades. Muy coleccionable.
Costes de importación (Classic restaurado)
- Coche restaurado en UK: £55.000 (~64.000 €)
- Transporte cerrado UK→España: ~1.500 €
- Arancel 6,5 %: ~4.160 €
- ITP 4 %: ~2.560 € · IEDMT: exento si tiene más de 30 años (vehículo histórico)
- Conversión RHD→LHD: ~3.000-5.000 € (en clásicos puede ser más complejo)
- Matriculación histórica + ITV: ~400 €
- Total: ~75.620-77.620 € vs ~90.000+ € en España.
Los vehículos de más de 30 años pueden matricularse como históricos y están exentos de IEDMT. Esto hace que la importación de un Classic restaurado sea mucho más viable. La conversión de volante en clásicos requiere talleres especializados — en UK hay varios que lo hacen antes del envío.
Caralyze: clásicos británicos
En Caralyze somos importadores de coches clásicos. Range Rover Classic con inspección in situ, gestión completa y matriculación histórica.
¿Un Classic restaurado? Te buscamos la mejor unidad.
