Importar Lotus Emira desde Reino Unido: guía 2026
La Emira es el último Lotus con motor de combustión — un deportivo de motor central con 400 CV que pesa solo 1.405 kg. Se fabrica en Hethel (Norfolk) y UK tiene la mayor oferta del mundo. Es ya un futuro clásico.
El último Lotus de combustión
Una Emira V6 First Edition 2023 (400 CV, Toyota V6 3.5 supercharged) con 8.000 km: £62.000-70.000 (~72.000-81.000 €) en UK vs 82.000-92.000 € en España. La Emira i4 (360 CV, AMG turbo): £55.000-62.000 (~64.000-72.000 €) vs 75.000-85.000 €.
Versiones
- V6 First Edition (400 CV): Toyota 3.5 V6 supercharged. Manual o auto.
- i4 (360 CV): Mercedes-AMG 2.0 turbo. Solo DCT.
- Ambas: motor central, propulsión trasera, chasis aluminio extruido.
- First Edition: lanzamiento limitado con equipo completo.
Costes post-Brexit (Emira V6 2023)
- Coche en Norwich: £65.000 (~75.500 €)
- Transporte cerrado: ~1.100 €
- Arancel general UE 10 %: ~7.550 €
- IVA de importación 21 % (sobre valor + arancel, vía DUA): ~17.441 € · IEDMT 9,75 %: ~7.361 €
- ITV: ~450 €
- Total: ~109.402 € vs ~88.000 € en España.
Con arancel del 10 % e IVA de importación del 21 % sumados al IEDMT, el ahorro económico prácticamente desaparece frente al precio español. Pero para la V6 First Edition (casi agotada en España) o versiones con opciones Track Pack, la importación sigue teniendo sentido por disponibilidad, no por precio: da acceso a unidades que simplemente no existen aquí.
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