Importar Pagani Huayra desde Italia: guía 2026
La Pagani Huayra es arte sobre ruedas — V12 AMG biturbo de 764 CV en un chasis de carbo-titanio hecho a mano por 40 artesanos en San Cesario sul Panaro (Módena). Solo existen ~100 Huayra Coupé y ~100 Roadster. Italia es donde aparecen las pocas que salen al mercado.
Un hypercar artesanal
Una Huayra Coupé 2016 (730 CV) con 3.000 km: 1.800.000-2.500.000 € en Italia (cuando aparece una). La Huayra Roadster (764 CV): 2.500.000-3.500.000 €. La Huayra BC (789 CV, 20 unidades): 3.000.000+ €. No hay precios fijos — cada unidad es una negociación privada.
Versiones
- Huayra Coupé (730 CV): la original. ~100 unidades producidas.
- Huayra Roadster (764 CV): descapotable. ~100 unidades.
- Huayra BC (789 CV): homenaje a Benny Caiola. 20 unidades.
- Huayra Roadster BC (800 CV): la más extrema. 40 unidades.
- Huayra R (850 CV): solo circuito. V12 atmosférico.
Costes UE (Huayra Coupé)
- Coche en Italia: ~2.200.000 € (ejemplo)
- Transporte ultra-premium cerrado: ~3.000-5.000 €
- Arancel: 0 € (UE)
- ITP 4 %: ~88.000 € · IEDMT 14,75 %: ~324.500 €
- ITV + homologación individual: ~2.000 €
- Total: ~2.617.500 €
A estos precios, el IEDMT es una cifra astronómica. Pero las Pagani son activos que se revalorizan: una Huayra BC comprada en 2018 por 2,5M vale hoy 4M+. La importación desde Italia da acceso a unidades que nunca salen en portales públicos — solo contactos directos con coleccionistas italianos.
Caralyze: acceso al mercado italiano
En Caralyze tenemos contactos en el ecosistema de coleccionistas italianos. Pagani con discreción, gestión fiscal y logística premium.
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