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Marcas alemanas
Guías por modelo y marca de BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Opel, CUPRA y Škoda para importar desde Alemania.
Importar Audi R8 V10 desde Alemania: guía 2026
El R8 V10 se despidió de la producción en 2023 como el último Audi con motor atmosférico. Un superdeportivo con motor central V10 de 620 CV que ya es un coleccionable. En Alemania aún se encuentran las últimas unidades a precios competitivos.
Importar Audi RS 3 Sportback desde Alemania: guía 2026
El RS 3 con su motor 5 cilindros 2.5 TFSI de 400 CV es un icono. En España la asignación es limitada y los concesionarios cobran sobreprecios. En Alemania hay stock real a precios de mercado.
Importar BMW i4 eléctrico desde Alemania: guía 2026
El BMW i4 es el Gran Coupé eléctrico de BMW y uno de los modelos con mayor depreciación en Alemania. Como eléctrico puro, no paga IEDMT en España — lo que hace que la importación sea especialmente rentable.
Importar BMW iX eléctrico desde Alemania: guía 2026
El BMW iX es el SUV eléctrico insignia de BMW y probablemente el coche con mayor diferencial de precio entre Alemania y España en la gama eléctrica. La depreciación alemana, combinada con la exención de IEDMT, crea una oportunidad de ahorro de cinco cifras.
Importar BMW M2 (G87) desde Alemania: guía 2026
El M2 G87 es el M compacto de BMW: 460 CV en un coupé de dos puertas con tracción trasera pura. En España la asignación es limitada y las listas de espera largas. Alemania tiene tres veces más stock y precios un 10-15 % inferiores.
Importar BMW Serie 1 (F40) desde Alemania: guía 2026
El Serie 1 es el BMW de acceso y, por volumen, hay miles disponibles en Alemania a precios difíciles de igualar en España. Especialmente el M135i xDrive, que cuesta significativamente menos al otro lado de los Pirineos.
Importar BMW Serie 3 (G20) desde Alemania: guía completa 2026
El Serie 3 es el BMW más vendido y, por volumen, también el más importado desde Alemania. En mobile.de hay más de 15.000 unidades G20 en cualquier momento, lo que aprieta los precios muy por debajo de lo que ves en España.
Importar BMW Serie 5 (G60) desde Alemania: guía 2026
La octava generación del Serie 5 (G60) llegó en 2023 con un salto tecnológico enorme. En Alemania, las primeras unidades de leasing ya están volviendo al mercado con precios que hacen muy atractiva la importación.
Importar BMW X1 (U11) desde Alemania: guía 2026
El X1 es la puerta de entrada al mundo SUV de BMW y uno de los modelos con mayor volumen en el mercado alemán de segunda mano. Los precios son consistentemente más bajos que en España.
Importar BMW X3 (G45) desde Alemania: guía 2026
El X3 es el SUV superventas de BMW y el cuarto coche más vendido en Alemania. La nueva generación G45 (2024) ha llegado con un diseño renovado y los primeros leasings devueltos ya están en el mercado a precios muy competitivos.
Importar BMW X5 (G05) desde Alemania: guía 2026
El X5 es el SUV grande de referencia de BMW y uno de los coches donde la importación desde Alemania tiene más sentido económico. Las diferencias de precio son enormes, especialmente en versiones de alta gama.
Importar BMW Z4 (G29) desde Alemania: guía 2026
El Z4 es el roadster de BMW: un coche de nicho con poca distribución en España pero buena disponibilidad en Alemania, especialmente en la versión M40i que apenas llega a concesiones españolas.
Importar Genesis G70 desde Alemania: guía 2026
El G70 es el sedán deportivo de Genesis que rivaliza con BMW Serie 3 y Mercedes Clase C. Tracción trasera, 2.0T de 245 CV o 3.3T V6 de 370 CV, y en Alemania se deprecia rápido porque la marca aún tiene poca notoriedad allí.
Importar Genesis GV70 desde Alemania: guía 2026
Genesis es la marca de lujo de Hyundai y el GV70 compite con BMW X3 y Mercedes GLC — pero por un 30 % menos. En España no tiene red de concesionarios (se vende online), así que importar de Alemania tiene todo el sentido.
Importar Hyundai IONIQ 5 desde Alemania: guía 2026
El IONIQ 5 es uno de los eléctricos más premiados del mercado — World Car of the Year 2022. Carga de 10-80 % en 18 minutos (800V). En Alemania se deprecia brutalmente y sin IEDMT es una ganga.
Importar Hyundai IONIQ 6 desde Alemania: guía 2026
El IONIQ 6 es el sedán eléctrico más aerodinámico del mercado (Cx 0,21) — World Car of the Year 2023. Hasta 614 km de autonomía WLTP. En Alemania se deprecia un 40 % y sin IEDMT, importarlo es un auténtico chollo.
Importar Hyundai Kona Electric desde Alemania: guía 2026
El nuevo Kona Electric (2023) ha crecido hasta ser un auténtico SUV urbano con hasta 490 km de autonomía. En Alemania las primeras unidades de renting acabado ya están en el mercado a precios muy competitivos.
Importar Hyundai Santa Fe desde Alemania: guía 2026
El nuevo Santa Fe (2024) ha dado un giro radical en diseño inspirándose en el Land Rover Defender. SUV de 7 plazas reales con versiones híbridas y enchufables. En Alemania las primeras unidades usadas empiezan a llegar con descuentos relevantes.
Importar Hyundai Tucson desde Alemania: guía 2026
El Tucson es el SUV más vendido de Europa y tiene excelente oferta en Alemania. Las versiones híbridas (HEV y PHEV) son especialmente interesantes para importar por su IEDMT reducido o nulo.
Importar Kia EV6 desde Alemania: guía 2026
El EV6 comparte la plataforma E-GMP 800V con el IONIQ 5 pero con un diseño más deportivo tipo shooting brake. World Car of the Year 2023. Carga de 10-80 % en 18 minutos. Sin IEDMT, importar es un negocio redondo.
Importar Kia Niro EV desde Alemania: guía 2026
El Niro EV es el crossover eléctrico urbano de Kia — práctico, eficiente y con 460 km de autonomía. En Alemania hay miles de ex-renting a precios muy competitivos. Sin IEDMT y con 7 años de garantía.
Importar Kia Sportage desde Alemania: guía 2026
El Sportage comparte plataforma con el Tucson pero ofrece diseño más agresivo y la pantalla dual panorámica. 7 años de garantía transferible lo hacen ideal para importar: sin riesgo postventa.
Importar Mercedes-AMG C 63 S desde Alemania: guía 2026
El nuevo AMG C 63 S E Performance reemplazó el icónico V8 por un 4 cilindros turbo + motor eléctrico que suma 680 CV — tecnología derivada de la F1. En España la asignación es mínima; en Alemania, hay stock real.
Importar Mercedes CLA (C118) desde Alemania: guía 2026
El CLA es el coupé de 4 puertas compacto de Mercedes y tiene un atractivo especial para importar: la versión Shooting Brake (familiar) apenas se vende en España, pero en Alemania es muy popular.
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