Importar un Opel Corsa: el utilitario alemán más accesible desde Europa

El Corsa en Alemania: mercado doméstico con precio doméstico

Opel es una marca con raíces alemanas y el Corsa ha sido históricamente uno de los coches más vendidos del país. El volumen de unidades de segunda mano es enorme: la generación actual (Corsa F, desde 2019) acumula cientos de miles de ventas en Alemania. Eso presiona los precios a la baja de forma consistente.

Precios: Alemania vs España

• Corsa 1.2 Turbo 100 CV GS Line (2022, 40.000 km): 12.000-13.500 € en Alemania vs 14.500-16.500 € en España.
• Corsa 1.2 75 CV Edition (2022, 35.000 km): 9.500-11.000 € en Alemania vs 12.000-13.500 € en España.
• Corsa-e 136 CV eléctrico (2022, 30.000 km): 17.000-19.000 € en Alemania vs 21.000-24.000 € en España.
• Corsa 1.2 Turbo 130 CV GS (2023, 20.000 km): 15.000-17.000 € en Alemania vs 18.000-20.500 € en España.

El Corsa-e eléctrico: donde más compensa importar

El Corsa eléctrico con 136 CV y 353 km de autonomía WLTP se vendió masivamente en Alemania con incentivos. Ahora esas unidades salen al mercado de segunda mano y los precios son muy competitivos. En España, la oferta de Corsa-e de segunda mano es testimonial y los precios no bajan. Importar puede ahorrar entre 3.000 y 5.000 euros en la versión eléctrica.

Costes de importación

Transporte desde Alemania: 650-1.000 euros. Homologación: 100-200 euros. IEDMT: 0 % en versiones de bajas emisiones y en el eléctrico. Gestoría: 250-400 euros. Total: 1.000-1.600 euros. El ahorro es ajustado en el Corsa gasolina básico (800-1.500 euros netos) pero claro en acabados altos y en el eléctrico (2.000-3.500 euros).

Cuándo conviene y cuándo no

En el Corsa 1.2 de 75 CV con acabado básico, la diferencia de precio es pequeña y los costes de importación pueden comerla casi entera. Pero en el GS Line con motor turbo de 130 CV o en el Corsa-e eléctrico, importar desde Alemania es una de las operaciones con mejor ratio ahorro/esfuerzo del segmento utilitario.