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Trámites y homologación
Matriculación, ficha técnica, ITV, homologación, DGT, aduana y documentación paso a paso para legalizar el coche en España.
Ausfuhrkennzeichen alemán: cómo se tramita y cuánto cuesta la matrícula de exportación (2026)
El Ausfuhrkennzeichen es la matrícula de exportación alemana: la que necesitas si vas a conducir tú mismo el coche que acabas de comprar en Alemania hasta España. Es un trámite sencillo que se resuelve en la Zulassungsstelle (oficina de matriculación) de la localidad donde está el vehículo, pero conviene entender bien los pasos, el coste real y qué la diferencia de otras matrículas temporales alemanas con las que se confunde con frecuencia.
Cómo solicitar la exención de IEDMT por discapacidad antes de matricular
Solicitar la exención de IEDMT por discapacidad no es automático: hay que pedir el reconocimiento previo a la Agencia Tributaria antes de matricular el vehículo, con un modelo y una documentación concretos. Si el coche viene importado, el plazo hay que planificarlo con margen porque el trámite fiscal es independiente del transporte y la homologación del vehículo. Todo lo que sigue está verificado contra la información oficial de la Agencia Tributaria.
Spain's DGT Environmental Label Explained: The Complete Guide to 0, ECO, C and B
Since 2016, Spain's traffic authority (DGT) has sorted every registered vehicle into one of four environmental categories: 0 (or CERO), ECO, C and B. The label decides whether you can drive into a Low Emission Zone, whether you pay less to park on regulated streets, and in some cities whether you can drive at all during a pollution episode. If you are importing a car from elsewhere in the EU, it is worth knowing exactly which sticker it will get before you buy it, not after you register it.
La etiqueta ambiental DGT explicada: guía completa de las 4 categorías (2026)
Desde 2016 la DGT clasifica todos los vehículos que circulan en España en cuatro categorías ambientales: 0 (o CERO), ECO, C y B. La etiqueta determina si puedes entrar en una Zona de Bajas Emisiones, si pagas menos por aparcar en zona regulada y, en algunas ciudades, si puedes circular en un episodio de alta contaminación. Si vas a importar un coche desde otro país de la UE, conviene saber exactamente qué distintivo le corresponderá antes de comprarlo, no después de matricularlo.
Exención del IEDMT para personas con discapacidad: requisitos exactos (2026)
Importar un coche adaptado desde otro país de la UE no cambia la fiscalidad española: se liquidan los mismos impuestos que si el vehículo se comprara en España. Entre ellos existe una exención real del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT) para personas con discapacidad, pero con condiciones concretas que conviene conocer con exactitud antes de dar por hecho el ahorro. Este artículo recoge únicamente lo que confirma la Agencia Tributaria; cualquier duda sobre tu caso concreto debe resolverla la propia Agencia Tributaria o un gestor especializado.
Matrícula de tránsito o exportación: qué es y quién la necesita realmente (2026)
Cuando se compra un coche en otro país de la UE, uno de los mayores focos de confusión es si hace falta o no una matrícula de tránsito. La respuesta corta: solo si vas a conducir tú mismo el vehículo desde el país de origen hasta España. Si el coche viaja en un portacoches o plataforma de transporte, esta matrícula no es necesaria en ningún caso, porque el vehículo no circula por su propio pie.
Cambio automático DSG, Tiptronic, ZF: qué revisar en un coche de segunda mano en 2026
Las cajas automáticas modernas son más frecuentes cada año en el mercado de segunda mano. Bien cuidadas duran toda la vida del coche; mal cuidadas cuestan más de reparar que el propio coche usado. Esta guía repasa los cambios más comunes en España y qué mirar antes de comprar.
Certificado europeo de conformidad (CoC): qué es y por qué es imprescindible al importar en 2026
El Certificate of Conformity (CoC) es el documento que garantiza que un coche cumple con la homologación europea. Sin él, matricular un coche importado en España se convierte en un proceso caro y lento. Este es el manual para pedirlo bien.
El guión del peritaje mecánico: qué preguntar al taller para un coche usado en 2026
El peritaje mecánico es tan bueno como el guión con el que se pide. Un taller que solo mira aceite y frenos no está peritando, está haciendo una revisión. Estas son las preguntas que hay que hacer al perito para que el informe sirva realmente.
Cambio de nombre de un coche en 2026: precio, plazos y cómo hacerlo online
El cambio de nombre es el trámite que legaliza que el coche ha pasado del vendedor al comprador. Se puede hacer online en 20 minutos, cuesta 55,70 € de tasa DGT y hay un plazo legal de 30 días desde la compraventa para tramitarlo.
Etiquetas B y C en segunda mano: qué puedes hacer con ellas en 2026
Las etiquetas B y C todavía cubren la mitad del parque español, pero cada año que pasa se van cerrando las puertas de las grandes ciudades para las B, y las C empiezan a asomarse a la próxima ronda de restricciones. Comprar un coche B o C en 2026 sigue siendo válido, pero con condiciones.
Contrato de compraventa de coche de segunda mano: qué debe incluir en 2026
Un contrato de compraventa entre particulares no es un formulismo, es el paraguas del comprador si aparece un problema. En 2026 hay modelos gratuitos suficientes; lo que hay que saber es qué cláusulas no pueden faltar y cuáles firmar solo con cuidado.
Informe de la DGT antes de comprar un coche usado: qué revela y cómo pedirlo
El informe de la DGT cuesta 8,67 € y se descarga en cinco minutos. Es el único documento oficial que revela si el coche tiene cargas, embargos, órdenes judiciales o si el kilometraje declarado cuadra con las ITV. No comprar ningún coche sin pedirlo tú mismo.
Checklist de inspección: 45 puntos que hay que revisar en un coche de segunda mano
Este es el guion que usa un comprador informado cuando va a ver un coche. Cuarenta y cinco comprobaciones ordenadas por bloques. Si no puedes hacer todo, prioriza los bloques 1, 2 y 6.
Mantenimiento tras comprar un coche de segunda mano: qué hacer el primer mes
El coche llega a casa y la tentación es ponerlo a rodar sin más. Es un error caro. La primera revisión completa tras comprar un usado te asegura que empiezas con el marcador a cero y detecta cualquier defecto latente antes de que se convierta en factura.
Peritaje pre-compra de un coche de segunda mano: ¿vale la pena en 2026?
Comprar un coche de segunda mano sin peritarlo es apostar cuatro cifras a cara o cruz. El peritaje pre-compra cuesta entre 60 y 150 € según ciudad y tipo de coche y ha evitado a mucha gente errores de miles de euros. Esta guía explica qué revisa, cómo pedirlo y cuándo compensa siempre.
Importar un coche en Madrid: dónde tramitar, ITV, DGT y gestorías (guía 2026)
Madrid es la comunidad con el ITP más bajo (4 %) y una de las jefaturas provinciales con procesos más ágiles. Pero también tiene la ZBE más restrictiva de España, así que si el coche va a rodar por el centro conviene tener el trámite ordenado desde el primer día. Esta guía cubre todos los pasos específicos de Madrid en 2026.
Importar un coche en Barcelona: ZBE, Área Metropolitana y trámites (guía 2026)
Barcelona tiene la ZBE más estricta de España y una particularidad única: el Registro Metropolitano de Vehículos Extranjeros del Área Metropolitana (AMB), que debes hacer si el coche viene con matrícula extranjera y aún no lo has matriculado en España. Esta guía cubre todos los pasos específicos de Barcelona para importar un coche en 2026.
Importar un coche en Valencia: DGT, ITV y trámites completos (2026)
Valencia es la tercera ciudad española por volumen de importaciones. El ITP en la Comunidad Valenciana es del 6 % (progresivo hasta 10 % para vehículos de alto valor), y la ZBE Valencia entra en vigor con restricciones desde 2024. Guía práctica 2026.
Importar un coche en Sevilla: trámites Andalucía y DGT (guía 2026)
Sevilla es el gran nodo andaluz para importaciones. El ITP en Andalucía es del 4 % hasta 15 CVF y del 8 % por encima — un salto importante que afecta especialmente a deportivos y SUV grandes. Guía práctica 2026.
Importar un coche en Málaga: guía trámites Costa del Sol (2026)
Málaga concentra mucha importación de premium en la Costa del Sol. Fiscalidad andaluza (ITP 4-8 % según CVF), ZBE activa desde 2024. Guía práctica 2026.
Importar un coche en Alicante: trámites y ZBE 2026
Alicante concentra mucha importación de la Comunidad Valenciana. Fiscalidad valenciana (ITP 6-10 %) y ZBE activa desde 2024 en el centro. Guía 2026.
Importar un coche en A Coruña (Galicia): trámites 2026
A Coruña y Vigo son los principales núcleos gallegos para importar coches. Fiscalidad autonómica gallega (ITP 5-8 %) y logística eficiente desde el norte europeo por proximidad marítima. Guía 2026.
Cómo transportar un coche desde Europa a España: opciones y precios (2026)
El transporte es la partida entre 500 € y 3.000 € que menos control tiene el comprador. Aquí están todas las opciones — camión abierto, cerrado, RORO marítimo, autotransporte por particular — con precios reales por ruta y modalidad 2026.
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