407 artículos · página 13 de 17
Trámites y homologación
Matriculación, ficha técnica, ITV, homologación, DGT, aduana y documentación paso a paso para legalizar el coche en España.
Ausfuhrkennzeichen vs Kurzzeitkennzeichen: qué placas alemanas sirven para traer el coche a España
Cada semana alguien nos escribe desde una gasolinera francesa porque la Guardia Civil o la Gendarmerie le ha parado con unas placas amarillas de cinco días que en Alemania le vendieron como 'válidas para toda Europa'. No lo son. Esta guía explica qué placa alemana es la correcta para conducir el coche hasta España, qué cuesta y cómo se consigue en una sola mañana.
Placas de exportación en Europa país por país: Austria, Portugal, Luxemburgo, Dinamarca, Suecia, Polonia y Chequia
Alemania, Países Bajos, Francia, Italia y Bélgica concentran la mayoría de las importaciones a España, pero cada mes traemos coches de Austria, Portugal, Luxemburgo, los países nórdicos, Polonia y Chequia. Cada uno tiene su propio sistema de placas temporales, con nombres, plazos y seguros distintos. Esta guía resume lo que necesitas saber de cada uno antes de decidir si conduces el coche o lo mandas en camión.
¿Qué coches NO se pueden importar u homologar en España? Lista 2026
Pocos, pero existen. En España no hay límite de antigüedad, ni prohibición por volante a la derecha, ni por procedencia de fuera de la UE: casi cualquier coche puede matricularse pasando por ITV de importación u homologación individual. Los que no se pueden importar son los que tienen el bastidor bloqueado en el registro de origen (baja definitiva o siniestro total irreparable), los que no pueden identificarse, los procedentes de países sancionados y los que llevan modificaciones que ningún laboratorio puede certificar. Luego hay una segunda lista: coches legales pero tan caros de homologar que no merece la pena.
Qué documentos exigir al vendedor extranjero antes de pagar un coche que vas a importar a España
Casi todos los problemas de una importación se deciden en los diez minutos anteriores a la transferencia bancaria. Después, el vendedor ya tiene tu dinero y tú tienes lo que te haya dado. Esta es la lista exacta de documentos que exigimos en Caralyze a cualquier vendedor europeo antes de autorizar un pago, con lo que significa cada uno y cómo se llama en los principales países.
Radiazione per esportazione: cómo dar de baja un coche en Italia (PRA, visura y targa provvisoria) para traerlo a España
Italia es el país europeo donde más importa hacer el papeleo en el orden correcto. Un coche italiano no puede salir 'definitivamente' del país sin radiazione per esportazione, y esa baja exige que el comprador ya figure como propietario en un atto di vendita autenticado. Esta guía explica la cadena completa, desde la visura al PRA hasta la targa provvisoria, y cuándo es mejor dar de baja antes o después de matricular en España.
The Spanish ITV Inspection for Imported Cars Explained: What Is Checked and How to Pass
Every car imported into Spain has to visit an ITV station before it can be registered, regardless of its age or whether it has a valid MOT or TUV. This first inspection is different from the routine ITV Spanish drivers know: it creates the car's Spanish technical identity. Here is what the inspector checks, what fails and how to walk in prepared.
Cómo traer a España un coche comprado en Francia: conducirlo con placas francesas, camión o placas W garage
Has firmado el certificat de cession, tienes la carte grise barrée en la guantera y el coche está aparcado en Toulouse. Ahora hay que llevarlo a España. Francia no expide placas de exportación para particulares, así que las opciones son distintas a las de Alemania o Países Bajos. Estas son las tres que funcionan, con lo que cuestan y con lo que puede salir mal.
El COC en coches antiguos: por qué a partir de cierta edad ya no existe
Es habitual leer que 'los coches de más de 10 años tienen más difícil el COC', pero esa cifra es imprecisa. Lo que dice realmente la normativa española es otra cosa: los vehículos matriculados antes de 2002 no cuentan con Contraseña de Homologación de Tipo Europea, y sin esa homologación de base, sencillamente no existe un COC que pedir.
Low Emission Zones by City: Which DGT Labels Are Allowed in Spain's Main ZBEs
Although the DGT assigns the environmental label using national criteria, each Low Emission Zone (ZBE) is regulated by its own city council through its own municipal ordinance. That means the same label can give you free access in one city and partial restrictions in another. Before importing a car with your regular city of use in mind, it is worth checking the local rules, which can also change over time.
Cómo verificar online un informe TÜV alemán antes de comprar el coche
El informe TÜV (o HU-Bericht, de otras entidades como DEKRA o GTÜ) es el documento que en Alemania certifica que un coche ha pasado la inspección técnica periódica. Es una pieza de información valiosa antes de comprar, pero un papel se puede fotocopiar, editar o directamente inventar. Esto es lo que puedes verificar online y lo que no.
ZBE por ciudad: qué etiquetas se permiten en las principales Zonas de Bajas Emisiones españolas
Aunque el distintivo ambiental lo asigna la DGT con criterios nacionales, cada Zona de Bajas Emisiones la regula el ayuntamiento correspondiente mediante su propia ordenanza municipal. Esto significa que una misma etiqueta puede darte acceso libre en una ciudad y restricciones parciales en otra. Antes de importar un coche pensando en tu ciudad de uso habitual, conviene revisar la normativa local, que además puede cambiar con el tiempo.
Recursos y asociaciones que pueden ayudarte a importar un coche adaptado
Importar y matricular un coche adaptado combina trámites fiscales (Agencia Tributaria y hacienda autonómica), técnicos (homologación de reformas) y médicos (certificado de discapacidad), y pocas personas los dominan todos a la vez. Existen asociaciones y profesionales especializados que pueden orientar en cada uno de estos frentes. Aquí se mencionan de forma genérica, sin sustituir la consulta directa con cada organismo.
Cuánto tarda el duplicado del COC y cómo afecta al plazo de matriculación
El dato de 'cuánto tarda el COC' importa menos que el momento en que lo pides. Un duplicado que tarda tres semanas no es un problema si lo solicitas el día de la compra; si lo pides cuando el coche ya está en la ITV española, esas mismas tres semanas se convierten en un coche parado y, potencialmente, en un recargo de Hacienda.
Cruzar fronteras de la UE con matrícula de tránsito: qué controles te pueden hacer (2026)
El espacio Schengen eliminó los controles fronterizos fijos entre la mayoría de países de la UE, pero eso no significa que un coche con matrícula de tránsito pase desapercibido. Las placas de exportación son visualmente distintas de una matrícula ordinaria, precisamente para que un agente de tráfico las identifique de un vistazo, y eso puede traducirse en más controles, no menos.
Simuladores de coste de importar un coche: qué deben incluir para ser fiables
En internet circulan varios simuladores y calculadoras que prometen decirte en dos clics cuánto te va a costar importar un coche a España. Algunos son útiles como primera aproximación; otros parten de reglas fiscales simplificadas hasta el punto de ser engañosas. No existe un simulador oficial único del Gobierno que calcule el coste total de una importación: lo único oficial son las tablas de valoración de Hacienda, que cualquier simulador serio debe usar como base.
Cómo pedir un duplicado del COC al fabricante si el vendedor no lo tiene
Si el vendedor no tiene el COC, la solución no es complicada, pero sí tiene un orden correcto: primero identificar a quién dirigirte según la marca, después reunir los datos que te van a pedir, y solo si eso falla o tarda demasiado, recurrir a la ficha reducida. Así se hace, paso a paso.
Environmental Label Perks: Parking Discounts and Other Municipal Benefits by Sticker
The environmental label does not only decide where you can drive — it also affects how much you pay to park on regulated streets. Several Spanish town halls, starting with Madrid, offer discounts or free parking depending on a vehicle's sticker. If you are weighing up importing an efficient car, this is a real, ongoing saving worth factoring in.
Etiqueta ambiental y aparcamiento: descuentos en zona SER, azul y verde por distintivo
La etiqueta ambiental no solo determina dónde puedes circular: también influye en cuánto pagas por aparcar en zona regulada. Varios ayuntamientos españoles, empezando por Madrid, ofrecen descuentos e incluso gratuidad en función del distintivo del vehículo. Si estás valorando importar un coche eficiente, este es un ahorro real que conviene tener en cuenta.
El plazo de 4 años entre exenciones de IEDMT: qué pasa si necesitas cambiar antes
La exención de IEDMT para personas con discapacidad no se puede aplicar cada vez que se cambia de coche: la normativa exige que hayan pasado al menos 4 años desde la matriculación del vehículo anterior con la misma exención. Es una condición que puede generar dudas cuando surge la necesidad real de cambiar de vehículo antes de ese plazo. Esto es lo que confirma la Agencia Tributaria al respecto.
Cómo consultar el estado de tu expediente de matriculación en la DGT online
Una vez presentada la solicitud de matriculación de tu coche importado, la DGT puede tardar semanas en resolver, especialmente si el expediente necesita revisión manual. Por suerte, puedes consultar en qué punto está sin llamar por teléfono ni ir presencialmente a preguntar.
Transporte en plataforma o conducir tú mismo el coche importado: cuándo compensa cada opción (2026)
Toda la tramitación de matrículas de tránsito que hemos visto en esta guía desaparece de un plumazo si optas por transportar el coche en portacoches en lugar de conducirlo tú mismo. No es la opción más barata en todos los casos, pero sí la más simple. Aquí tienes los criterios reales para decidir cuál te compensa.
COC vs documentos alemanes (Zulassungsbescheinigung) vs ficha reducida: no son lo mismo
Un error habitual al importar de Alemania es pensar que la Zulassungsbescheinigung (el 'papel gordo' alemán) hace las veces de COC. No es así: son documentos de naturaleza distinta, emitidos por organismos distintos, y confundirlos es una de las causas más frecuentes de retraso en la matriculación.
Autoliquidar el modelo 620 del ITP online: los portales de las principales comunidades autónomas
El ITP solo se paga cuando compras el coche a un particular, nunca cuando compras a un concesionario o profesional (en ese caso ya pagaste IVA). Su gestión, a diferencia del IEDMT, está cedida a cada comunidad autónoma, así que el modelo 620 no se presenta en un único portal nacional, sino en la oficina virtual tributaria de tu comunidad.
Cómo consultar la etiqueta ambiental de tu coche tras matricularlo en España
Tras matricular un coche importado en España, la DGT le asigna automáticamente su etiqueta ambiental a partir de los datos de combustible, norma Euro y fecha de matriculación que constan en el Registro de Vehículos. No hace falta solicitarla aparte, pero sí conviene saber cómo consultarla para confirmar que se ha asignado la que corresponde.
Empieza tu importación
Tu próximo coche puede estar
en otro mercado.
Dinos qué coche buscas. Analizamos dónde merece la pena comprarlo y gestionamos su importación hasta España.