El COC en coches antiguos: por qué a partir de cierta edad ya no existe

La fecha que importa: 2002, no una antigüedad concreta

La propia DGT precisa, en su información sobre matriculación de vehículos procedentes de la UE, que si el vehículo es anterior a 2002 no dispondrá de Contraseña de Homologación Europea, siendo necesario tramitar antes de acudir a la ITV una homologación específica por parte de un ingeniero. No se trata de que el COC 'sea más difícil de conseguir' pasados diez años: para vehículos anteriores a esa fecha de referencia, el COC no existe como tal, porque el propio modelo nunca llegó a tener ese tipo de homologación.

Qué corresponde hacer en cada caso

• Vehículo posterior a 2002 sin COC: se puede pedir un duplicado al fabricante o tramitar una ficha reducida equivalente.
• Vehículo anterior a 2002 con homologación en su país de origen: procede una homologación por equivalencia, más ágil que partir de cero al poder apoyarse en esa homologación previa.
• Vehículo anterior a 2002 sin homologación previa reconocible (o de fuera de la UE): homologación individual completa, con inspección física del vehículo por un ingeniero.

Por qué esto complica más la importación de clásicos

En un coche moderno sin COC, la ficha reducida resuelve el problema en poco tiempo porque el ingeniero solo tiene que contrastar los datos del vehículo con una homologación de tipo que ya existe. En un vehículo anterior a 2002, esa homologación de partida puede no existir, lo que obliga a un proceso más largo: inspección física completa, verificación de elementos de seguridad y, en algunos casos, adaptaciones del propio vehículo para poder homologarlo.

Qué comprobar antes de comprar un coche antiguo para importar

• El año de primera matriculación exacto, no solo el año de fabricación (pueden no coincidir).
• Si el modelo contó con algún tipo de homologación de tipo en su país de origen, aunque sea anterior a la europea armonizada.
• Presupuesta con margen: una homologación individual completa puede llevar semanas y un coste notablemente superior al de una ficha reducida estándar.

¿Todos los coches de los años 90 necesitan homologación individual?

No necesariamente: la fecha de referencia que usa la DGT es 2002, así que muchos modelos de finales de los 90 con homologación de tipo ya vigente en ese momento pueden acogerse a la vía de equivalencia, más rápida que la homologación individual completa.

¿Esto afecta también a vehículos clásicos con matrícula histórica?

El régimen de vehículo histórico es un trámite distinto, con sus propios requisitos de antigüedad y conservación, y no sustituye por sí solo al proceso de homologación necesario para la primera matriculación en España.

No es que el COC de un coche antiguo tarde más. Es que, a partir de cierta fecha, ese documento directamente no existe.