293 artículos · página 12 de 13
Tipos de coche
Qué tipo de coche importar: SUV, familiares, diésel, gasolina, todoterrenos, furgonetas, descapotables y comparativas.
Perfiles de uso para un segundo coche: ciudad, fines de semana, trabajo
No hay un segundo coche universal. El que necesitas para moverte por el centro de tu ciudad no es el mismo que el que quieres para escapadas de fin de semana, ni el que le conviene a quien lo usa a diario para ir a trabajar a un polígono sin transporte público. Antes de mirar precios en Alemania o Francia, conviene tener claro en qué perfil de uso encaja tu caso.
Todoterreno diésel: los mejores para importar de Europa en 2026
El diésel sigue siendo el motor predilecto para el todoterreno serio: par motor generoso desde bajas revoluciones, menor consumo en ruta y capacidad de arrastre superior. En Europa hay stock de todoterreno diésel con descuentos de 4 000-10 000 € frente al PVP español.
Top 10 coches alemanes baratos para importar a España en 2026
Alemania es el mayor mercado de coches de segunda mano de Europa. Miles de unidades ex-leasing, ex-renting y km 0 salen al mercado cada mes con precios que no existen en España. Estos son los 10 más rentables para importar.
Top 10 deportivos para importar a España en 2026
Los coches deportivos son los que más ahorro ofrecen al importar: cuanto mayor es el precio, mayor es la diferencia entre países. Desde un BMW M2 hasta un Porsche 911 GT3, estos 10 deportivos merecen cruzar la frontera.
Top 10 coches eléctricos para importar a España en 2026
Los coches eléctricos importados tienen una ventaja fiscal decisiva: están exentos de IEDMT (impuesto de matriculación). Eso significa que el ahorro bruto entre países se traduce casi íntegramente en ahorro neto. Estos son los 10 mejores EV para importar en 2026.
Top 10 SUV para importar a España en 2026
Los SUV dominan las ventas en España, pero los precios nacionales son de los más altos de Europa. Importar un SUV premium desde Alemania, Países Bajos o Bélgica puede ahorrarte entre 5.000 y 25.000 €. Estos son los 10 mejores.
ZBE y diésel: restricciones por ciudad en España 2026
Cada ciudad española aplica su propia ZBE con criterios diferentes. Los diésel son los más afectados. Te detallamos las restricciones ciudad por ciudad para que sepas exactamente qué diésel puedes importar y dónde podrás circular.
Los 4 requisitos exactos de la exención de IEDMT para jubilados que se mudan a España (2026)
La exención del IEDMT por traslado de residencia es, para un jubilado extranjero que trae su coche a España, la diferencia entre pagar cero euros de impuesto de matriculación o pagar varios miles. Pero es una exención que no perdona ningún detalle: hay exactamente cuatro requisitos, y basta con fallar en uno para perderla.
¿Un nómada digital con visado temporal puede aplicar la exención de IEDMT por cambio de residencia?
Es probablemente la pregunta más buscada por nómadas digitales que se plantean traer su coche a España: ¿el visado de nómada digital da acceso a la exención del IEDMT por cambio de residencia? La respuesta corta es que no hay una respuesta automática, y cualquier artículo que te diga lo contrario sin matices te está simplificando un área que Hacienda trata caso por caso.
Compactos (segmento C): ¿compensa importar un Golf, A3 o Focus en 2026?
El compacto es el segmento donde el diferencial de precio empieza a ser sustancial y el peso relativo de los gastos fijos ya no aplasta el margen como en un utilitario. Hacemos el desglose para un Golf, un A3 y un Focus, distinguiendo si compras a un particular o a un profesional.
Importar una furgoneta camperizada (VW California, Transporter) desde Alemania: fiscalidad y homologación
El VW California es la camper de fábrica más buscada de Europa, y Alemania es su mercado natural: allí se vende en mayor volumen y con más variedad de equipamientos que en España. Pero antes de comprar una California o un Transporter camperizado hay un matiz fiscal importante que muchos pasan por alto: no tributa igual que una furgoneta de carga sin acondicionar.
Desmontando el mito: no existe bonificación fiscal por ser tu segundo coche
En foros y grupos de importación circula una idea peligrosa: que el segundo coche de una familia tiene algún tipo de trato fiscal favorable, o que importar de la Unión Europea permite esquivar el ITP en según qué casos. Ninguna de las dos cosas es cierta. Vamos a aclararlo con la normativa en la mano, porque un dato fiscal mal entendido puede salir muy caro.
SUV compactos mainstream: Kuga, Sportage, Karoq y Ateca — comparativa de importar en 2026
El SUV compacto mainstream (C-segmento, entre 4,4 y 4,6 metros) es el coche familiar por excelencia en España: Ford Kuga, Kia Sportage, Skoda Karoq y Seat Ateca cubren buena parte de las matriculaciones de este segmento cada año. Hemos comparado el coste real de importarlos desde Alemania frente a comprarlos en España, con transporte, IEDMT e ITP incluidos.
Furgoneta N1 vs turismo M1 al importar de Alemania: la diferencia fiscal real
Un mismo Volkswagen Transporter puede matricularse como furgón de mercancías (N1) o como monovolumen de pasajeros tipo Caravelle (M1). La diferencia no es cosmética: cambia el trato fiscal en el IEDMT, la periodicidad de la ITV y hasta la forma de declarar el seguro. Aquí va lo que dice la normativa, sin generalizaciones que luego cuestan un disgusto con Hacienda.
Utilitarios (segmento B): ¿compensa importar un Polo, Corsa o i20 en 2026?
El segmento B (Polo, Corsa, i20 y similares) es el que más se compra por internet buscando gangas en Alemania, y también el que menos margen real deja tras sumar todos los gastos. Hacemos el desglose completo, céntimo a céntimo, para que sepas antes de mirar anuncios si merece la pena en tu caso.
El segundo coche del hogar: por qué importar suele compensar más
El coche principal de una familia tiene que responder siempre: llevar a los niños al colegio, ir a trabajar, no fallar un lunes por la mañana. El segundo coche vive bajo otras reglas: menos kilómetros, menos exigencia y más margen para asumir un pequeño riesgo a cambio de un precio mejor. Esa diferencia de exigencia es precisamente lo que hace del segundo coche el candidato ideal para importarlo desde la Unión Europea.
Jubilado extranjero en España: ¿traer tu coche o comprar uno nuevo antes de mudarte? (2026)
Si te jubilas y decides instalarte en España, hay una decisión que conviene tomar con datos y no con intuición: ¿traes el coche que ya tienes en tu país o compras uno nuevo antes de hacer la maleta? Son dos operaciones con una fiscalidad completamente distinta, y confundirlas es el error más caro que puede cometer un jubilado extranjero recién llegado.
Visado de nómada digital en España: requisitos básicos y qué implica para tener coche
El visado de nómada digital español lleva desde enero de 2023 permitiendo a teletrabajadores de fuera de la UE instalarse en España mientras siguen facturando a clientes o empresas extranjeras. Antes de plantearte importar o comprar un coche aquí, conviene tener claros los requisitos reales del visado, porque de ellos depende también cómo Hacienda y la DGT van a tratar tu situación fiscal como residente.
Diésel Euro 6d vs Euro 6b en segunda mano: diferencias reales en 2026
Todo diésel Euro 6 luce la etiqueta C en España, pero dentro de esa etiqueta hay cuatro generaciones (6b, 6c, 6d-TEMP y 6d) con diferencias reales de emisiones que empiezan a tener implicaciones prácticas. Este es el mapa en 2026.
Los mejores coches descapotables de segunda mano en 2026
El descapotable de segunda mano es uno de los segmentos donde la depreciación juega a favor del comprador. Coches nuevos de 40.000 € que a los 6 años se compran por 15.000 € con historial intacto. Esta es la selección racional para 2026.
Segundo coche familiar: cómo elegirlo bien en 2026
El segundo coche familiar es una decisión distinta al primero. Rara vez tiene que cubrir todos los escenarios, así que puede ser mucho más específico. Explicamos cómo se elige bien según lo que ya tienes en el garaje.
¿Diésel o gasolina en un coche de segunda mano en 2026?
La pregunta de siempre sigue viva en 2026, pero las respuestas han cambiado. El diésel ya no compensa a todo el mundo, la gasolina moderna es más eficiente y las ZBE meten un nuevo factor en la decisión. El criterio racional se basa en kilometraje anual y uso urbano.
Coche importado vs coche nacional de segunda mano: comparativa real 2026
Importar un coche no compensa siempre. Depende del modelo, de la configuración buscada y de si estás dispuesto a un proceso más largo a cambio de mejor precio, mejor historial o simplemente el coche que quieres. Esta comparativa lo aterriza segmento a segmento.
Coches familiares de segunda mano por menos de 15.000 € en 2026
Quince mil euros abren un abanico interesante en el segmento familiar: familiares diésel con historial completo, algún SUV compacto en buen estado y muchos coches ex-flota que han rodado bien mantenidos. Estas son las apuestas seguras.
Empieza tu importación
Tu próximo coche puede estar
en otro mercado.
Dinos qué coche buscas. Analizamos dónde merece la pena comprarlo y gestionamos su importación hasta España.