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Tipos de coche
Qué tipo de coche importar: SUV, familiares, diésel, gasolina, todoterrenos, furgonetas, descapotables y comparativas.
SUV compactos mainstream: Kuga, Sportage, Karoq y Ateca — comparativa de importar en 2026
El SUV compacto mainstream (C-segmento, entre 4,4 y 4,6 metros) es el coche familiar por excelencia en España: Ford Kuga, Kia Sportage, Skoda Karoq y Seat Ateca cubren buena parte de las matriculaciones de este segmento cada año. Hemos comparado el coste real de importarlos desde Alemania frente a comprarlos en España, con transporte, IEDMT e ITP incluidos.
Furgoneta N1 vs turismo M1 al importar de Alemania: la diferencia fiscal real
Un mismo Volkswagen Transporter puede matricularse como furgón de mercancías (N1) o como monovolumen de pasajeros tipo Caravelle (M1). La diferencia no es cosmética: cambia el trato fiscal en el IEDMT, la periodicidad de la ITV y hasta la forma de declarar el seguro. Aquí va lo que dice la normativa, sin generalizaciones que luego cuestan un disgusto con Hacienda.
Utilitarios (segmento B): ¿compensa importar un Polo, Corsa o i20 en 2026?
El segmento B (Polo, Corsa, i20 y similares) es el que más se compra por internet buscando gangas en Alemania, y también el que menos margen real deja tras sumar todos los gastos. Hacemos el desglose completo, céntimo a céntimo, para que sepas antes de mirar anuncios si merece la pena en tu caso.
El segundo coche del hogar: por qué importar suele compensar más
El coche principal de una familia tiene que responder siempre: llevar a los niños al colegio, ir a trabajar, no fallar un lunes por la mañana. El segundo coche vive bajo otras reglas: menos kilómetros, menos exigencia y más margen para asumir un pequeño riesgo a cambio de un precio mejor. Esa diferencia de exigencia es precisamente lo que hace del segundo coche el candidato ideal para importarlo desde la Unión Europea.
Jubilado extranjero en España: ¿traer tu coche o comprar uno nuevo antes de mudarte? (2026)
Si te jubilas y decides instalarte en España, hay una decisión que conviene tomar con datos y no con intuición: ¿traes el coche que ya tienes en tu país o compras uno nuevo antes de hacer la maleta? Son dos operaciones con una fiscalidad completamente distinta, y confundirlas es el error más caro que puede cometer un jubilado extranjero recién llegado.
Visado de nómada digital en España: requisitos básicos y qué implica para tener coche
El visado de nómada digital español lleva desde enero de 2023 permitiendo a teletrabajadores de fuera de la UE instalarse en España mientras siguen facturando a clientes o empresas extranjeras. Antes de plantearte importar o comprar un coche aquí, conviene tener claros los requisitos reales del visado, porque de ellos depende también cómo Hacienda y la DGT van a tratar tu situación fiscal como residente.
Diésel Euro 6d vs Euro 6b en segunda mano: diferencias reales en 2026
Todo diésel Euro 6 luce la etiqueta C en España, pero dentro de esa etiqueta hay cuatro generaciones (6b, 6c, 6d-TEMP y 6d) con diferencias reales de emisiones que empiezan a tener implicaciones prácticas. Este es el mapa en 2026.
Los mejores coches descapotables de segunda mano en 2026
El descapotable de segunda mano es uno de los segmentos donde la depreciación juega a favor del comprador. Coches nuevos de 40.000 € que a los 6 años se compran por 15.000 € con historial intacto. Esta es la selección racional para 2026.
Segundo coche familiar: cómo elegirlo bien en 2026
El segundo coche familiar es una decisión distinta al primero. Rara vez tiene que cubrir todos los escenarios, así que puede ser mucho más específico. Explicamos cómo se elige bien según lo que ya tienes en el garaje.
¿Diésel o gasolina en un coche de segunda mano en 2026?
La pregunta de siempre sigue viva en 2026, pero las respuestas han cambiado. El diésel ya no compensa a todo el mundo, la gasolina moderna es más eficiente y las ZBE meten un nuevo factor en la decisión. El criterio racional se basa en kilometraje anual y uso urbano.
Coche importado vs coche nacional de segunda mano: comparativa real 2026
Importar un coche no compensa siempre. Depende del modelo, de la configuración buscada y de si estás dispuesto a un proceso más largo a cambio de mejor precio, mejor historial o simplemente el coche que quieres. Esta comparativa lo aterriza segmento a segmento.
Coches familiares de segunda mano por menos de 15.000 € en 2026
Quince mil euros abren un abanico interesante en el segmento familiar: familiares diésel con historial completo, algún SUV compacto en buen estado y muchos coches ex-flota que han rodado bien mantenidos. Estas son las apuestas seguras.
Los mejores SUV de segunda mano por menos de 20.000 € en 2026
Veinte mil euros permiten entrar en SUV con acabados serios: gamas medias-altas de marcas premium con 3–5 años, o generalistas prácticamente nuevos. Selección con criterios de fiabilidad, coste de piezas y comportamiento real.
Importar un SUV 7 plazas familiar desde Europa (guía 2026)
SUV 7 plazas familiares tienen alta demanda en España pero disponibilidad limitada. Alemania y Suecia ofrecen mucha oferta ex-leasing corporativo. Guía comparativa 2026.
Importar una furgoneta comercial desde Europa (Vito, Sprinter, Transporter 2026)
Las furgonetas comerciales (Mercedes Vito, VW Transporter, Ford Transit) tienen mercado activo en Alemania con precios competitivos. Para autónomos y empresas, la deducción de IVA es adicional al ahorro. Guía 2026.
Importar un coche para autónomos y empresas: recuperar IVA y deducir (2026)
Si eres autónomo o empresa, la fiscalidad del coche importado puede ser una gran oportunidad. Deducción IVA parcial (50 %) o total (100 %) según uso y tipo de vehículo. Guía 2026.
Importar una autocaravana desde Alemania a España (guía 2026)
Alemania es el mayor mercado europeo de autocaravanas. Marcas premium (Hymer, Bürstner, Knaus, Karmann Mobil) tienen precios competitivos y calidad inigualable. Guía completa 2026.
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