Gasolina vs diésel: comparativa para importar en 2026
La eterna pregunta tiene una respuesta diferente cuando importas: no solo importa el consumo, sino el IEDMT, las restricciones ZBE, la ITV y el valor residual en España. Comparamos ambos combustibles con cifras reales.
IEDMT: ventaja gasolina
Un motor gasolina suele emitir 10-20 g CO₂/km más que su equivalente diésel, pero los motores gasolina pequeños turbo (1.0-1.5L) logran emisiones ≤ 120 g y quedan exentos de IEDMT. En los tramos superiores, la diferencia de IEDMT entre gasolina y diésel del mismo modelo es marginal.
Consumo: ventaja diésel en autopista
- Ciudad: gasolina y diésel modernos están muy igualados (6-8 L/100 km)
- Autopista: el diésel consume un 15-25 % menos (5-6 L vs 7-8 L/100 km)
- Mixto: el diésel ahorra 1-2 L/100 km en uso mixto
- Punto de equilibrio: si haces más de 20 000 km/año, el diésel compensa en combustible
ZBE y restricciones: empate con matices
Tanto gasolina como diésel Euro 6 obtienen etiqueta C. Sin embargo, algunas ciudades como Barcelona ya restringen diésel etiqueta B (Euro 4/5) pero no gasolina B. La tendencia es que los diésel antigüos tengan restricciones antes que los gasolina equivalentes.
Valor residual: ventaja gasolina
En España, los coches de gasolina están manteniendo mejor su valor residual que los diésel debido a la percepción negativa del diésel post-dieselgate. Un gasolina importado perderá menos valor en los primeros años que un diésel equivalente.
Veredicto para importar en 2026
- Importa gasolina si haces < 20 000 km/año, conduces por ciudad, quieres mejor valor residual
- Importa diésel si haces > 25 000 km/año, sobre todo autopista, y el ahorro en consumo compensa
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