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Marcas europeas y americanas
Volvo, Ford, Land Rover, Jaguar, Peugeot, Renault, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Jeep y otras marcas europeas y estadounidenses.
Importar Tesla Cybertruck a España: ¿es posible en 2026?
El Tesla Cybertruck con su carrocería de acero inoxidable y hasta 845 CV es el vehículo más disruptivo del mercado. No se vende en Europa y probablemente nunca lo hará oficialmente. Importarlo es posible, pero la homologación es compleja y costosa. Al ensamblarse en Austin (Texas), puede entrar con 0% de arancel si acreditas su origen EE.UU.
Importar Tesla Model 3 desde USA vs comprar en Europa: precio real
El Tesla Model 3 Highland es el eléctrico más vendido del mundo. En EE.UU. cuesta desde 38.990 $ (~35.700 €) vs 42.000+ € en España. Pero el envío, el IVA sobre el valor CIF, la homologación individual y la adaptación del enchufe cambian la ecuación (y, si el coche no es de origen EE.UU. acreditado, se suma el arancel del 10%). Te lo contamos con honestidad.
Importar Tesla Model S Plaid desde USA: precio real 2026
El Model S Plaid es el coche de producción más rápido del mundo: 1.020 CV, 0-100 en 2,1 s. En EE.UU. cuesta desde 89.990 $ (~82.000 €) frente a los 105.000+ € de Europa. Al ser eléctrico no paga IEDMT, lo que mejora la ecuación.
Importar Volvo 240 clásico desde Suecia: el tanque indestructible
El Volvo 240 (1974-1993) es probablemente el coche más resistente jamás fabricado: 2,8 millones de unidades en 19 años de producción. En Suecia sigue siendo un coche de culto con una comunidad enorme, talleres especializados y un mercado de piezas inagotable. Los precios son muy accesibles.
Importar Volvo C40 Recharge desde Suecia: eléctrico coupé premium
El Volvo C40 Recharge es el primer Volvo diseñado desde cero como eléctrico puro: coupé SUV compacto con hasta 420 km de autonomía WLTP y un interior completamente libre de cuero. Suecia, líder europeo en adopción de coches eléctricos, ofrece un mercado de seminuevos C40 muy activo.
Importar Volvo EX30 desde Suecia: el eléctrico compacto de Volvo
El Volvo EX30 es la apuesta de Volvo para democratizar el coche eléctrico premium: compacto, con hasta 476 km de autonomía WLTP y un diseño escandinavo que maximiza el espacio interior. Suecia recibió las primeras unidades y ya tiene un mercado de seminuevos interesante.
Importar Volvo P1800 clásico desde Suecia: el coupé de El Santo
El Volvo P1800 (1961-1973) es el coche más bonito que ha salido de Suecia: un coupé GT de líneas italianas (diseñado por Pelle Petterson bajo la tutela de Frua) que Simon Templar condujo en la serie 'El Santo'. Además, un P1800 ostenta el récord Guinness al coche con más kilómetros: 5,2 millones de km.
Importar Volvo S60 Polestar Engineered desde Suecia: guía 2026
El Volvo S60 Polestar Engineered es el Volvo más deportivo que puedes comprar: 405 CV híbridos enchufables, amortiguadores Öhlins ajustables manualmente, pinzas de freno Akebono doradas y llantas forjadas. En Suecia, donde Polestar tiene su base, la oferta de seminuevos es superior.
Importar Volvo V60 Cross Country desde Suecia: guía 2026
El Volvo V60 Cross Country combina la practicidad de un familiar con la capacidad off-road ligera de un SUV: suspensión elevada 75 mm, tracción total y protecciones de plástico. En Suecia es enormemente popular y la oferta de seminuevos supera con creces la del mercado español.
Importar Volvo V90 desde Suecia: el familiar premium definitivo
El Volvo V90 es la quintaesencia del familiar escandinavo: elegante, enorme, seguro y con un interior que redefine el lujo minimalista. En Suecia es un coche de empresa muy popular y la rotación genera una oferta de seminuevos con pocos kilómetros a precios muy competitivos.
Importar Volvo XC60 desde Suecia: el SUV más vendido de Volvo
El Volvo XC60 es el modelo más popular de Volvo a nivel mundial: SUV compacto premium con los mejores sistemas de seguridad del mercado. En Suecia, mercado doméstico de Volvo, la oferta de XC60 seminuevos es gigantesca gracias a las flotas de empresa, y los precios son considerablemente menores.
Importar Volvo XC90 Recharge desde Suecia: guía 2026
El Volvo XC90 Recharge T8 es el buque insignia de Volvo: SUV de 7 plazas con sistema híbrido enchufable de 455 CV y hasta 80 km de autonomía eléctrica. En Suecia, donde se diseña y existe mayor parque, la oferta de seminuevos es amplia y los precios significativamente menores que en España.
Importar Chevrolet Camaro desde EE.UU.: guía 2026
El Camaro dejó de fabricarse en enero de 2024 — las últimas unidades son ya coleccionables. Con el V8 6.2 LT1 de 455 CV, es un muscle car clásico que en EE.UU. cuesta la mitad.
Importar Chevrolet Corvette C8 desde EE.UU.: guía 2026
La Corvette C8 Stingray es la revelación del mundo deportivo — motor central V8 de 495 CV, 0-100 en 2,9 s, y en EE.UU. cuesta la mitad que en Europa. Es probablemente el superdeportivo con mejor relación calidad-precio del mercado.
Importar Dodge RAM 1500 desde EE.UU.: guía 2026
La RAM 1500 es la pick-up full-size premium de referencia. Suspensión neumática, interior de cuero y pantalla de 12 pulgadas. En EE.UU. cuesta la mitad que en Europa, donde los importadores cobran márgenes enormes.
Importar Fiat 500 eléctrico desde Italia: guía 2026
El nuevo 500 eléctrico es un icono italiano reinventado. Se fabrica en Turín y en Italia tiene incentivos estatales que reducen el precio. Al ser eléctrico, no paga IEDMT en España. Importarlo desde Italia es sencillo dentro de la UE.
Importar Ford Bronco desde EE.UU.: guía 2026
El Ford Bronco es el rival americano del Jeep Wrangler y NO se vende en Europa. La única forma de tener uno es importarlo. Con su V6 EcoBoost de 330 CV, chasis de escalera y techo desmontable, es un todoterreno puro.
Importar Ford F-150 desde EE.UU.: guía 2026
La F-150 es el vehículo más vendido de América del Norte desde hace 47 años consecutivos. En España es un producto exclusivo con precios inflados. Importar directamente de EE.UU. puede ahorrar 20.000-30.000 €.
Importar Ford Mustang GT desde EE.UU.: guía 2026
El Mustang GT con su V8 5.0 Coyote de 450+ CV es un icono americano que en EE.UU. cuesta literalmente la mitad que en Europa. La séptima generación (S650) es la mejor de la historia.
Importar Ford F-150 Raptor R desde EE.UU.: guía 2026
El F-150 Raptor R es la pick-up más extrema de Ford: motor V8 supercargado de 5,2 litros (el mismo del Shelby GT500) con 720 CV. No se vende en Europa y es un vehículo único en el mundo.
Importar Jaguar F-Type desde Reino Unido: guía 2026
El F-Type se despidió de la producción en 2024 como el último Jaguar deportivo de combustión. Con su V8 supercargado de 575 CV y ese sonido inconfundible, las últimas unidades ya son coleccionables. UK tiene la mayor oferta.
Importar Jeep Wrangler desde EE.UU.: guía 2026
El Wrangler es el todoterreno icónico por excelencia. En EE.UU. hay más de 30 versiones disponibles — en Europa solo llegan 3-4. El Rubicon 392 con V8 HEMI de 470 CV ni siquiera se comercializa aquí.
Importar Land Rover Defender desde Reino Unido: guía 2026
El nuevo Defender es el todoterreno premium del momento. En UK hay más oferta, versiones V8 exclusivas y configuraciones que no llegan a España. Post-Brexit, hay aranceles pero el ahorro bruto puede compensar.
Importar MINI Cooper SE eléctrico desde Reino Unido: guía 2026
El nuevo MINI Cooper SE (2024) es un urbano eléctrico con diseño retro y hasta 402 km de autonomía. En UK hay más oferta y las primeras unidades de renting acabado llegan con descuentos relevantes. Sin IEDMT al ser eléctrico.
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