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Marcas alemanas
Guías por modelo y marca de BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Opel, CUPRA y Škoda para importar desde Alemania.
Importar BMW X3 (G45) desde Alemania: guía 2026
El X3 es el SUV superventas de BMW y el cuarto coche más vendido en Alemania. La nueva generación G45 (2024) ha llegado con un diseño renovado y los primeros leasings devueltos ya están en el mercado a precios muy competitivos.
Importar BMW X5 (G05) desde Alemania: guía 2026
El X5 es el SUV grande de referencia de BMW y uno de los coches donde la importación desde Alemania tiene más sentido económico. Las diferencias de precio son enormes, especialmente en versiones de alta gama.
Importar BMW Z4 (G29) desde Alemania: guía 2026
El Z4 es el roadster de BMW: un coche de nicho con poca distribución en España pero buena disponibilidad en Alemania, especialmente en la versión M40i que apenas llega a concesiones españolas.
Importar Genesis G70 desde Alemania: guía 2026
El G70 es el sedán deportivo de Genesis que rivaliza con BMW Serie 3 y Mercedes Clase C. Tracción trasera, 2.0T de 245 CV o 3.3T V6 de 370 CV, y en Alemania se deprecia rápido porque la marca aún tiene poca notoriedad allí.
Importar Genesis GV70 desde Alemania: guía 2026
Genesis es la marca de lujo de Hyundai y el GV70 compite con BMW X3 y Mercedes GLC — pero por un 30 % menos. En España no tiene red de concesionarios (se vende online), así que importar de Alemania tiene todo el sentido.
Importar Hyundai IONIQ 5 desde Alemania: guía 2026
El IONIQ 5 es uno de los eléctricos más premiados del mercado — World Car of the Year 2022. Carga de 10-80 % en 18 minutos (800V). En Alemania se deprecia brutalmente y sin IEDMT es una ganga.
Importar Hyundai IONIQ 6 desde Alemania: guía 2026
El IONIQ 6 es el sedán eléctrico más aerodinámico del mercado (Cx 0,21) — World Car of the Year 2023. Hasta 614 km de autonomía WLTP. En Alemania se deprecia un 40 % y sin IEDMT, importarlo es un auténtico chollo.
Importar Hyundai Kona Electric desde Alemania: guía 2026
El nuevo Kona Electric (2023) ha crecido hasta ser un auténtico SUV urbano con hasta 490 km de autonomía. En Alemania las primeras unidades de renting acabado ya están en el mercado a precios muy competitivos.
Importar Hyundai Santa Fe desde Alemania: guía 2026
El nuevo Santa Fe (2024) ha dado un giro radical en diseño inspirándose en el Land Rover Defender. SUV de 7 plazas reales con versiones híbridas y enchufables. En Alemania las primeras unidades usadas empiezan a llegar con descuentos relevantes.
Importar Hyundai Tucson desde Alemania: guía 2026
El Tucson es el SUV más vendido de Europa y tiene excelente oferta en Alemania. Las versiones híbridas (HEV y PHEV) son especialmente interesantes para importar por su IEDMT reducido o nulo.
Importar Kia EV6 desde Alemania: guía 2026
El EV6 comparte la plataforma E-GMP 800V con el IONIQ 5 pero con un diseño más deportivo tipo shooting brake. World Car of the Year 2023. Carga de 10-80 % en 18 minutos. Sin IEDMT, importar es un negocio redondo.
Importar Kia Niro EV desde Alemania: guía 2026
El Niro EV es el crossover eléctrico urbano de Kia — práctico, eficiente y con 460 km de autonomía. En Alemania hay miles de ex-renting a precios muy competitivos. Sin IEDMT y con 7 años de garantía.
Importar Kia Sportage desde Alemania: guía 2026
El Sportage comparte plataforma con el Tucson pero ofrece diseño más agresivo y la pantalla dual panorámica. 7 años de garantía transferible lo hacen ideal para importar: sin riesgo postventa.
Importar Mercedes-AMG C 63 S desde Alemania: guía 2026
El nuevo AMG C 63 S E Performance reemplazó el icónico V8 por un 4 cilindros turbo + motor eléctrico que suma 680 CV — tecnología derivada de la F1. En España la asignación es mínima; en Alemania, hay stock real.
Importar Mercedes CLA (C118) desde Alemania: guía 2026
El CLA es el coupé de 4 puertas compacto de Mercedes y tiene un atractivo especial para importar: la versión Shooting Brake (familiar) apenas se vende en España, pero en Alemania es muy popular.
Importar Mercedes Clase A (W177) desde Alemania: guía 2026
El Clase A es la puerta de entrada a Mercedes y uno de los coches con mayor volumen en el mercado alemán de segunda mano. Especialmente las versiones AMG A 35 y A 45 S, que en España tienen listas de espera, en Alemania se encuentran con facilidad.
Importar Mercedes Clase C (W206) desde Alemania: guía 2026
El Clase C es el Mercedes más vendido y, como ocurre con el Serie 3 de BMW, el volumen de oferta en Alemania aprieta los precios muy por debajo de lo que ves en España. La generación W206 (2021+) ya tiene miles de unidades de leasing en el mercado.
Importar Mercedes Clase E (W214) desde Alemania: guía 2026
La nueva generación del Clase E (W214, desde 2023) representa un salto en tecnología y confort. Los primeros leasings están volviendo al mercado alemán a precios que hacen muy rentable la importación.
Importar Mercedes EQA eléctrico desde Alemania: guía 2026
El EQA es el SUV eléctrico compacto de Mercedes y, como todos los eléctricos en Alemania, se deprecia a gran velocidad. No pagar IEDMT lo convierte en una importación especialmente rentable.
Importar Mercedes EQS eléctrico desde Alemania: guía 2026
El EQS es la berlina eléctrica insignia de Mercedes y probablemente el coche con mayor depreciación del mercado: un coche de 120.000 € nuevo se encuentra por 50.000 € con 2 años. Sin IEDMT, la importación es una ganga.
Importar Mercedes GLA (H247) desde Alemania: guía 2026
El GLA es el SUV compacto de Mercedes y la opción más asequible dentro del rango SUV de la marca. En Alemania hay un volumen enorme de unidades ex-leasing que comprimen los precios.
Importar Mercedes GLC (X254) desde Alemania: guía 2026
El GLC es el SUV superventas de Mercedes y uno de los modelos premium más importados desde Alemania. La generación X254 (2022+) combina tecnología de Clase C con formato SUV y tiene enormes volúmenes de oferta en mobile.de.
Importar Mercedes GLE (V167) desde Alemania: guía 2026
El GLE es el SUV grande de Mercedes y uno de los modelos donde la importación tiene más impacto económico. Las diferencias de precio con Alemania pueden alcanzar los 20.000 €, especialmente en versiones de alta gama y AMG.
Importar Porsche 911 (992) desde Alemania: guía 2026
El 911 es el deportivo más icónico del mundo. En Alemania, Stuttgart es la casa de Porsche y la oferta de 911 usados y seminuevos es la mayor del planeta. Los ahorros en modelos con opciones de fábrica pueden superar los 30.000 €.
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