Importar un Mercedes eléctrico EQ desde Alemania: IEDMT cero 2026
Los Mercedes eléctricos de la gama EQ se deprecian más rápido en Alemania que en España, y al importarlos el IEDMT es del 0 % al ser vehículos de cero emisiones. Esta combinación convierte a los EQ en las importaciones Mercedes más rentables del momento.
Por qué los eléctricos se deprecian más en Alemania
Alemania terminó sus subvenciones al eléctrico a finales de 2023, lo que provocó una caída de demanda y una avalancha de devoluciones de leasing de eléctricos. Esto ha hundido los precios en mobile.de: un EQE 350+ 2023 con 20.000 km se encuentra desde 38.000-42.000 €, cuando en España el mismo coche supera los 50.000 €.
Gama Mercedes EQ disponible para importar
- EQA 250+ (190 CV, 528 km): desde ~28.000 € en Alemania. Ideal como SUV urbano eléctrico.
- EQB 250+ (190 CV, 502 km): desde ~30.000 €. El familiar eléctrico de 7 plazas.
- EQE 350+ (292 CV, 654 km): desde ~38.000 €. Berlina ejecutiva con autonomía récord.
- EQS 450+ (360 CV, 770 km): desde ~62.000 €. La berlina eléctrica de referencia.
- EQS SUV 450+ (360 CV, 656 km): desde ~68.000 €. SUV eléctrico de lujo.
IEDMT 0 %: la ventaja definitiva
Al ser vehículos 100 % eléctricos con 0 g/km de CO₂, los Mercedes EQ pagan 0 % de IEDMT en España. Esto significa que el único impuesto relevante es el ITP del 4 % (sobre valor de tablas, que en eléctricos suele ser bajo). Casi todo el diferencial de precio entre Alemania y España se convierte en ahorro neto puro.
Ejemplo: EQE 350+ 2023
- Coche en Hamburgo, concesionario oficial, 22.000 km: 40.000 €
- Transporte Hamburgo → Barcelona: ~950 €
- ITP 4 %: ~1.600 € · IEDMT: 0 €
- ITV + gestoría: ~460 €
- Total: ~43.010 € vs ~52.000 € en España. Ahorro: ~8.990 €.
Caralyze: importadores de Mercedes eléctricos
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