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Deportivos y premium
Deportivos y coches premium: Porsche, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS, Ferrari, Lamborghini, Maserati y más.
Importar Mercedes-AMG CLA 45 S desde Alemania: precios reales 2026
El CLA 45 S comparte el motor de 421 CV con el A 45 S pero lo envuelve en una carrocería coupé de cuatro puertas mucho más llamativa. En Alemania, la oferta es amplia y los precios, sensiblemente más bajos.
Importar Mercedes-AMG CLS 53 desde Alemania: elegancia deportiva 2026
El CLS 53 AMG es una de las berlinas más elegantes del mercado: línea coupé de 4 puertas con el 6 cilindros en línea mild-hybrid de 435 CV. Con la producción del CLS descontinuada, los últimos ejemplares se están convirtiendo en piezas buscadas.
Importar Mercedes-AMG E 53 desde Alemania: equilibrio perfecto 2026
El AMG E 53 Hybrid (W214) sustituye al antiguo E 53 de 6 cilindros por un sistema híbrido de 585 CV que combina rendimiento AMG con eficiencia fiscal. En Alemania, los primeros ejemplares de ocasión ofrecen un ahorro sustancial sobre España.
Importar Mercedes-AMG E 63 S (W213) desde Alemania: V8 biturbo 2026
El AMG E 63 S W213 es la berlina deportiva definitiva de Mercedes: V8 biturbo de 4.0 litros con 612 CV, tracción 4MATIC+ con modo Drift y 0-100 en 3,4 segundos. En Alemania, el mercado de segunda mano está repleto de oportunidades.
Importar Mercedes-AMG EQE desde Alemania: AMG 100% eléctrico 2026
El AMG EQE demuestra que la electrificación AMG es cosa seria: hasta 687 CV de potencia eléctrica, 0-100 en 3,3 s y la berlina de lujo más eficiente fiscalmente para importar, ya que el IEDMT es del 0 % al ser 100 % eléctrico.
Importar Mercedes-AMG EQS desde Alemania: la berlina eléctrica definitiva 2026
El AMG EQS es el tope de la gama eléctrica Mercedes: 761 CV, 0-100 en 3,4 s y un interior Hyperscreen que define el lujo del futuro. Con IEDMT del 0 % y precios hasta 40.000 € más bajos en Alemania, es una importación extraordinariamente rentable.
Importar Mercedes-AMG G 63 (W463A) desde Alemania: precios 2026
El Clase G AMG es un icono que no pierde valor. El G 63 con su V8 biturbo de 585 CV combina presencia imponente con capacidad todoterreno real. En Alemania, la oferta es más amplia y los precios significativamente más bajos que en España.
Importar Mercedes-AMG GLC 63 S desde Alemania: guía 2026
El GLC 63 S es el SUV compacto más potente de Mercedes-AMG. La generación anterior (X253) lleva V8 de 510 CV; la nueva (X254) apuesta por un 4 cilindros híbrido de 680 CV. Ambas se encuentran en Alemania a precios muy inferiores a los españoles.
Importar Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé desde Alemania 2026
El GLE 63 S Coupé combina la presencia de un gran SUV con la potencia del V8 AMG de 612 CV y la línea aerodinámica de un coupé. En Alemania, este modelo tiene una oferta amplia y precios notablemente inferiores al mercado español.
Importar Mercedes-AMG GLS 63 desde Alemania: el SUV de 7 plazas 2026
El GLS 63 es el SUV AMG más grande y lujoso: V8 biturbo de 612 CV, 7 plazas reales, suspensión neumática y un interior que rivaliza con el Clase S. En Alemania hay más oferta y precios sustancialmente más bajos que en España.
Importar Mercedes-AMG GT 4-Door 63 S desde Alemania 2026
El AMG GT 4-Door 63 S es el coche que convierte la practicidad de cuatro puertas en un superdeportivo de 639 CV. En Alemania hay una oferta amplia de ejemplares post-leasing con descuentos sustanciales respecto a España.
Importar Mercedes-AMG GT Black Series desde Alemania 2026
El AMG GT Black Series es el Mercedes-AMG más extremo jamás fabricado: V8 biturbo de 730 CV, flat-plane crank, aerodinámica activa y récord de Nürburgring para coches de producción. Es también una inversión que se revaloriza.
Importar Mercedes-AMG GT R desde Alemania: la bestia verde 2026
El AMG GT R, bautizado como 'La Bestia del Green Hell', nació en Nürburgring y ofrece 585 CV del V8 biturbo de 4.0 litros con aerodinámica activa. Es un coche de colección en vida y en Alemania todavía se encuentra a precios razonables.
Mercedes-AMG ONE: importar el hypercar con motor de F1 2026
El Mercedes-AMG ONE es un caso único en la industria: un motor de Fórmula 1 real (V6 turbo 1.6L de 574 CV + 4 motores eléctricos) en un coche de calle homologado. Con solo 275 unidades fabricadas y un precio de lista de 2,75 millones de euros, importarlo es un proyecto de alta especialización.
Importar Mercedes-AMG S 63 E Performance (W223) desde Alemania 2026
El S 63 E Performance es la berlina más potente de Mercedes: 802 CV combinando V8 biturbo y motor eléctrico trasero. En Alemania, los primeros ejemplares de segunda mano llegan con descuentos importantes sobre el precio de lista.
Importar Mercedes-AMG SL 63 (R232) desde Alemania: guía 2026
El nuevo SL vuelve a sus raíces como un deportivo AMG puro: V8 biturbo de 585 CV, capota de lona, 2+2 plazas y tracción 4MATIC+. Desarrollado íntegramente por AMG, es el roadster de lujo por excelencia y en Alemania se encuentra con descuentos importantes.
Importar un Mercedes G63 AMG desde Dubái a España: precio y proceso
El Mercedes-AMG G63 es el todoterreno de lujo más icónico del mundo y en Dubái es casi un utilitario. Con precios un 30-35 % inferiores a los españoles y stock abundante, importar un G63 desde Emiratos es una de las operaciones más rentables del mercado de importación.
Importar Porsche 718 Boxster desde Alemania: guía 2026
El 718 Boxster es el descapotable más equilibrado del mercado: motor central Porsche a cielo abierto. En Alemania hay un stock enorme con precios entre 48.000 y 95.000 € según versión, frente a los 60.000-115.000 € en España.
Importar Porsche 718 Boxster GTS desde Alemania: guía 2026
El Boxster GTS 4.0 es el roadster perfecto: 400 CV del bóxer atmosférico de 4 litros, motor central, capota abierta y un chasis que invita a conducir por puro placer. En Alemania hay oferta excelente de unidades con poco uso.
Importar Porsche 718 Cayman desde Alemania: guía 2026
El 718 Cayman es el Porsche más puro para los amantes de la conducción: motor central, equilibrio perfecto y precio de entrada más accesible. En Alemania se encuentra desde 50.000 € frente a los 60.000-70.000 € en España.
Importar Porsche 718 Cayman GT4 desde Alemania: guía 2026
El Cayman GT4 es el Porsche más puro: motor central atmosférico de 4.0 litros, 420 CV, manual de 6 velocidades y un chasis de carreras. Para muchos puristas, es mejor que el 911 GT3 en carreteras de montaña.
Importar Porsche 718 Spyder desde Alemania: guía 2026
El 718 Spyder es la versión descapotable del Cayman GT4: mismo motor 4.0 atmosférico de 420 CV pero con capota manual y la experiencia de un barchetta clásica. Con la producción finalizada, es un futuro clásico garantizado.
Importar Porsche 911 (992) Carrera S desde Alemania: guía 2026
El 911 Carrera S es el corazón de la gama 911: 450 CV del bóxer 3.0 biturbo, tracción trasera pura y un chasis que define la palabra deportivo. En Alemania hay una oferta enorme de unidades ex-leasing y Porsche Approved con precios inalcanzables en España.
Importar Porsche 911 Carrera (992) desde Alemania: guía 2026
El 911 Carrera (992) es el deportivo de referencia mundial. En Alemania, su mercado doméstico, los precios de segunda mano son sensiblemente más bajos que en España, donde la demanda supera con creces la oferta. Ahorros típicos de 15.000-25.000 €.
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