¿Cuánto ahorras importando un Porsche desde Alemania? Cifras reales 2026

Ahorro neto por modelo (después de todos los costes)

• Macan GTS (gasolina): ahorro neto ~2.500-5.000 €. IEDMT 14,75 % reduce el margen.
• Cayenne E-Hybrid: ahorro neto ~8.000-12.000 €. IEDMT reducido (4,75 %) amplifica.
• Taycan (eléctrico): ahorro neto ~10.000-15.000 €. IEDMT 0 % = máximo beneficio.
• 911 Carrera S: ahorro neto ~5.000-10.000 €. IEDMT alto (14,75 %) pero diferencia de base grande.
• 911 GT3: ahorro neto ~15.000-30.000 €. La escasez en España dispara precios.
• Panamera Turbo S E-Hybrid: ahorro neto ~12.000-20.000 €. PHEV = IEDMT reducido.

Dónde se ahorra más y dónde menos

Los modelos con mayor ahorro porcentual son los eléctricos (Taycan) por IEDMT 0 % y los GT (GT3, GT4) por escasez en España. Los modelos con menor ahorro son los de acceso gasolina (Macan, Boxster base) donde el IEDMT 14,75 % comprime el margen.

Factores que aumentan el ahorro

• Motorización PHEV o eléctrica: IEDMT reducido o 0 %. Impacto fiscal enorme.
• Modelos de alto valor (> 80.000 €): la diferencia de precio base Alemania-España es mayor en absoluto.
• Versiones escasas en España: GT3, Sport Classic, GTS manual. La oferta española es mínima.
• Ex-leasing alemanes de 1-3 años: depreciación fuerte en Alemania, moderada en España.

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