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Fiscalidad y costes
Cuánto cuesta de verdad importar un coche: IEDMT, ITP, IVA, IVTM, aranceles y todos los gastos de la operación, con ejemplos.
Caso real: Javier, de Madrid, compró en un concesionario alemán y le explicaron el régimen de margen del IVA
Javier, autónomo del sector inmobiliario en Madrid, quería un Audi A4 Avant con pocos kilómetros y decidió comprarlo directamente en un concesionario multimarca de Fráncfort especializado en vehículo de ocasión. La factura que le entregaron incluía una mención que no había visto nunca: 'régimen especial de bienes usados, IVA no deducible'. Esto es lo que significa y cómo afectó a su fiscalidad en España.
Can a Digital Nomad Visa Holder Use the Transfer-of-Residence Car Tax Exemption?
This is the single most misunderstood question digital nomads ask us, and we want to be direct about it: this article will not tell you a definitive yes or no, because there genuinely isn't one that applies to everyone. What it will do is explain exactly where the uncertainty comes from, so you go into a conversation with a gestoría or customs adviser asking the right questions instead of assuming the answer.
How IVTM Is Calculated for Your Imported Car, Based on Fiscal Horsepower
Unlike IEDMT, which is calculated from your car's CO2 emissions, IVTM runs on a completely different variable: fiscal horsepower, known in Spanish as potencia fiscal or CVF. For an imported car, understanding this number matters, because it — not the car's real power output, its price, or its emissions — is what determines your annual municipal circulation tax bracket.
What Is IVTM? Spain's Municipal Circulation Tax on Your Imported Car, Explained
Once your imported car is registered in Spain, one tax follows it every single year for as long as you own it: IVTM, the Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica. It is easy to confuse with the one-off taxes you paid at import time, but IVTM works completely differently — it is local, recurring, and its amount depends on which town hall you happen to live under, not on your autonomous community or the Spanish state.
Recomprar tu renting o leasing particular al final del contrato en 2026
El final del contrato de renting o leasing particular es un momento de decisión clave. La opción de recompra permite quedarse el coche por un precio pactado desde el principio, y en muchos casos ese precio está por debajo del valor de mercado. Explicamos cuándo compensa.
ITP en coches de segunda mano en 2026: cuánto se paga en cada CCAA
El ITP es el impuesto autonómico que se paga al comprar un coche de segunda mano a un particular. La base imponible no es el precio pactado, es el valor fiscal que publica Hacienda cada año. El tipo va del 4 % al 8 % según la Comunidad Autónoma.
Reclamar vicios ocultos en un coche de segunda mano en 2026
El coche llegó bien y a las semanas empieza a dar problemas serios. Si el defecto era anterior a la venta y no era detectable en una inspección normal, es un vicio oculto y hay margen para reclamar. Aquí explicamos los plazos, las pruebas necesarias y el camino judicial.
Seguro para un coche de segunda mano en 2026: qué cobertura elegir
El seguro es una decisión menos automática de lo que parece. Un todo riesgo en un coche de 15 años puede costar más de lo que vale el coche; un terceros en un premium de 2 años deja al comprador expuesto a pérdidas altas. La regla es adaptar la cobertura al valor real del vehículo.
El impuesto de matriculación (IEDMT) en España: tramos, cálculo y ejemplos 2026
El Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT), coloquialmente el "impuesto de matriculación", es la partida más grande y menos entendida al importar un coche. Aquí están los tramos exactos de 2026, cómo se calcula sobre el valor fiscal del BOE y tres ejemplos reales de coche eléctrico, familiar y deportivo.
Homologación individual y ficha técnica reducida: proceso, coste e ingenieros (2026)
La homologación es la parte que da más dolor de cabeza al importar un coche. Aquí te explicamos con detalle la diferencia entre el CoC del fabricante, la ficha técnica reducida y la homologación individual completa — con costes reales y a quién acudir.
Importar un coche en Bilbao (País Vasco): fiscalidad foral 2026
El País Vasco tiene fiscalidad foral propia. Bilbao (Bizkaia) aplica ITP del 4 % con normativa foral vasca. IEDMT sigue siendo estatal. Guía completa 2026.
Importar un coche en Zaragoza (Aragón): trámites y fiscalidad 2026
Zaragoza es un nodo logístico clave para importaciones del norte y centro. Fiscalidad aragonesa, jefaturas DGT ágiles y ITV con buena disponibilidad. Guía 2026.
Importar un coche a Navarra (Pamplona): fiscalidad foral 2026
Navarra tiene régimen foral como el País Vasco. El ITP y otros impuestos autonómicos se pagan a la Hacienda Foral de Navarra. Guía práctica 2026.
Modelo 309 IVA intracomunitario para vehículos: guía práctica 2026
El modelo 309 de la AEAT es el formulario específico para liquidar el IVA al importar un vehículo **nuevo** desde otro país UE. Guía paso a paso con cálculo, plazo y errores comunes 2026.
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