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Deportivos y premium
Deportivos y coches premium: Porsche, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS, Ferrari, Lamborghini, Maserati y más.
Importar un Range Rover Autobiography desde Dubái: spec y precio
El nuevo Range Rover (L460) Autobiography es uno de los SUV de lujo más demandados en Dubái. Con listas de espera reducidas en Emiratos y precios un 25-30 % inferiores al mercado español, importar uno es una opción cada vez más popular.
Importar un Rolls-Royce Cullinan desde Dubái a España
El Rolls-Royce Cullinan es el SUV más exclusivo del mundo y en Dubái pierde hasta un 35 % de su valor en 2-3 años. Importar uno a España permite acceder a un nivel de lujo difícil de igualar, con un ahorro significativo frente al precio de concesionario europeo.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk: importar de EE.UU. en 2026
El Grand Cherokee Trackhawk es el SUV americano definitivo: motor Hellcat V8 supercargado de 6,2 litros y 717 CV, 0-100 en 3,5 s y un sonido que hace temblar los cimientos. Descatalogado en 2021, solo se encuentra en el mercado de usados en EE.UU.
Lamborghini Urus: importar de Alemania a España en 2026
El Lamborghini Urus S y el Urus SE (PHEV, 800 CV) dominan el segmento de super-SUV. En Alemania, los seminuevos certificados se encuentran con descuentos del 25-40 % sobre PVP, y la operación intracomunitaria elimina aranceles.
Mantenimiento de un Porsche importado de Alemania en España: guía 2026
Un Porsche es un Porsche, da igual dónde se compre. La red oficial de Porsche en España atiende cualquier Porsche independientemente de su origen. Pero hay detalles prácticos sobre mantenimiento, piezas y costes que conviene conocer.
Maserati Levante Trofeo: importar a España en 2026
El Maserati Levante Trofeo es el SUV más apasionante de Módena: V8 biturbo Ferrari de 580 CV, escape sport con sonido auténtico italiano y una depreciación que lo convierte en una oportunidad excepcional en el mercado de seminuevos.
Mercedes-Maybach GLS 600: importar de Alemania en 2026
El Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC es el SUV más lujoso de la estrella: V8 biturbo de 558 CV, asientos individuales traseros reclinables, refrigerador con copas de champán y acabados Designo exclusivos. En Alemania, el ahorro supera los 30 000 €.
Porsche 911 como inversión: qué modelos comprar en Alemania (2026)
No todos los coches son inversiones, pero ciertos Porsche 911 desafían la depreciación normal. Los GT3 manuales, los Sport Classic y las ediciones especiales se revalorizan año tras año. Comprarlos en Alemania amplifica la rentabilidad.
Porsche Approved (CPO) en Alemania: qué es y si merece la pena
Porsche Approved es el programa de seminuevos certificados de Porsche: inspección de 111 puntos, garantía de hasta 2 años y acceso a financiación oficial. En Alemania hay cientos de unidades disponibles. La gran pregunta: ¿compensa el sobreprecio?
Porsche Cayenne diésel desde Alemania: ¿merece la pena importar?
Porsche dejó de fabricar Cayenne diésel en 2018 tras el Dieselgate, pero los modelos existentes (V6 3.0 de 262 CV y V8 4.2 de 385 CV) siguen siendo excelentes coches. En Alemania hay precios de derribo. La pregunta es si merece la pena en 2026.
Porsche Cayenne Turbo: importar de Alemania en 2026
El Cayenne Turbo GT es el SUV más rápido de Porsche: V8 biturbo de 659 CV, 0-100 en 3,3 s y récord en Nürburgring. En Alemania, tanto nuevos como Approved Porsche cuestan significativamente menos que en España.
Porsche Configurador vs importar de Alemania: ¿qué conviene más?
El configurador de Porsche es adictivo: puedes montar el coche de tus sueños con miles de combinaciones. Pero entre el precio final en España y los 6-12 meses de espera, importar un seminuevo de Alemania con la misma especificación puede ser la opción inteligente.
Range Rover: importar de Reino Unido a España en 2026
El Range Rover es el SUV de lujo por excelencia. En Reino Unido, su mercado nativo, los precios son sensiblemente inferiores al español, y existen unidades seminuevas Approved con descuentos del 20-30 %. Importarlo requiere gestionar aranceles post-Brexit, IEDMT y homologación.
Rolls-Royce Cullinan: importar de UK a España en 2026
El Cullinan es el pináculo del lujo sobre ruedas en formato SUV. Con el V12 6.75 biturbo de 571 CV y un interior hecho a medida en Goodwood, es el referente absoluto. En UK, los precios base y los seminuevos Provenance ofrecen ahorros que compensan los aranceles post-Brexit.
Importar un Porsche 911 GT3 desde Alemania (guía 2026)
El Porsche 911 GT3 (992) es probablemente el deportivo más deseado y con mayor lista de espera de España (3+ años en concesión oficial). Alemania es el mercado natural para conseguir una unidad ya matriculada — con o sin Manthey Performance Kit.
Importar un Porsche Taycan a España: mejores mercados europeos (2026)
El Porsche Taycan es el eléctrico premium más buscado. Alemania y Países Bajos ofrecen las mejores oportunidades — con IEDMT 0 % por ser eléctrico. Guía completa 2026.
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