WOK en Países Bajos: coche con prohibición de circular tras un daño

Qué es el WOK y por qué te interesa

WOK significa *Wacht Op Keuren* («a la espera de inspección»). Es el nombre que se usaba para lo que hoy el RDW, el organismo neerlandés de tráfico, describe en su página como «verbod voor rijden over de weg»: una prohibición de circular por la vía pública que se anota en el registro de matrículas (*kentekenregister*) cuando un vehículo tiene daños o un defecto técnico. El RDW indica que antes se hablaba de «WOK-status».

Para quien compra coches accidentados en los Países Bajos es una pieza clave: es una anotación oficial, no un informe comercial. Lo que sigue se basa en la información publicada por el propio RDW.

Quién puede registrarla y por qué motivos

Según el RDW, la policía, una aseguradora o el propio RDW pueden registrar la prohibición. Hay cuatro motivos:

• El vehículo no cumple los requisitos técnicos permanentes.
• El vehículo tiene daños.
• Una modificación no cumple los requisitos de homologación.
• El vehículo no se presentó a una inspección tras ser convocado.

Importante: el WOK no equivale a siniestro total. Puede aplicarse a un coche reparable, y una vez reparado e inspeccionado la prohibición se retira. Tampoco todo accidente genera un WOK: solo aquellos cuyos daños llevan a registrarlo.

Cómo se levanta: inspección del RDW

El vehículo no puede circular hasta que las reparaciones se aprueban en una estación de inspección del RDW. Antes de la cita debe estar reparado y con el VIN, el número de motor y la placa de tipo legibles. La cita se reserva en línea con DigiD o eHerkenning, elegiendo «Keuring naar aanleiding van verbod tot rijden op de weg» (o «Schadekeuring» en turismos y comerciales de hasta 3.500 kg con daños).

Dos datos prácticos de la página del RDW al redactar este artículo: la inspección dura entre 45 y 70 minutos y tiene tarifa (88 euros hasta 3.500 kg, más 59 euros por el examen de daños en turismos y comerciales ligeros; consulta la tarifa vigente). Si se aprueba, el RDW retira la prohibición del registro en un plazo de cinco días laborables y envía una carta. Solo se puede conducir al centro y de vuelta a casa el día de la cita, por la ruta más corta y con seguro en vigor.

Para un comprador extranjero, esto tiene una consecuencia: DigiD es un sistema de identificación neerlandés y reservar la cita puede ser complicado si no resides allí. Por eso lo sensato es exigir que sea el vendedor quien levante el WOK antes de la venta.

Dónde comprobarlo: kentekencheck

El RDW indica que, tras aprobar la inspección, el estado se puede ver en la kentekencheck (ovi.rdw.nl), en la sección «Overzicht», bajo «Status van het voertuig». Úsala con la matrícula del anuncio el día de la compra y guarda una captura con la fecha. La misma consulta sirve para el control del kilometraje, que tratamos en otro artículo.

Qué NO te dice el WOK

• Un coche sin WOK hoy puede haber tenido uno ayer: no hemos encontrado una fuente del RDW que diga que el historial de prohibiciones pasadas siga visible, así que no lo supongas. Pide facturas de reparación y el informe de daños.
• No cubre accidentes sin anotación: si no hubo prohibición, no hay rastro en este registro.
• No sustituye a la inspección física del chasis, la pintura y los airbags.

Y mientras el WOK esté vigente, siguen vigentes el seguro, el impuesto de circulación neerlandés y la obligación de APK (ITV holandesa), según el RDW. Un vendedor que te pide que «lo recojas y ya está» puede estar moviendo un coche que legalmente no debe circular.

Fiscalidad del coche en España

Dentro de la UE no hay arancel ni DUA. Si vende un particular, pagas ITP (modelo 620); si vende un profesional, IVA del país de origen o régimen de margen, y nunca ambos. El IEDMT (modelo 576, antes de matricular) se calcula sobre el valor de Hacienda con depreciación, no sobre el precio pagado, y con el CO₂ del certificado. Un descuento por daños no reduce el impuesto.

Preguntas frecuentes

¿Puedo conducir hasta España un coche con WOK?

No debes: con la prohibición vigente solo se permite ir al centro de inspección el día de la cita. Si compras un coche así, necesitarás transportarlo en camión y repararlo, y el trámite del RDW requiere identificación neerlandesa.

¿Cómo sé si el WOK ya se levantó?

Mirando la kentekencheck del RDW (apartado «Status van het voertuig») y pidiendo al vendedor la carta del RDW que confirma el levantamiento.

¿WOK y siniestro total son lo mismo?

No. El WOK es una prohibición de circular por daños o defectos que se levanta tras reparar y aprobar la inspección. El siniestro total es una calificación económica de la aseguradora.

Conclusión

En los Países Bajos tienes una consulta oficial con la matrícula que mirar antes de pagar. Úsala, guarda la captura y complétala con facturas y revisión en persona. Que no aparezca un WOK no demuestra que el coche esté sano, pero que aparezca y no se haya levantado es una razón clara para parar.