Transporte marítimo de un coche importado hasta Canarias: rutas, navieras y coste orientativo (2026)

Dos formas de llegar a Canarias: vía Península o directo

La opción más habitual para un coche comprado en Alemania o cualquier país centroeuropeo es el transporte por carretera en portacoches hasta un puerto peninsular (normalmente Cádiz o Huelva) y, desde ahí, el tramo marítimo hasta Canarias. Algunas navieras y operadores logísticos ofrecen también rutas de carga directa desde puertos del norte de Europa, aunque son menos frecuentes y suelen encarecer el trayecto si el volumen no lo justifica.

Rutas principales y navieras

• Cádiz - Las Palmas de Gran Canaria: la ruta más utilizada para vehículos con destino a la provincia oriental (Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura).
• Cádiz - Santa Cruz de Tenerife: ruta equivalente para la provincia occidental (Tenerife, La Palma, La Gomera, El Hierro).
• Naviera Armas y otras compañías de transporte ro-ro (roll-on/roll-off) cubren estas rutas con salidas regulares, normalmente varias veces por semana.

El tránsito marítimo Cádiz-Canarias suele tardar entre 30 y 40 horas de navegación, a lo que hay que sumar el transporte por carretera hasta el puerto peninsular y los trámites de embarque y desembarque.

Coste orientativo del transporte

El coste conjunto de transporte por carretera hasta el puerto peninsular más el tramo marítimo hasta Canarias suele moverse en una horquilla de 600 a 1.200 € para un turismo estándar, dependiendo del punto de origen en Europa, el tamaño del vehículo y la naviera elegida. Vehículos más grandes (SUV, furgonetas) o con necesidades especiales de manipulación pueden superar ese rango.

Documentación necesaria antes de embarcar

Antes de que el coche pueda embarcarse rumbo a Canarias, conviene tener ya iniciado el trámite del DUA a través de VEXCAN, ya que sin él el vehículo no podrá retirarse del puerto de destino ni matricularse. La documentación de origen (factura de compra, ficha técnica, certificado de baja en el país de origen si procede) debe viajar con el vehículo o estar disponible para el transitario.

¿Compensa el transporte directo desde origen?

Para volúmenes pequeños (un solo vehículo), el transporte directo desde un puerto de Alemania u otro país europeo hasta Canarias rara vez compensa frente a la combinación carretera + ferry desde un puerto peninsular, que se beneficia de salidas más frecuentes y mayor competencia entre operadores. Empresas de importación con varios vehículos en tránsito sí pueden negociar rutas directas con mejores condiciones.

¿El seguro del vehículo cubre el transporte marítimo?

No automáticamente: conviene contratar un seguro de transporte específico (a menudo ofrecido por el propio transitario o naviera) que cubra daños durante la manipulación, el embarque y la travesía, ya que el seguro particular del coche no suele activarse mientras el vehículo va como carga.

¿Cuánto tarda el proceso completo desde la compra hasta tener el coche en Canarias?

Contando transporte por carretera, tránsito marítimo, trámites portuarios y el DUA, el proceso completo suele situarse entre 3 y 5 semanas desde la compra hasta la disponibilidad del vehículo en puerto canario, antes incluso de iniciar la matriculación.

El transporte marítimo no es solo un coste adicional: es un tramo logístico con sus propios plazos y documentación, que conviene planificar desde el primer día de la compra, no cuando el coche ya está listo para viajar.