Reserva de averías al importar un coche: cuánto apartar según precio y edad

De qué depende

• Edad y kilómetros. Cuanto más rodado, más probable es tener que cambiar embrague, frenos, suspensión, correa o batería.
• Historial. Con libro de mantenimiento sellado, la incertidumbre baja; sin él, sube.
• Garantía del vendedor. Un profesional debe ofrecer la garantía legal de conformidad; entre particulares no hay garantía comercial.
• Complejidad del coche. Un híbrido o un premium con electrónica costosa duele más que un utilitario sencillo.

Criterio orientativo

Como criterio de trabajo, no como norma: en coches baratos y veteranos, apartar en torno a un 10-12 % del precio; en gama media de pocos años, un 5 %; en seminuevos con garantía, un 3 %. Son puntos de partida que ajustas al historial real.

Ejemplos

• Coche de 6.000 € al 10 %: 600 €.
• Coche de 8.000 € al 12 %: 960 €.
• Coche de 20.000 € al 5 %: 1.000 €.
• Coche de 30.000 € al 3 %: 900 €.

Fíjate en la paradoja: el coche barato lleva una reserva en euros parecida a la del caro. Por eso la cifra baja en euros no significa riesgo bajo.

Cómo reducir la incertidumbre

• Pide inspección previa por un tercero antes de pagar.
• Exige el historial de mantenimiento y las facturas de las últimas revisiones.
• Comprueba llamadas a revisión abiertas del fabricante.
• Si algo no cuadra, negocia el precio o descarta el coche.