Radio DAB+ y FM en un coche importado: qué esperar en España

DAB+ de serie en coches nuevos

La normativa europea obliga a que los turismos nuevos comercializados desde el 21 de diciembre de 2020 incorporen un receptor de radio digital terrestre. Por eso un coche alemán o francés reciente suele llevar DAB+ de fábrica; uno más antiguo puede tener solo FM.

Cobertura en España: parcial

Según las fuentes consultadas (WorldDAB y prensa sectorial), RNE emite en DAB+ en unas 15 ciudades, entre ellas Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao, y en mayo de 2026 Baleares puso en marcha la primera red regional de DAB+ del país. El Gobierno publicó en octubre de 2025 un proyecto de real decreto que prevé que RTVE alcance el 85 % de la población en 24 meses; era un proyecto sometido a audiencia pública, así que comprueba su estado actual antes de dar nada por hecho.

Conclusión práctica: la FM sigue siendo tu radio principal en carretera; el DAB+ dependerá de tu zona. Tu coche importado con FM/RDS funcionará como cualquier otro en España.

DAB frente a DAB+

Son estándares distintos: los receptores antiguos que solo admiten DAB (sin el «+») no decodifican las emisiones DAB+. En España se emite en DAB+, así que en un coche con radio de esa generación comprueba en el manual o con el concesionario qué versión admite.

RDS y otras funciones

El RDS (nombre de emisora, información de tráfico) funciona en FM también en coches importados. Algunas funciones de tráfico y de avisos dependen de las emisoras locales y de cómo esté configurada la región del receptor: si algo no aparece, pruébalo en tu zona antes de pensar en avería.

• Pregunta si el coche lleva antena que admita DAB+ (algunos equipos la comparten con FM).
• No pagues extra por «radio digital» como argumento de compra: en España su utilidad hoy depende de tu ciudad.
• Si vas a instalar una radio de recambio, asegúrate de que es compatible con DAB+ si quieres tenerlo.