¿Qué es el valor de tablas de Hacienda? Cómo se calcula (2026)

Qué es exactamente

Cada año, mediante una Orden Ministerial, Hacienda aprueba unas tablas de valoración de vehículos usados en las que asigna, para cada marca y modelo, un valor de mercado según su antigüedad y tipo de combustible. Este valor es la referencia oficial que usa la Administración para comprobar que el precio declarado en una compraventa no está artificialmente rebajado.

Para qué impuestos se usa

Las tablas (Orden HAC/1501/2025 para 2026) se aplican en la gestión del IEDMT (impuesto de matriculación) y del ITP (en compras a particulares). En el IEDMT de un coche usado, la base imponible es su valor de mercado y los sujetos pasivos pueden determinarlo con esos precios medios ya depreciados; en el ITP, Hacienda las usa como referencia para comprobar el valor y puede liquidar sobre él si el precio declarado es inferior. En la práctica, no cuentes con pagar menos declarando un precio bajo; el matiz exacto de cada impuesto conviene confirmarlo con tu gestor.

Cómo se calcula: el mecanismo de depreciación

El punto de partida es el precio de venta al público del vehículo cuando era nuevo (o un valor de referencia asimilable si el modelo ya no se comercializa). Sobre ese precio, la tabla aplica un porcentaje de reducción según los años transcurridos desde la primera matriculación: cuantos más años tiene el coche, mayor es el porcentaje de depreciación aplicado, hasta llegar a un suelo mínimo para los vehículos más antiguos. Los porcentajes exactos varían cada año según la Orden Ministerial vigente en el momento de la operación, por lo que siempre hay que consultar la tabla publicada para el ejercicio en curso, no la de años anteriores.

Un ejemplo ilustrativo del mecanismo

Supongamos, a modo ilustrativo, un coche que costó 30.000 € nuevo y que, según la tabla vigente ese año, tiene aplicado un porcentaje de depreciación del 40% por sus 4 años de antigüedad. El valor de tabla resultante sería 18.000 €. Si el comprador declara un precio de compra de 16.000 €, lo esperable es que la base del IEDMT sea los 18.000 € de la tabla, no los 16.000 € del contrato. Si el precio pagado hubiera sido 22.000 € (superior a la tabla), el valor de mercado real podría acercarse más a esa cifra, y en ese caso conviene consultar cómo lo tratará tu gestor o la Administración.

Qué factores además de la edad influyen

• Tipo de combustible (gasolina, diésel, híbrido, eléctrico) del modelo concreto.
• Marca y modelo, cada uno con su propia línea en la tabla.
• En algunos casos, la potencia o cilindrada de la versión.
• El kilometraje no suele ser un factor directo de la tabla oficial, aunque puede argumentarse aparte en casos de kilometrajes muy elevados o muy bajos.

¿Puedo recurrir si creo que el valor de tabla es injusto para mi coche concreto?

Sí. Si el vehículo tiene daños, un kilometraje muy superior a la media o cualquier circunstancia que reduzca su valor real por debajo del que marca la tabla, es posible solicitar una tasación pericial contradictoria para ajustar la base imponible al valor real del coche, aunque es un trámite adicional que conviene valorar frente al ahorro fiscal que se persigue.